Petit vlak dArtouste - Petit train dArtouste - Wikipedia

Petit vlak d'Artouste
Petit train d'Artouste vue 4.jpg
Vlak na trase
Přehled
PostaveníProvozní
Národní prostředíLaruns, Pyrénées-Atlantiques, Francie
TerminiOssau2000
Lac d'Artouste
Servis
TypLehká železnice
Technický
Délka řádku10 km (6,2 mil)
Počet stopJedna stopa
Rozchod500 mm (19 3⁄4 v)
Provozní rychlost15 km / h (9,3 mph)

The Petit vlak d'Artouste je úzkorozchodná turistická železnice nachází se v francouzština Pyreneje blízko k španělština hranice, asi 55 km jižně od města Pau a v rámci komuna z Laruns. Linka vede vysoko nad horními toky řeky Gave d'Ossau a poskytuje přístup k Lac d'Artouste, polo umělé jezero v horách ve výšce přes 2 000 m (6 562 ft).[1]

Linka byla původně postavena pro Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), tehdejší hlavní železniční provozovatel v oblasti na sever od Pyrenejí. V rámci programu elektrifikace těchto linek CFM zkonstruoval řadu hydroelektrický elektrárny v údolí Ossau mezi lety 1920 a 1932. K zajištění přístupu k těmto pracím bylo zapotřebí významných stavebních prací, které zahrnovaly trať, kterou nyní používá malý vlak. Jakmile byla tato práce dokončena, CFM rozpoznal turistický potenciál linky a byly spuštěny první turistické vlaky.[1][2]

Dnes je do malého vlaku dojezd a gondola od dolní stanice v Artouste-Fabrèges, na Lac de Fabrèges v údolí řeky Dal du Brousset. Tato dolní stanice je v nadmořské výšce 1240 m (4068 ft) a je přístupná po silnici. Gondola stoupá k horní stanici (známé jako Ossau2000) ve výšce 1 920 m (6 299 ft), kde cestující přestupují do malého vlaku. Po odchodu Ossau2000, čára prochází tunelem o délce 315 m (1033 stop), přecházejícím pod hřebenem a dosahujícím bodu vysoko nad údolím Gave de Soussouéou, další z přítoků Gave d'Ossau. Odtud čára vede po točité a závratné římse nad tímto údolím, dokud nedosáhne přehrady Lac d'Artouste.[1] Vrcholem dráhy je přibližně 1 940 m.[3]

Linka je 10 km (6,2 mil) dlouhá a je postavena na rozchodu 500 mm (19 3⁄4 v). Vlaky se skládají ze 6 12 sedadel kočáry tažen a dieselová lokomotiva a fungují od konce května nebo začátku července do konce září nebo začátku října. Jsou vystaveni maximální rychlosti 15 km / h (9,3 mph) a cesta z jednoho konce na druhý trvá necelou hodinu. V rušných dnech se používá až 10 vlaků poskytujících 3 odjezdy za hodinu, zatímco jindy jsou odjezdy hodinové. Vlaky odjíždějí v hlavní sezóně od 8:30 do 14:30 nebo později.[1][4]

Galerie

  • The Lac d'Artouste konec

  • Vlak přijíždějící na konečnou

  • Vlak na trase

  • Čára při pohledu zdola

Reference

  1. ^ A b C d Bent, Mike; Leleu, Thierry (srpen 2008). „Artouste - metro v Pyrenejích“. Dnešní železnice. Platform 5 Publishing Ltd. str. 36–41.
  2. ^ "Historique". Le Petit vlak d'Artouste. Citováno 2008-08-06.
  3. ^ Získáno z IGN topografické mapy
  4. ^ "Informační nástroje". Le Petit vlak d'Artouste. Citováno 2008-08-07.

externí odkazy