Peterson MAP-3 Medena - Peterson MAP-3 Medena
| MAP-3 Medena | |
|---|---|
 | |
| Role | Kluzák |
| národní původ | Spojené státy |
| Návrhář | Max A. Peterson |
| První let | 1966 |
| Úvod | 1966 |
| Postavení | Výroba dokončena |
| Počet postaven | Jeden |
The Peterson MAP-3 Medena je americký ramenní křídlo, jednomístný, Otevřená třída FAI kluzák který navrhl a zkonstruoval Max A. Peterson, poprvé vzlétl v roce 1966.[1][2]
Návrh a vývoj
Peterson dokončil prototyp Medeny a letěl s ním v roce 1966.[1][2] Označení označuje iniciály návrháře.
Letoun je smíšené konstrukce, s celokovovou konstrukcí a laminát kokpit sekce. Křídla o rozpětí 51 stop (15,5 m) používají a NACA 64(3)-618 profil křídla a namontovat obojí spoilery a poloviční rozpětí klapky. Klapky lze při výletním letu zvednout o 5 ° a při přistání vysunout na 60 ° pro ovládání sestupové dráhy. The podvozek je zatahovací monowheel.[1]
Byla postavena pouze jedna Medena.[1]
Provozní historie
Křídla a ocas prototypu byla poškozena při větrné bouři v roce 1967 a letadlo bylo přestavěno tak, aby zahrnovalo úpravy ocasu a zadního trupu. Peterson prodal Medanu Joe Grayovi v roce 1971. Vlastnictví převedeno na Sama Phillipsa v květnu 1975.[Citace je zapotřebí ] Vlastnictví převedeno na Donalda Younga / Orena Iricha v květnu 1978.[Citace je zapotřebí ] V srpnu 2011 bylo letadlo stále na území USA Federální letecká správa registr, ačkoli agentura uvedla svůj stav jako „dotyčný“[1][2]
Specifikace (Medena)
Data z Stoupající[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Rozpětí křídel: 51 ft 0 v (15,54 m)
- Plocha křídla: 144 čtverečních stop (13,4 m)2)
- Poměr stran: 18:1
- Profil křídla: NACA 64(3)-618
- Prázdná hmotnost: 540 lb (245 kg)
- Celková hmotnost: 790 lb (358 kg)
Výkon
- Maximální klouzavost: 30: 1 při rychlosti 100 km / h
- Míra umyvadla: 138 ft / min (0,70 m / s) při 45 mph (72 km / h)
- Plošné zatížení: 5,5 lb / sq ft (27 kg / m.)2)
Viz také
Související seznamy