Petersburg Tram mechanická továrna - Petersburg Tram Mechanical Factory - Wikipedia

Petersburg Tram mechanická továrna (PTMF) (ruština: Петербу́ргский трамвайно-механический заво́д, ПТМЗ) byl jedním z předních výrobců tramvaje v Rusko a SNS -země umístěné v Petrohrad. Jako jediný závod na výrobu tramvají v Rusku po několik desetiletí (do roku 1981) byl jediným dodavatelem kolejových vozidel pro tramvajový systém v Petrohradě.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1929 jako závod na opravu tramvají a v roce 1933 byla přestavěna na podnik na výrobu tramvají pro město Leningrad (nyní Petrohrad). V té době vyráběla tramvaje LM a LP. Během obřadu první vyrobené tramvaje a opuštění závodu S. Kirov byl přítomen. Na jaře roku 1934 byl závod přesunut do ulice Chugunnaya.

Na začátku Německo-sovětská válka závod byl dočasně přestavěn na výrobu válčení a opravy motoru.
Od roku 1944 závod vyráběl tramvaje.
V roce 1966 byla v závodě vyrobena první 6nápravová kloubová tramvaj v SSSR označená jako LVS-66.
Od roku 1986 byla zahájena sériová výroba LVS-86.
V letech 1970-80 byl závod přejmenován na Leningradský závod opravy městské dopravy.
V roce 1993 byl podnik privatizován a začleněn a přejmenován na St Petersburg Tram Mechanical Plant.
Od roku 2003 vstoupily závody do skupiny „Dedal“ a od roku 2005 přešly pod správu „Дедал-Вагоны“ (řídící společnost „vagonmash“ a „petrohradský strojírenský podnik“).
V září 2006 závod vyrábí tramvaje LM-99 různých modifikací dodávané do Petrohrad, Moskva a další města v Rusku.
V červnu 2006 závod postavil experimentální vzorek tramvaje LVS-2005, který se stal prototypem nové řady nízkopodlažních tramvají.
V září 2007 závod získal exportní smlouvu s Odessa Electric Transport na Ukrajině na dodávku 11 čtyřnápravových tramvají LM-99 ЭМН.
V roce 2008 bylo zahájeno experimentální používání LM-2008.
V dubnu 2008 závod vyhrál otevřenou soutěž na dodávku tramvají pro státní potřeby Petrohradu.
- 16 6nápravový model „Pioneer“ 71-152,
- 29 4 nápravy 71-134А „Solo“.
Do léta roku 2008 závod zvítězil v soutěži na dodávku třídílných tramvají s kapacitou 350 osob pro druhou zatáčku Volgograd Speed Tramскоростного. První z těchto tramvají byla uvedena na trh v roce 2008, druhá v květnu 2009.
V létě roku 2008 představitelé Petrohradu uvedli, že v roce 2009 mohou přijít o právo dodávat tramvaje do Petrohradu, k tomu však nedošlo.
V létě roku 2009 bylo do Petrohradu dodáno devět čtyřnápravových tramvají LM-2008 a jeden 8nápravový vlak s jedním koncem v Kyjevě. Na podzim roku 2008 byl dodán do Moskvy a LVS-2005 do Barnaulu. V zimě - LM-2008 do Moskvy, Petrohradu a Doněcku.
V květnu 2013 zkrachovala a je v současné době zaniklá.^[1]

Výrobní linka

Tramvaje

LM33 (1933-1939), čtyřnápravový.
LM47 (1948-1949), čtyřnápravový
LM49 (1949-1960)
LP49 (1949-1960, 1965-1968), dodávkový vůz pro LM49
LM57 (1957-1968)
LM68 (1968-1974)
LM68M (1974-1992)
LVS80 (1980-1984), šestnápravová kloubová tramvaj
LVS86 (71-86, 1987-1997), šestnápravová kloubová tramvaj
LM93 (71-132, 1993-1999), čtyřnápravová tramvaj
LVS93 (1993-1994), osmnápravová kloubová třídílná tramvaj
LVS97 (71-147, 1997-2004), šestnápravová kloubová tramvaj
LM99 (71-134, 1999-2005), čtyřnápravová tramvaj
LM99 AV / AVN / AE / AEN (2005-2008), modernizovaná verze LM99 s aktualizovanou karoserií
LVS2005 (71-152, 2006-2009), šestnápravová kloubová tramvaj s variabilní úrovní podlahy.
LM2008 (71-153, 2008-2012), čtyřnápravová tramvaj s variabilní úrovní podlahy.
LVS2009 (2008-2012), oboustranná třídílná kloubová tramvaj.