Peter Newman (environmentální vědec) - Peter Newman (environmental scientist)
Profesor Peter Newman | |
---|---|
narozený | Peter William Geoffrey Newman AO 1945 |
Vzdělávání | UWA Delft University |
Alma mater | UWA Delft University |
obsazení | Profesor udržitelnosti |
Zaměstnavatel | Curtin University |
Známý jako | Udržitelnost, doprava, městská politika |
webová stránka | Oficiální webové stránky |
Peter William Geoffrey Newman AO (narozen 1945) je vědec v oblasti životního prostředí, autor a pedagog se sídlem v Perth, Západní Austrálie. V současné době je profesorem udržitelnosti na Curtin University[1] a získal Řád Austrálie za udržitelná doprava a městský design v roce 2014.
Newman napsal 20 knih a více než 330 článků o udržitelných městech a je nejznámější vytvořením termínu „automobilová závislost „ve druhé polovině 80. let. Byl úzce spojen s odporem komunity vůči uzavření Fremantlovy železnice v roce 1979 a následná přestavba systému městské železnice od roku 1983 do současnosti. Je hlavním autorem pro dopravu na internetu Mezivládní panel o změně klimatu.
On má PhD vystudoval chemii (1972, Západní Austrálie) a postgraduální studium dokončil v Věda o životním prostředí, Delft University Dip EST, Environmental Science, 1972.
Kariéra a vliv
Newman je mezinárodně nejlépe známý pro popularizaci výrazu „automobilová závislost „Ve druhé polovině osmdesátých let vysvětlit, jak města té doby založená na rozlehlých předměstích nevyhnutelně vedla k růstu automobilového využití. Vedl mezinárodní výzkumný projekt s kolegou Jeffem Kenworthym o dopravních postupech a strukturách (původní údaje shromážděné o 33 světových městech). Výsledky byly publikovány v Města a automobilová závislost: Mezinárodní pramen, který představil koncept závislost na autě - nyní rys plánovací literatury a politiky. Oba vědci později na knize spolupracovali Udržitelnost a města: Překonání závislosti na automobilech který byl spuštěn v Bílý dům v roce 1999 jako prezident Rada pro udržitelný rozvoj se pohybovalo směrem k více městskému zaměření a v poslední době The End of Automobile Dependence: How Cities are Movement Beyond Car-based Planning.
v Města jako udržitelný ekosystém: zásady a postupy napsaný Isabellou Jenningsovou, Newman ukazuje, jak se obyvatelé měst mohou začít znovu integrovat do svého bioregionálního prostředí a jak lze města plánovat s ekologická udržitelnost na mysli. Na základě příkladů z mnoha částí světa autoři ukazují, jak městská přestavba v některých městech zahrnovala sběr dešťové vody, ozelenění střech a výrobu obnovitelná energie. Jiná města mají parky biologické rozmanitosti pro ohrožené druhy, komunitní zahrady, které podporují napojení na jejich stravovací zařízení, a prostory vhodné pro chodce, které podporují procházky a cyklistiku.[2]
Místní, státní a federální vláda
V letech 1976–80 působil Newman jako radní místní samosprávy v Město Fremantle.[3] Newman byl vládním poradcem během tří dočasných pobytů ve vládě státu Západní Austrálie. V posledním přidělení (2001–03) byl ředitelem politiky udržitelného rozvoje na ministerstvu vlády a kabinetu, kde řídil a psal Státní strategii udržitelnosti: první na světě na úrovni státu / provincie.[Citace je zapotřebí ] V letech 2004–2005 byl komisařem pro udržitelný rozvoj v New South Wales.
V letech 2008 až 2014 byl členem Infrastruktura Austrálie.[4]
Academia
V letech 1989 až 2007 byl Newman ředitelem Institutu pro udržitelnost a technologickou politiku, Murdoch University v Murdoch, Západní Austrálie. V roce 2007 Newman opustil Murdoch University, aby se připojil k Curtin University.[5] V letech 2006–07 byl Fulbright Scholar na Virginské univerzitě v Charlottesville.
Mezinárodní poradce
Peter Newman je členem poradního výboru pro globální výzkum v oblasti lidských sídel a vědeckého poradního výboru EU UNESCO SCOPE Ecopolis Project. Je senior konzultantem ve společnosti Gehl Architects, Kodaň, Dánsko.[6]
Vyznamenání a uznání
- Medailon speciální služby k 25. výročí Murdochovy univerzity. (2000)
- Centenary Medal od australské vlády v roce 2001 za plánování a udržitelnost.
- Řád Austrálie z roku 2014 za služby pro udržitelnou dopravu a městský design.
Publikace
- 1989 Města a automobilová závislost: Mezinárodní pramen, Newman P a Kenworthy J, Gower, Aldershot.
- 1992 Získávání měst zpět, Pluto Press, Sydney, Newman P a Kenworthy J.
- 1999 Udržitelnost a města: Překonání závislosti na automobilech, Island Press, Washington DC. Newman P a Kenworthy J, ISBN 1-55963-660-2.
- 1999 Mezinárodní pramen závislosti na automobilech ve městech, 1960–1990, Kenworthy J, Laube F a Newman P, University of Colorado Press, Boulder, 1999.
- 2001 Zpět na trať: Přehodnocení dopravní a přepravní politiky Austrálie a Nového ZélanduLaird P, Newman P, Kenworthy J a Bachels M, UNSW Stiskněte, Sydney, 2001.
- 2003 Hope for the Future: The Western Australian State Sustainability Strategy, Oddělení předsedy vlády a vlády, vláda WA, Perth, 2003.
- 2008 Města jako udržitelný ekosystém: zásady a postupy s Isabella Jennings, Washington, DC: Island Press, ISBN 978-1-59726-187-6.
- 2008 Green Urbanism Down Under: Poučení z udržitelných komunit v Austrálii s Timothy Beatley, Island Press, ISBN 1597264113
- 2009 Pružná města s Timothy Beatley a Heather Boyer, Island Press, ISBN 978-1-59726-499-0
- 2013 Zelený urbanismus v Asii s Anne Matan, World Scientific Publishing.
- 2015 Konec automobilové závislosti, s Kenworthy J, Island Press.
- 2016 'People Cities: The Life and Legacy of Jan Gehl', s Annie Matan, Island Press.
- 2017 „Odolná města: překonávání závislosti na fosilních palivech“ s Timothy Beatley a Heather Boyer, Island Press.
Viz také
Reference
- ^ Curtin University: Profily zaměstnanců, vyvolány 19. srpna 2010
- ^ Města jako udržitelný ekosystém: zásady a postupy Archivováno 21. října 2007 v Wayback Machine
- ^ Curtin University: Profily zaměstnanců, vyvolány 6. února 2011
- ^ Hon Anthony Albanese MP: Media Release 19. května 2008 Archivováno 3. Března 2011 v Wayback Machine, vyvolány 19. srpna 2010
- ^ K Curtinu se připojují odborníci na udržitelnost
- ^ Gehl Architects: Členové týmu Archivováno 29. května 2011 v Wayback Machine, vyvolány 6. února 2011