Penn (automobil) - Penn (automobile)

Penn bylo jméno tří americký automobily éry průkopníka:

The Společnost Penn Auto z Filadelfie byla první společností s cílem výroby automobilů registrovaných v Pensylvánii. Byla založena s kapitálovou zásobou 5 000 USD. Značka je uvedena v letním vydání „Horseless Age“ z roku 1901, a zatímco někteří autoři zpochybňují její skutečnou produkci,[1] fotografie z archivu města Philadelphia z roku 1913 ukazuje továrnu s tímto názvem.[2]

Dr. Shakespeare Penn byl básník a kazatel. V roce 1908 postavil pro svou vlastní potřebu miniaturní automobil s baldachýnem pro Washington DC.. Neexistují žádné informace o zdroji energie tohoto automobilu.[3]

Penn (Pittsburgh) Třicet Model T; 5-pass. Touring (1911)

Nejdůležitější automobil na sobě Penn jméno bylo postaveno Penn Motor Car Company, umístěný na 7510 Thomas Boulevard v Pittsburgh. Byla založena v listopadu 1910 s kapitálovou zásobou 150 000 USD a okamžitě zahájila výrobu.

Pro rok 1911 byl k dispozici jeden model, model Třicet. Jednalo se o čtyřválcový vůz s výkonem 30 k a rozvorem 105 palců. Zákazníci si mohli vybrat ze dvou stylů karoserie, modelu Road R pro dva cestující a modelu T pro pět cestujících. Na 975 $, respektive 1075 $, byly pozoruhodně konkurenceschopné.

V návaznosti na trend v tomto odvětví zaznamenala auta Penn z roku 1912 vylepšení karoserie, která obsahovala dveře pro všechny styly karoserie, včetně předních dveří pro cestování. Za 1 200 $ nový roadster s názvem Kometa byl nejdražší Třicet. Runabout R-F předních dveří pro 2 cestující stál 1 000 $. Touring Model T-4 pro 5 cestujících byl uveden na 1100 $.

Zcela novým pro rok 1912 bylo auto o výkonu 45 k, vhodně nazvané Čtyřicet pět. Další 4-válec, toto auto mělo rozvor 115 palců. K dispozici byly tři styly karoserie: Model T-R přední dveře Runabout pro 2 cestující (1350 $), Model T-4 5-cestující Touring (1400 $) a další Kometa roadster (1 600 $). V době, kdy se mnoho automobilů o výkonu 40 nebo 50 hp prodávalo za ceny vyšší než 3 000 $, byly i tyto automobily skutečnými výhodami.

Konec výroby přišel, když Penn postavil továrnu v hodnotě 90 000 dolarů New Castle, Pensylvánie který byl financován místně. Jak podporovatelé okamžitě po dokončení ustoupili, Penn šel do bankrotu. 21. ledna 1913 byl závod prodán v aukci za 54 000 $. Na novém místě nebylo postaveno ani jedno auto. Je pochybné, že byl postaven jakýkoli Penn z roku 1913.[4]

Reference

  1. ^ Standardní katalog amerických automobilů 1805-1940, str. 1126
  2. ^ „Penn Auto Company - Chestnut Street West of 42nd Street,“ 3. 4. 2013
  3. ^ Standardní katalog amerických automobilů 1805-1940, str. 1126
  4. ^ Standardní katalog amerických automobilů 1805-1940, str. 1126

externí odkazy

Zdroje

  • David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů
  • Kimes, Beverly Rae (editor) a Clark, Henry Austin, jr., The Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 2. vydání, Krause Publications (1989), ISBN  0-87341-111-0