Paxman Viper - Paxman Viper
| Zmije | |
|---|---|
| Role | Homebuilt letadlo |
| národní původ | Kanada |
| Výrobce | Paxman's Northern Aircraft |
| Návrhář | Elbert Paxman |
| Úvod | 1994 |
| Postavení | Výroba dokončena |
| Počet postaven | Jeden |
| Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 15 000 (sada, včetně motoru, 1998) |
The Paxman Viper je kanadský homebuilt letadlo který navrhl Elbert Paxman a vyrobil jej Paxman's Northern Aircraft z Glenwood, Alberta, představený v roce 1994. Když byl k dispozici, byl letoun dodáván jako stavebnice pro amatérskou stavbu.[1]
Návrh a vývoj
Viper byl navržen pro Kanaďany pokročilý ultralehký kategorie. Je vybaven konzolou dolnoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný konvenční podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2]
Letadlo drak letadla je vyroben ze dřeva, pokrytý dopovaný letecká tkanina. Jeho 27,00 stop (8,2 m) rozpětí křídlo má plochu křídla 102,0 čtverečních stop (9,48 m)2). Přijatelný rozsah výkonu je 65 až 110 k (48 až 82 kW) a standardní použitý motor je 100 k (75 kW) Suzuki automobilová konverzní pohonná jednotka.[1]
Viper má typickou hmotnost prázdného vozu 585 lb (265 kg) a celkovou hmotnost 1050 lb (480 kg), což dává užitečné zatížení 465 lb (211 kg). S plným palivem 64 litrů (17 litrů) je užitečné zatížení pro pilota, cestujícího a zavazadla 363 lb (165 kg).[1]
Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem o výkonu 100 hp (75 kW) je 91 metrů a přistávací válec je 122 metrů.[1]
Výrobce odhadl dobu výstavby dodávané sady na 500 hodin.[1]
Provozní historie
V roce 1998 společnost uvedla, že jedna souprava byla prodána, dokončena a létána.[1]
V lednu 2014 byl jedním příkladem registrovaný s Transportovat Kanadu.[3]
Specifikace (Viper)
Data z AeroCrafter[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 20 ft 6 v (6,25 m)
- Rozpětí křídel: 27 ft 0 v (8,23 m)
- Plocha křídla: 102,0 čtverečních stop (9,48 m2)
- Prázdná hmotnost: 265 kg
- Celková hmotnost: 1050 lb (476 kg)
- Plná kapacita: 17 amerických galonů (64 l; 14 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Suzuki čtyřválcový, kapalinou chlazený, čtyřtaktní automobilový konverzní motor, 100 hp (75 kW)
- Vrtule: 3listý kompozit
Výkon
- Maximální rychlost: 201 km / h, 109 Kč
- Cestovní rychlost: 180 km / h, 96 Kč
- Pádová rychlost: 61 mph (61 km / h, 33 Kč)
- Rychlost stoupání: 7,6 m / s (1500 ft / min)
- Plošné zatížení: 10,3 lb / sq ft (50 kg / m2)
Reference
- ^ A b C d E F G h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 218. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Transportovat Kanadu (30. prosince 2013). „Seznam modelů, které mohou být registrovány jako pokročilá ultralehká letadla (AULA)“. Citováno 25. ledna 2014.
- ^ Transportovat Kanadu (25. ledna 2014). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 25. ledna 2014.