Partridge (1814 lodí) - Partridge (1814 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Koroptev
Jmenovec:Koroptev
Stavitel:Antverpy
Spuštěno:1813
Osud:Rozděleno 1834
Obecná charakteristika
Tun Burthen:516​39⁄94,[1] nebo 517[2] (bm )
Délka:124 ft 6 v (37,9 m)
Paprsek:30 ft 3 v (9,2 m)

Koroptev byla postavena v Antverpách v roce 1813 pod jiným jménem a byla přijata v ceně. Od roku 1814 byla v britském vlastnictví. V letech 1814 až 1822 obchodovala s Indií a plavila se na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Poté se stala velrybářská loď, než se rozdělila v roce 1834, podnikla tři cesty na britskou rybářskou oblast jižních velryb.

Kariéra

Cenový soud dne 29. července 1814 odsoudil loď, která se stane Koroptev. Objevila se v Lloyd's Register v roce 1815 s Andersonem, pánem, Donaldsonem, majitelem a obchodem v Londýně -Île de France.[2]

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3]

31. prosince 1820 Koroptev„Mistře, Betham, udeřil na Pulicat Shoal poblíž Madras na cestě z Londýna do Bengálska.[4] Byla vyzdvižena a vyplula pro Bombaj.[5] Dne 15. ledna složila Point de Galle na cestě do Bombaje.[6] Přišla do Bombaje a tam byla zpráva Koroptev„Belham, mistře, přišla tak děravá, že byla spuštěna na břeh a ztroskotala.[5] Koroptev byla ukotvena a dopis ze dne 13. března uváděl, že byla 10. března uvedena do prodeje v demontovaném stavu se všemi svými obchody a prodána za 20 500 rupií. Její blok byl znovu prodán v záloze 5 000 Rs. Procházela těsněním a opravami měděný plášť. Očekávalo se, že bude připravena 19. nebo 20. března.[4] Pak Lloydův seznam hlásil, že Koroptev„Mistr Betham, který byl v březnu odsouzen a prodán v Bombaji, byl opraven. Očekávala se, že odpluje do Číny 12. dubna.[7]

Dne 18. dubna 1822 Koroptev„Bradshaw, pane, byl u Mys Dobré naděje, kteří přišli z Bombaje. Do Gravesendu dorazila 18. července. Po svém návratu do Anglie z Asie Koroptev'nová majitelka Mellish ji nasadila jako velrybářskou loď.

1. velrybářská plavba (1823–1826): Kapitán Thornton vyplul 1. května 1823 do Peru. Koroptev se vrátil dne 14. července 1826 s 600 sudy oleje.[8]

2. velrybářská plavba (1826–1830): Kapitán Noah Pease Folger vyplul z Londýna 23. října 1826 směřující do Pacifiku. Koroptev se vrátil do Anglie 9. července 1830 s 560 sudy ropy.[8]

3. velrybářská plavba (1830–1834): Koroptev prošla velkou opravou v roce 1830. Kapitán Stavers poté vyplul do Peru a vrátil se 22. ledna 1834. Údajně během své cesty navštívila Honolulu a Valparaiso.[8]

Osud

Dne 5. listopadu 1834 byl její registr zrušen, protože byla rozdělena.[1]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Hackman (2001), str. 304.
  2. ^ A b Lloyd's Register Vláčný. stránky „P“, sekvence č. P29.
  3. ^ Hackman (2001), str. 247.
  4. ^ A b Lloydův seznam 4. září 1821, č. 5624.
  5. ^ A b Lloydův seznam 12. června 1821, č. 5600.
  6. ^ Lloydův seznam 15. května 1821 č. 5592.
  7. ^ Lloydův seznam 28. září 1821. №5631.
  8. ^ A b C Britská databáze rybolovu jižní velryby - plavby: Koroptev.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.