Page, Západní Virginie - Page, West Virginia
Page, Západní Virginie | |
---|---|
![]() ![]() Strana Umístění ve státě Západní Virginie ![]() ![]() Strana Page (Spojené státy) | |
Souřadnice: 38 ° 3'10 ″ severní šířky 81 ° 16'11 ″ Z / 38,05 278 ° N 81,266972 ° ZSouřadnice: 38 ° 3'10 ″ severní šířky 81 ° 16'11 ″ Z / 38,05 278 ° N 81,266972 ° Z | |
Země | Spojené státy |
Stát | západní Virginie |
okres | Fayette |
Plocha | |
• Celkem | 0,154 čtverečních mil (1,15 km)2) |
• Země | 0,138 čtverečních mil (1,13 km)2) |
• Voda | 0,006 čtverečních mil (0,02 km)2) |
Populace | |
• Celkem | 224 |
• Hustota | 500 / sq mi (190 / km2) |
Časové pásmo | UTC-5 (Východní (EST) ) |
• Léto (DST ) | UTC-4 (EDT) |
Strana je místo určené pro sčítání lidu (CDP) a uhelné město v Fayette County, západní Virginie, Spojené státy. Jak Sčítání lidu z roku 2010, jeho populace byla 224.[2] Byl pojmenován pro William Nelson Page[3] (1854-1932), a stavební inženýr a průmyslník kteří žili poblíž Ansted, kde řídil společnost Gauley Mountain Coal Company a mnoho dalších žehlička, uhlí, a železnice podniky.
Page vlastnil uhlí a koksování ve společnosti Page a byl prvním prezidentem společnosti Virginská železniční společnost (nyní součást Norfolk Southern ).
William Nelson Page, uhlí, železnice
V roce 1896 založil Page Loup Creek a hlubinná železnice, těžařská železnice spojující pilu v Robsonu s Železnice Chesapeake a Ohio (Kabát Hluboká voda na Řeka Kanawha. V roce 1898 byla dobita jako Hlubinná železnice, s plány na rozšíření do blízkých uhelných dolů v Glen Jean. Město Page se stalo jednou z prvních stanic na rozšiřující se hlubinné železnici. Kolem roku 1903 se také stala sídlem společnosti Page Coal and Coke Company.
V roce 1902 získala Page podporu milionář průmyslník Henry Huttleston Rogers jako tichý partner k financování rozšíření hlubinné železnice mnohem dále, zhruba 80 mil Mullens dosáhnout Norfolk a západní železnice (N&W) ve společnosti Matoaka otevřít nové území s nevyužitými vklady s vysokou volatilitou Asfaltové uhlí.
Jak začala výstavba rozšířené trati, Page se nepodařilo vyjednat spravedlivé sazby ani s jednou z hlavních železnic, a tak s Rogersem tiše rozšířili své plány znovu stavět až k moři a formovat to, co se stalo Virginian železnice v roce 1907 dokončena až z Deepwater do Sewell's Point na Hampton Roads v roce 1909.
Růst a pokles
Stránka se stala místem měnícího se dvora, Roundhouse a stanice na Virginské železnici (VGN). Během první poloviny 20. století to bylo rušné místo. Poté, co byla železnice vyřazena parní lokomotivy v roce 1957 a stávající uhelné doly byly z velké části vyčerpány, většina zařízení a personálu v Page byla nepotřebná. VGN byla sloučena do Norfolk a západní železnice v roce 1959, která se sama stala součástí Norfolk Southern v roce 1982.
Během druhé poloviny roku 2007 byla zahájena výstavba 200 stopového uhelného sila, které bude napájeno z hřebene téměř půl míle daleko, spolu s intermodálním přepravním zařízením; to však nepřispělo k ekonomice oblasti, protože se využívají hlavně dodavatelé, kteří nejsou místní.[Citace je zapotřebí ] Silo nebylo nikdy uvedeno do provozu a důl byl uzavřen v roce 2014, silo zůstává stát a slouží jako připomínka lepších dnů v minulosti pro Page.
Viz také
Reference
- ^ „Soubory amerického rejstříku: 2010, 2000 a 1990“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. 2011-02-12. Citováno 2011-04-23.
- ^ A b „Web amerického sčítání lidu“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2011-05-14.
- ^ Kenny, Hamill (1945). Místní jména v Západní Virginii: jejich původ a význam, včetně názvosloví potoků a hor. Piedmont, WV: The Place Name Press. p. 468.
externí odkazy
- Nadšenci Virginian Railway (VGN) nezisková skupina památkářů, autorů, fotografů, historiků, modelářů a železničních fanoušků
- seznam autorů Virginian Railway a jejich děl