Padelfordské čluny - Padelford Riverboats

Padelfordské čluny
Založený1969; Před 51 lety (1969)
ZakladatelWilliam Bowell
Hlavní sídlo
svatý Pavel, Minnesota
,
Spojené státy americké
webová stránkawww.riverrides.com/index.html

Společnost Padelford Riverboat Company, založená v roce 1969, je jediným poskytovatelem plavby po říčních lodích v rámci EU Mississippi národní řeka a rekreační oblast v Města dvojčete z Stát USA z Minnesota. Plavba čluny Padelford na lodi řeka Mississippi a oslavit historii regionu.

Společnost Padelford Riverboat Company sídlí na ostrově Harriet v centru St. Paul. Společnost byla založena v roce 1969 Williamem Bowellem - vyznamenaným veteránem z druhé světové války - v době, kdy byla řeka Mississippi zanedbávána a nedostatečně využívána. Aktivity Bowella a Padelforda pomohly budovat vztahy mezi lidmi a řekou a podnítily pozitivní změny na břehu řeky.[1]

Dějiny

Zakladatel William Bowell vyrostl blízko řeky a pomáhal otcově malé firmě na ostrově Harriet. Sloužil ve druhé světové válce, poté se po válce zapsal na Macalester College. Jeho celoživotním snem bylo pilotovat loď na řece Mississippi.[2] Byl kurátorem Historické společnosti v Minnesotě a později obchodníkem, ale v roce 1969 se vrátil k řece, aby zahájil podnikání na člunu Padelford. Jeho celoživotní sbírka knih o řece spolu s historickými fotografiemi, knihami, plány, originály dokumentů a dalšími referenčními materiály je uložena v knihovně kapitána Williama D. Bowella, Jr. River Library, umístěné v Národní muzeum řeky Mississippi a akvárium v Dubuque, Iowo.[1]

Po počátečním nákupu kolesový parník Jonathan PadelfordBowell pokračoval v rozšiřování inventáře lodí. Také rozšířil samotnou původní loď - rozřezal ji na polovinu a přidal 20metrovou část u střední lodi. Případná flotila zahrnovala tři čluny s hodnocením pobřežní stráže a celkem 5 plavidel.

V roce 2006 prodali tři spolumajitelé jeden ze svých člunů Harriet Bishop, koupit nový noční křižník, který nahradí Viking Explorer, který byl prodán v roce 1998. Než se ale dostali k moci, ekonomika sklouzla do recese a ta dodatečná hotovost nakonec poskytla společnosti potřebné zdroje k tomu, aby zůstala v provozu.[3]

Operace

Společnost byla založena kapitánem Williamem Bowellem, který odešel do důchodu v roce 2002, předáním vedení společnosti svým rodinným příslušníkům Billovi Bowellovi mladšímu, Beth Myersové, Shelley Kosmoové, Stevovi Bowellovi a Jimovi Kosmovi; a generální ředitel Gus Gaspardo.[3][4]

Padelford původně operoval z ostrova Harriet a pokračuje dodnes. Po dobu od roku 1988 do roku 2004 operovali také z ostrova Boom v Minneapolisu. Jejich operace v Minneapolisu byly v rámci smlouvy s Minneapolis Park and Recreation Board a skončily, když se obě strany nemohly vyrovnat s novou smlouvou.[5][6]

Počínaje rokem 1996 Padelford uzavřel partnerství s Služba národního parku, Minnesota ministerstvo přírodních zdrojů, Muzeum vědy v Minnesotě, kapitola svatého Pavla v Národní společnost Audubon, Hamline University Centrum pro globální environmentální vzdělávání a další vládní agentury a neziskové organizace k vytvoření dočasné série pohyblivých učeben / exkurzí. Tato série exkurzí na říčním člunu na Padelfordu zahrnuje učební plány zahrnující ekologické studie, ekologii, vodní život a správu povodí, jakož i kulturní studia a regionální historii.[7][8][9]

Společnost Padelford uzavřela partnerství s University of Minnesota přivést zpět jejich vlajkovou loď, Minnesota Centennial Showboat, obsahující divadlo s 210 sedadly. Hráči Showboat - studenti divadla univerzity - předváděli na tomto místě melodramy a olios.[10] Obnovená loď původně provozovaná samotnou univerzitou dorazila zpět na ostrov Harriet dne 17. dubna 2002.[11][12] Univerzita se rozhodla ukončit partnerství kvůli klesajícímu zájmu o melodramy. Jeho závěrečná show - také vystupoval během své první sezóny - byl Pod Gaslight v roce 2016.[13]

V roce 2004 se Padelford účastnil roku 2004 Velká exkurze, oslavující 150leté výročí původní velké exkurze v roce 1854. V rámci této akce společnost poskytovala veřejné a soukromé plavby z Diamond Bluff, Wisconsin na jeden týden.[14] Padelford se účastnil dalších akcí obnovy parníku v celém regionu.[15][16][17][18]

Společnost byla zakládajícím členem Asociace osobních vozidel a je aktivním členem sdružení.[4]

Oživení nábřeží řeky Mississippi

Na počátku poloviny století způsobily industrializace a zemědělství velmi znečištěné Mississippi. Nejenže byl pojmenován a identifikován region MNRRA, ale od tohoto období se zvýšila pravidelná rekreační činnost všeho druhu.[19]

Když Bowell vypustil Padelford, v tomto úseku řeky nepracovaly žádné výletní lodě - nejbližší byla v Iowě. Nedávno byly postaveny plavební komory a přehrady a řeka byla využívána hlavně pro průmyslovou dopravu. Bowell šel proti tomuto obilí a poskytoval přístup k řece rekreačně, včetně každé dávky regionální historie v každé exkurzi. Do dnešního dne je společnost nadále zapojena do celé řady aktivit zaměřených na řeku.[20][21]

Plavidla

Jonathan Padelford je téměř autentický říční člun z doby Marka Twaina, který byl postaven v roce 1969 ve společnosti Dubuque Boat and Boiler Co., Dubuque, IA. Loď replikuje mechanismus lopatkového kola, ale pracuje na naftu místo původní technologie páry. Dva roky po dokončení byl Padelford převezen do loděnice v Lemontu v Illinois, kde byl rozřezán na dvě části a ve středu lodi byla přidána 20 stopová část. Prodloužení zvýšilo kapacitu a vyrobilo celkovou délku 125 stop s paprskem 24 stop. Kapacita: 313. Jméno Jonathan Padelford je jméno 10. zakladatele dědečka z matčiny strany a územního průkopníka, který přišel do Minnesoty v roce 1856.[5]

V roce 1988 postranní kolo 300 cestujících Anson Northrup byl přidán. Postavený v roce 1988 v Jennings, zahájil Northrup službu veřejných výletů na Den otců, 19. června 1988. Délka - 92 stop.

V roce 1990 byla získána loď pro přepravu automobilů a nákladních vozidel s názvem Brandon Paul z Tiptonville v Kentucky, přejmenována na Betsey Northrup a přeměněna na dvoupodlažní člun se 300 cestujícími. Hlavní paluba byla uzavřena, zatímco druhá paluba byla ponechána otevřená, ale byla zakryta pro maximální prohlídku. Délka - 108 stop.

Viking Explorer - dříve Arkansas Explorer - Délka - 110 stop; postaven v roce 1980; Kapacita - 34 cestujících. Mini výletní loď s 24 salónky, za předpokladu, plavby, které sahaly až k Floridě.[22][23] Viking Explorer byl prodán v roce 1992.

Harriet Bishop - délka - 98 stop; Postaveno 1987, Utica, Indiana; Kapacita - Harbour Cruises: 350, Riverboat Race, Themed Harbour and Parade of Tall Stacks Cruises: 300, Lunch and Dinner Cruises: 264.

Kapitán Frank M. Whiting - Showboat postavený v roce 2002 Johnem Nicholsem z Mississippi Marine pro University of Minnesota a Padelford. Vlastněn University of Minnesota a provozován Padelford jako náhrada originálu Minnesota Centennial Showboat do roku 2016. Kapacita - 499.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Divine, Mary (12. listopadu 2015). „Zakladatel Padelfordu William Bowell byl‚ šampiónem St. Paul'". St. Paul Pioneer Press. Citováno 3. března 2018.
  2. ^ Olson, Dan (21. dubna 2011). „Bill Bowell, legendární kapitán člunu ze St. Paul, zemřel v 90 letech'". MPRNews. Citováno 3. března 2018.
  3. ^ A b Woltman, Nick (7. listopadu 2015). „Jak se výletní lodi na řece Mississippi podařilo udržet na hladině?“. St. Paul Pioneer Press. Citováno 3. března 2018.
  4. ^ A b "'Vedení společnosti PVA Elects 2018 “. MarineLink. Asociace osobních vozidel. 6. února 2018. Citováno 4. března 2018.
  5. ^ A b „Cestující společnosti Padelford Packet Boat Co. odpočívají s historií“. Post-Bulletin. 20. května 1995. Citováno 3. března 2018.
  6. ^ Russell, Scott (2. února 2004). „Proti řece bez lopatkového kola“. Deník. Citováno 4. března 2018.
  7. ^ Beckstrom, Maja (9. května 2016). „Výlet studentů na Big River Journey si připomíná 20 let na Mississippi“. St. Paul Pioneer Press. Citováno 4. března 2018.
  8. ^ „Big River Journey“. Služba národního parku.
  9. ^ „Velká řeka na Mississippi“. Hamline University.
  10. ^ Bergin, Mary (11. září 2014). "'Vlečný člun ve výslužbě, nyní plovoucí B & B “. Chicago Tribune. Citováno 4. března 2018.
  11. ^ Wagner-Henry, Sherry. "'Zasloužená pocta: Profesor C. Lance Brockman poctěn stipendiem Showboat “ (PDF). Potlesk: Výroční ročník katedry divadelního umění a tance. University of Minnesota. Citováno 4. března 2018.
  12. ^ Frederick, Melo (15. listopadu 2016). „Divadelní showboat St. Paul's Mississippi River hledá řídícího partnera“. St. Paul Pioneer Press. Citováno 4. března 2018.
  13. ^ Graydon, Royce (19. dubna 2016). „Po více než 50 letech uzavírá U of M svůj Showboat“. Hvězdná tribuna. Citováno 4. března 2018.
  14. ^ „Diamond Bluff si po plavbě po řece připomene své 150. místo“. The červené křídlo Republikánský orel. 2017-06-26. Citováno 4. března 2018.
  15. ^ „Travel Advisory: A Riverboat Jamboree for Iowa's Birthday“. New York Times. 22. září 1996. Citováno 4. března 2018.
  16. ^ Johnston, John. "Říční lodě na cestě - hvězdy Tall Stacks se sbíhají na Cincinnati".
  17. ^ Mink, Randy (16. září 1995). „Rollin 'on the River with Cincinnati's Paddlewheelers“. Buffalo News. Citováno 4. března 2018.
  18. ^ Wright, D.T. (1995). "Vnitrozemská plavba". The Waterways Journal Weekly. Waterways Journal, Inc. 109.
  19. ^ Mega, Thomas B. (léto 1990). „Mississippi v St. Paul - hřiště na prahu města“ (PDF). Historie okresu Ramsey. Ramsey County Historical Society. 25 (2): 17–18. Citováno 3. března 2018.
  20. ^ "řeka city revue zdůrazňuje dobré, špatné, ošklivé podél Mississippi". Linie. Vydejte mediální skupinu. 20. srpna 2014. Citováno 4. března 2018.
  21. ^ „16. května 2017 Rotary v recenzi: Na palubě Padelfordu“. Rotary Club Saint Paul. 16. května 2017. Citováno 4. března 2018.
  22. ^ "'Úplný protokol plaveb “. NY Times. 21. listopadu 1982. Citováno 4. března 2018.
  23. ^ Grimes, Paul (11. května 1986). „Up a Busy River“. New York Times. Citováno 4. března 2018.

Další čtení

externí odkazy