Tichomořské severozápadní kánoe - Pacific Northwest canoes

Mistrovsky navržený kánoe mnoha velikostí a tvarů bylo vyrobeno na Pacifický Severozápad pobřeží Severní Amerika. Byli hlavní formou dopravy pro domorodých obyvatel této oblasti až dlouho poté Evropská kolonizace. V posledních letech došlo k oživení řemesla kánoe a několik z nich bylo postaveno řadou původních národů. Stejně jako ty, které byly vyrobeny v tradiční době, se ukázaly jako mimořádně způsobilé k plavbě.

Konstrukce

Námořní výkopová kánoe

Kánoe jsou vyráběny masivním vyřezáváním protokoly, obvykle z červený cedr ale v některých oblastech Sitka smrk nebo topol. Lodě byly obvykle rozšířeny nad původní průměr kmene roztažením stran po a proces změkčení párou. Šíření kánoi více než rozšiřuje; zavádí také zásadní změny formy v celém systému trup které musí kánoista při vyřezávání deníku předvídat. Rovně a rovně dělové zbraně hladce se ohýbejte ven a dolů, zatímco konce se zvedají, vytvářejí půvabné čiré sklo a transformují pevně úzký, dutý koryto na elegantní plavidlo.

Stěny trupu jsou pozoruhodně tenké, aby se mohly šířit bez štěpení. Když je trup úplně vytesán, nalije se do něj voda do hloubky asi šesti palců a zahřívá se k varu rozžhavenými kameny. Výsledná pára je omezena zakrytím otevřeného trupu rohožemi. Horké kameny se podle potřeby vyměňují, aby se voda vařila. Změkčené strany, zahřáté parou uvnitř a požáry venku, se začínají pohybovat ven, podporované tíhou vody a hornin, které se tlačí dolů. Rozpěrné tyčinky jsou poklepány na místo mezi dělovými zbraněmi a jsou posunuty směrem ke koncům a zvětšeny na délku ve středu, protože strany vzplanou ven. Když je dosaženo plánovaného paprsku a tvaru, kánoe se nechá vychladnout, voda se odstraní a maří, luk a záď bloky a uzávěry dělostřelectva jsou namontovány a upevněny na místě.

Velké cestovní a válečné kánoe byly často malovány vzory spojenými se jmény kánoí nebo hřebeny vlastníků.

Použití

Kánoe se používaly k přepravě po pobřeží. Byly použity k obchodování, as válečné kánoe, v soutěžích a pro rybolov. Emily Carr, který vyrostl v počátcích roku Victoria, Britská Kolumbie, popisuje a regata ve kterém byly indické rasy vrcholem. Kánoe, deset vodáků a kormidelník jednající jako kormidelník „blikají skrz jejich rasy jako palba.“ The Kloochman ("manželka" v Chinook žargon ) byla „ještě velkolepější rasa“ než muži, přičemž ženy dávaly „každý šrot ze sebe na kánoi“ a pracovaly v úplné jednotě^[1]

Historické příklady

The Haida z Haida Gwaii údajně vyrobil ty největší - asi 18 metrů dlouhý.^[2]

Moderní příklady

V roce 1937 Betty Lowman Carey se stala první ženou, která veslovala jednou rukou Inside Passage z Britská Kolumbie v kánoi.

V roce 1978 Geordie Tocher a dva společníci vypluli na 3½ tunové, 40 stop (12 metrů) vykopané kánoi („Orenda II“), vyrobené z Douglasova jedle a na základě Haida vzory (ale s plachtami), z Vancouver, Kanada do Havaj přidat důvěryhodnost příběhům, že Haida ve starověku cestovala na Havaj. Celkem urazili po dvou měsících na moři asi 4542 mil (7242 km).^[3][4]

Reference