PS Vévodkyně z Edinburghu (1880) - PS Duchess of Edinburgh (1880) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | J & G Thompson, Clydebank |
| Číslo dvora: | 181 |
| Spuštěno: | 23. června 1880 |
| Mimo provoz: | Listopad 1907 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 969 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 84,96 m |
| Paprsek: | 29,0 stop (9,0 m) |
| Návrh: | 4,3 m |
The PS Vévodkyně z Edinburghu byla osobní loď postavená pro Jihovýchodní železniční společnost v roce 1880.[1]
Dějiny
PS vévodkyně z Edinburghu postavila J & G Thomson Clydebank pro Jihovýchodní železnice. Byla zahájena 23. června 1880.[2]
Vstoupila do služby, ale nedosáhla své smluvní rychlosti návrhu a byla vrácena stavitelům. Znovu vstoupila do služby v květnu 1881, ale po pouhých 5 dnech rozbila lopatkové kolo a byla znovu vrácena stavitelům. Poté, co byla umístěna ve Folkestone a později v Sheerness, ji koupila společnost Společnost Barrow Steam Navigation Company. Byla přejmenována Manská královna v roce 1887.
Byla prodána Midland železnice v roce 1905[3] a zlikvidován v roce 1907.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Nový napařovač kanálu“. Derby Daily Telegraph. Derby. 23. července 1880. Citováno 17. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ Haws, Duncan (1993). Obchodní flotily - britské železniční parníky - východní a severozápadní společnosti + Zeeland a Stena. Hereford: Publikace TCL. p. 118. ISBN 0-946378-22-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)