PS Bristol Queen (1946) - PS Bristol Queen (1946)
 Bristolská královna v ústí velblouda v srpnu 1965 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Bristolská královna |
| Operátor: | P a A Campbell, Bristol |
| Registrační přístav: |  Bristol (později Cardiff) |
| Trasa: | Bristol - Ilfracombe |
| Stavitel: | Charles Hill & Sons |
| Spuštěno: | 4. dubna 1946 |
| Dokončeno: | Září 1946 |
| Ve službě: | 24. září 1946 |
| Mimo provoz: | 26. srpna 1967 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 961 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 258,7 stop (78,9 m) |
| Paprsek: | 31,2 stop (9,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 2,700 ihp (2 014 kW) |
| Pohon: | Rankin a Blackmore trojnásobná expanze, tři klikové úhlopříčné motory |
| Rychlost: | Zkušební rychlost 19,4 uzlů (35,9 km / h; 22,3 mph) (1946) |
PS Bristolská královna byla osobní výletní loď postavená pro P & A Campbell v roce 1946.
Dějiny
Byla postavena v roce 1946 Charles Hill & Sons v Bristolu a zahájen dne 4. dubna 1946,[1] paní starostky Bristolu, paní J. Owen, s lahví Bristol Cream sherry Její motory byly vyrobeny společností Rankin & Blackmore Greenock Engine No 517 (stavitelé PS Waverley 's motorem ..[2]
Byla postavena jako náhrada za P & A Campbell lodě ztracené během druhé světové války a provozovaly výletní plavby v Bristolský kanál, často Ilfracombe.
Dne 20. srpna 1966 zasáhla Molo Penarth poškození hlavy molu.[3]
Byla vyřazena z provozu po nehodě s lopatkovým kolem 26. srpna 1967 a byla sešrotována následující rok.
Reference
- ^ Dumpleton, Bernard (2002). Příběh kolesového parníku. Knihy Intellect. str. 185. ISBN 1841508012.
- ^ „Big Crowd Sees Dock Ceremony“. Western Daily Press. Anglie. 5. dubna 1946. Citováno 21. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ Easdown, Martin (2013). Piers of Wales. Amberley Publishing. ISBN 1445623854.