PO Lorena - PO Lorena - Wikipedia
| Heslo | „Sabar, Sopan, Senyum“ |
|---|---|
| Rodič | Lorena Holding Company |
| Založený | 1970 |
| Zahájená operace | 1973[1] |
| Hlavní sídlo | Jl. K.H. Hasyim Ashari č. 15 C, Střední Jakarta, Indonésie |
| Oblast služeb | Sumatra, Jáva a Bali |
| Typ služby | Meziměstská autobusová doprava |
| Aliance | Karina Transport |
| Stanice | tes |
| Skladiště | Jl. Tajur č. 106, Bogor, západní Jáva |
| Flotila | 500[2] |
| Typ paliva | Nafta |
| Operátor | PT Eka Sari Lorena |
| výkonný ředitel | Eka Sari Lorena Soerbakti |
| webová stránka | lorena-transport |
Perusahaan Otobus Lorena nebo PO Lorena je autobusová společnost poskytující meziměstské dopravní autobusy s dálkovými trasami v Indonésie.
Dějiny
PO Lorena byla založena společností GT Soerbakti v roce 1970 pod názvem CV Lorena. Na začátku svého založení měla CV Lorena pouze 2 autobusové flotily s krátkými trasami Bogor - Jakarta PP. Dálkové trasy byly otevřeny PO Lorena v roce 1984, počínaje trasou Jakarta - Surabaja PP, následovaná dalšími městy na Jávě, Maduře, Bali a Sumatře.
Služby
Meziměstské autobusy mezi provinciemi
Jako přeprava mezi mezivládními autobusy meziměstské mezivládní autobusy PO Lorena má v současné době dálkové trasy, které sahají od Bali, Jáva na Sumatra obsluhuje 500 autobusových vozových parků třídy executive a business single bus nebo level bus, tyto trasy jsou.[3]
| ostrov | Trasa |
|---|---|
| Jáva | |
| Bogor – Banyuwangi | |
| Bogor – Ponorogo | |
| Bogor – Bobotsari | |
| Jáva - Sumatra | |
| Bogor – Jambi | |
| Bogor – Padang | |
| Bogor – Palembang | |
| Bogor – Pekanbaru | |
| Bogor – Prabumulih | |
| Bandung – Pekanbaru | |
| Bandung – Bukittinggi | |
| Kotabumi – Banyuwangi | |
| Tulang Bawang – Malang | |
| Pringsewu – Blitar | |
| Jáva - Bali | Bogor - Denpasar |
| Jáva - Madura | Bogor - Sumenep |
Poznámka: Všechny trasy jsou zpáteční.
Bus Rapid Transit
PO Lorena byla provozovatelkou společnosti TransJakarta Autobus Rapid Transit od roku 2008 do roku 2018. PO Lorena měla flotilu 47 autobusů natřených šedou barvou, skládající se z 13 kloubových místně vyrobených autobusů Komodo provozovaných v Koridor 5 a 34 svobodných Hino autobusy provozované v Koridor 7. Všechny autobusy byly poháněny CNG.[2][4]
Ocenění
PO Lorena získala mimo jiné několik ocenění v oblasti pozemní dopravy.
- Cena za nejlepší pozemní dopravu a správu depa v DKI Jakarta od Ministerstvo dopravy Indonésie.
- „Golden Asia Award“ za vynikající služby - Hongkong.
- „New Millennium Award“ Mezinárodní cena za dopravu - Brusel, Belgie.
- „Cena za celoživotní přínos“ od Ernst & Young Podnikatel roku 2003 v Indonésii prezidentovi skupiny LORENA.
- Ocenění za nejlepší národní výkonnost autobody společnosti od Ministerstvo dopravy Indonésie
- Příjemce nejlepšího [meziměstský meziměstský řidič autobusu] ocenění AKAP Bus] v DKI Jakarta a Indonésie od Ministerstva dopravy Indonéské republiky.
Galerie
Autobus Lorena Hino fungoval jako TransJakarta
Kloubový autobus Lorena Komodo
Reference
- ^ „Lorena 001, bus pertama PO Lorena“. Busnesia.com (v indonéštině). 24. srpna 2016. Citováno 2. července 2019.
- ^ A b „Profil Perusahaan PO Lorena“. Oficiální stránky PO Lorena (v indonéštině). Citováno 2. července 2019.
- ^ „Daftar Trayek PO Lorena“. Oficiální stránky PO Lorena (v indonéštině). Citováno 2. července 2019.
- ^ Dean Pahrevi (11. listopadu 2018). „Penggemar Transjakarta sayangkan Bus Lorena Dipensiunkan“. Kompas (v indonéštině). Citováno 2. července 2019.