Ozon (kolesový parník) - Ozone (paddle steamer)
 Ozón projíždějící hromádkové světlo, Port Phillip (Neznámý c.1910). | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Ozón |
| Operátor: | Bay Exkurzní společnost |
| Stavitel: | Napier, Shanks & Bell, Glasgow |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Kolesový parník |
| Tonáž: | 572 |
| Délka: | 260 stop (79 m) |
| Paprsek: | 8,5 m (28 stop) |
| Výška: | 10,6 stop (3,2 m) |
| Rychlost: | 17 uzlů |
The Ozón byla loď postavená v roce 1886 poblíž Glasgow, v Skotsko. Mohl by přesáhnout 17 kts a je považován za jeden z nejlepších kolesové parníky kdy byla postavena[Citace je zapotřebí ].
Ozón byl pověřen společností Bay Excursion Company a přesídlil do Austrálie, kde se stal velmi oblíbeným Port Phillip Bay, v Victoria, a zůstal tam ve službě mnoho let.
Dějiny
The Ozón je první exkurze do zálivu byla 18. prosince 1886, kdy zahájila běh mezi Melbourne a Queenscliff. Po příjezdu se srazila s molem v Queenscliffu.
V roce 1889 Ozón byl účastníkem srážky s plavidlem Diblík, v Hobsons Bay, blízko Williamstown.
V roce 1894 byla účastníkem další srážky, tentokrát s plavidlem Smětv Port Phillip Bay.
The Ozón byla vyřazena ze služby v roce 1918 a v březnu 1925 prodána melbournskému lodníkovi J. Hillovi. V říjnu 1925 byla demontována a její trup byl potopen off-shore na Odsazená hlava vytvořit a vlnolam pro malé plavidlo.[1]
Vrak se postupně rozrušuje. V dubnu 1991 se pádlo na pravoboku zhroutilo, což dramaticky změnilo konfiguraci pozůstatků. Jeden z Ozón je dvě kotvy byly začleněny do historické památky, která stojí na vrcholu útesu poblíž Taylor Reserve, Indented Head, s výhledem na vrak.[2]
Místo ponoru
Trosky Ozón zůstává viditelný asi 50 metrů od pobřeží v Indented Head. Vrak je snadný mělký ponor.
Reference
- ^ „Ozon Victorian Heritage Register (VHR) Number S511“. Databáze viktoriánského dědictví. Heritage Victoria.
- ^ Charlesworth, Peter. „Ozon 1886–1925“. Asociace námořní archeologie ve Victorii. Citováno 23. ledna 2015.
Další čtení
externí odkazy
- „Ozon Dive Site“. Potápěčský doktor.