Visutý most Ozimek - Ozimek Suspension Bridge
Visutý most Ozimek Most wiszący w Ozimku | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 50 ° 40'35 ″ severní šířky 18 ° 12'44 ″ východní délky / 50,67639 ° N 18,21222 ° ESouřadnice: 50 ° 40'35 ″ severní šířky 18 ° 12'44 ″ východní délky / 50,67639 ° N 18,21222 ° E |
| Nese | Chodci |
| Kříže | Řeka Mała Panew |
| Národní prostředí | Ozimek, Polsko |
| Vlastnosti | |
| Design | Visutý most |
| Materiál | Tepané železo a Ocel |
| Celková délka | 31,5 m (103 stop) |
| Šířka | 6,6 metrů (22 ft) |
| Ne. rozpětí | 1 |
| Limit zatížení | 3 tuny[dvojznačný ] |
| Dějiny | |
| Návrhář | Karl Schottelius |
| Postavil | Malapane Steelworks |
| Zahájení výstavby | 1825 |
| Otevřeno | 12. září 1827 |
 | |
The Visutý most Ozimek (polština: Most wiszący w Ozimku) je visutý most přes Řeka Mała Panew v Ozimek, Polsko. Navržený Karlem Schotteliem a dokončený v roce 1827, je to druhý nejstarší visutý most z tepaného železa v Evropa.
Most byl vyroben v místním Malapane Steelworks v Ozimku, který dodával mosty do evropských měst z Berlín na Petersburg. Byl postaven v letech 1825 až 1827 z dílů vyrobených z 57 tun[dvojznačný ] kovaného železa a 14 tun[dvojznačný ] z oceli. Mezi dvěma věžemi, na každé straně mostu, jsou zavěšeny čtyři řetězové kabely, které podporují rozpětí. Paluba byla vyrobena ze dřeva.
Most byl používán jako silniční most až do roku 1938; pak se nadále používal pěší pouze provoz.
První rozsáhlá rekonstrukce mostu proběhla v období od července 2009 do září 2010. Během rekonstrukcí byl celý most rozebrán, obnoven a znovu spojen a jeho konstrukce byla posílena ocelovými lany.[1]
Reference
- ^ „Most wiszący w Ozimku“ (v polštině). miasteria.pl. 17. 05. 2010. Citováno 24. února 2011.
  | Tento článek o mostu v Polsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |