Orla železnice - Orla Railway
| Orlamünde – Oppurg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 6684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 14,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Orla železnice (Němec: Orlabahn) je 14,9 km dlouhá odbočka v Durynsko, ze kterého běží Orlamünde na Saal železnice na Pößneck „dolní stanice“ (Unterer Bahnhof). Až do roku 1946 zde pokračovalo vedení do Oppurg na Železnice Lipsko – Gera – Saalfeld.
11,7 km dlouhá trať, která odbočuje v Orlamünde od Saal železnice jižně od Jena a je provozován pouze dnes, pokud jde o dolní stanici v Pößnecku, byla slavnostně otevřena 1. října 1889 na tuto stanici.
Následovala druhá část trati, od dolní stanice Pößneck do Oppurgu, která byla otevřena v roce 1892 a znovu uzavřena v roce 1946, protože tato část šla po válce do tehdejší Sovětský svaz jako válečné reparace.
Část, která dnes zbývá, prošla kompletní rekonstrukcí (Grundsanierung) v letech 1999/2000. V následujících letech byla na této trati zavedena hodinová doprava a od změny jízdního řádu v roce 2001 se služby spojují se stanicí Jena Saal (Jena Saalbahnhof).
