Varhany u Dorpskerku v Noordbroeku - Organ at the Dorpskerk at Noordbroek


The orgán Dorpskerku v Noordbroek v nizozemské provincii Groningen byla poprvé postavena v roce 1696 Arp Schnitger. Dnes má 24 zastávek přes dva manuály a pedál. Případ a dispozice jsou z velké části zachovány, jak tomu bylo v roce 1809.[1]
Stavební historie
Schnitgerovy nové varhany (1695–1696)
Velký středověký křížový kostel („Vesnický kostel“) v Noordbroeku již měl varhany a Schnitger ve svém novém varhaně znovu použil tři kvalitní zastávky: dvě flétny v Rugpositiefu a Quint v Hoofdwerku. Nový orgán zahrnoval 20 zastávek, na Hoofdwerku, Rugpositiefu a Pedalu. Mechanismus pedálu byl umístěn za hlavním pouzdrem, jak to udělal Schitger v Cappel (1680) a Uithuizen (1701). Schnitgerova přesná dispozice v Noordbroeku není známa. Varhany v Noordbroeku byly první významnou komisí Schnitgera v Nizozemsku po přestavbě varhan Martinikerk v Groningenu v letech 1691–1692.
Pouzdro Rugpositief na galerijním parapetu je zmenšenou formou pouzdra Hoofdwerk a stále má svůj původní třívežový tvar, charakteristický pro Schnitgera. Zvýšená polygonální centrální věž je lemována dvěma špičatými věžemi. Mezi věžemi jsou dvoupodlažní bytové domy, které jsou vertikálně rozděleny podvodními římsami.[2]
Později práce
Albertus Antonius Hinsz rozšířil nástroj v roce 1768 o tři zastávky a pro tento účel zvětšil případ Hoofdwerk dozadu. Kromě toho postavil nové manuální klávesnice s delším kompasem. Hoofdwerk byl hratelný ze spodního manuálu. Pro manuální oddělení Hinsz vytvořil nové windchests a přidal několik nových vyřezávaných dekorací. Hinsz vložil kartuzu pod Rugpositief s nápisem obklopeným bohatými rokokovými řezbami.
Další rekonstrukce proběhla v letech 1806 až 1809 Heinrichem Hermannem Freytagem a umístil varhany na dřevěnou galerii, kterou nyní vidíme. Balustráda je zdobena reliéfními řezbami v panelech mezi pilastry. Freytag přesunul potrubí pedálu na nové zvukové desky po obou stranách Hooofdwerku a rozšířil hlavní skříň přidáním dalšího páru věží. Pro nové pedálové věže vyrobil přední trubky s lancetovými rty ve stylu z počátku 17. století. Freytag možná vymodeloval design předních trubek a pedálovou zvukovou desku na Schnitgertových varhanách v Noordwolde, na kterých pracoval v roce 1802. S pedály spojil kufry Hoofdwerk s trubkami ve stylu Schnitger, takže varhany nyní měly značně rozšířenou, pěticížovou fasádu. Kromě toho ve spolupráci se sochařem Mattheusem Wallesem přidal korunkové vázy a urny na horní část pouzdra, stejně jako nová boční křídla, a obnovil téměř všechny řezbářské práce a ozdoby v trubkových panelech v klasickém stylu. Tímto způsobem fasáda kombinuje různé styly. Freytag postavil čtyři nové klínové měchy za varhany, kde předtím stáli pedálové potrubí. Západní zeď za varhanami byla v roce 1809 vymalována závěsy. Celkové náklady na přeměnu činily 3450 zlatých.[3]
V roce 1855 postavil Petrus van Oeckelen šlapací spojku a nahradil tři zastávky v Rugpositief.[4]
Obnovení
Plány komplexní modernizace ve 20. letech se neuskutečnily. V letech 1955 až 1958 organolog Cor Edskes a Simon Graafhuis (který působil jako varhaník v Noordbroeku v letech 1946 až 1983) vrátili Rugpositief do stavu z roku 1809. Během renovace kostela v letech 1968 až 1974 byly odstraněny vrstvy barvy na galerii a na varhanní skříni. V roce 1974 Graafhuis varhany opravil. Společnost Flentrop zvrátila van Oeckelenovu přeměnu Quintadena 16 ′ na Bourdun 16 ′. Berend Veger a Winold van der Putten provedli další práce v roce 1983 a částečně obnovili rákosové zastávky. Veger a van der Putten provedli další opravu v roce 1996. V roce 1998 následovala obnova dorazových desek podle údajů ze smlouvy z roku 1806 se společností Freytag. Kromě toho byly obnoveny ruční klávesnice. V roce 2001 obnovil Mense Ruiter měchy a postavil nový větrný kufr. O rok později Ruiter přednesl tři zastávky Rugpositiefu. Tmavé zabarvení předních trubek je způsobeno poškozením požárem v kostele. V roce 2003 byl varhany nastaven na Kellnerův temperament Ruiterem. V roce 2015 byly obnoveny větrné komory.[5]
Dispozice
Současný stav orgánu (2019):
|
|
|
- posuvná spojka II / I (1810), pedálová spojka (1855)
- Plachý
- 3 zpětné ventily
Technická data
- 24 zastávek, 33 řad potrubí
- Větrný systém:
- 4 klínové měchy (1810)
- Tlak větru: 82 mm
- Windchests: Rugpositief (1768), Hoofdwerk (1768) a Pedaal (1809)
- Mechanismus / akce:
- Klávesnice (1810)
- Klíčová akce: Mechanická
- Zastavení akce: Mechanické
- Temperament:
- Ladění Werckmeister III (upravené)
- Rozteč: přibližně jeden půltón nad a1 = 440 Hz
Bibliografie
- Cornelius H. Edskes, Harald Vogel, přeložil Joel Speerstra (2016). Arp Schnitger a jeho práce. Bremen: Edition Falkenberg. ISBN 978-3-95494-092-9, s. 48–49, 175–176.
- Gustav Fock (1974). Arp Schnitger und seine Schule. Ein Beitrag zur Geschichte des Orgelbaues im Nord- und Ostseeküstengebiet. Kassel: Bärenreiter. ISBN 3-7618-0261-7, str. 234–235.
Reference
- ^ Varhany v Noordbroeku na www.arpschnitger.nl.
- ^ Edskes, Vogel (2016). Arp Schnitger a jeho práce, str. 48.
- ^ Fock (1974). Arp Schnitger und seine Schule, str. 235.
- ^ Stránka H.-W. Coordes (Němec).
- ^ Edskes, Vogel (2016). Arp Schnitger a jeho práce, str. 175.
externí odkazy
Média související s Schnitgerovy varhany v Kerk van Noordbroek na Wikimedia Commons
- Databáze orgánů Arp Schnitger (Německy, anglicky a švédsky)
- Stránka kostela Noordbroek (Holandský)
- Varhany v Noordbroeku
- Stránka H.-W. Coordes (Němec)
- Diskografie orgánů Arp Schnitger
Souřadnice: 53 ° 12'8,56 ″ severní šířky 6 ° 52'21,05 ″ východní délky / 53,2023778 ° N 6,8725139 ° E