Orange – Fish River Tunnel - Orange–Fish River Tunnel

Západ slunce u jezera Oviston Gariep
Oranžový tunel pro ryby Oviston

The Orange – Fish Tunnel je zavlažování dlouhé 82,8 kilometrů (51,4 mil) tunel ve středu Jižní Afrika, postavený k odvádění vody z řeky Orange do údolí řeky Fish. Je to nejdelší souvislý uzavřený akvadukt na jižní polokouli.

Účel

Po mnoho let, velké plochy v Východní Kapsko zažil vážný nedostatek vody kvůli malému srážky v suchu Karoo. Situace se zhoršila snížením kapacity mnoha stávajících přehrady kvůli silným usazeninám bahna.

Projekt na zmírnění této situace zahrnoval dvě vzájemně závislá inženýrská schémata - ani jedno nebylo použitelné bez druhého. Nejprve bylo třeba postavit přehradu přes řeku Orange; a pak musel být ražen tunel, aby se voda dostala přes přístřešek do jiného říčního systému. Tunel Oranžové ryby spolu se sítí kanálů, jezů a vyrovnávacích přehrad umožnil obnovu těchto oblastí a umožnil zavlažování dalších tisíc hektarů další půdy. Hlavním účelem tunelu je odvádění vody z Gariep Dam do Východní Kapsko pro zavlažování, použití v domácnosti a průmyslu.

Trasa

Tunel odvádí vodu z Orange River do Velká rybí řeka a polosuchých oblastí Východní Kapsko provincie. Oranžová řeka je objemově největší řeka v Jižní Africe a nejdelší. Stoupá v Pohoří Drakensberg z Lesotho a proudí na západ skrz stále suchší zemi, aby se vypustila do jižního Atlantiku v Oranjemundu, kde byl objem odpařováním a odběrem menší než v místě Gariep Dam.

Vstupní věž na 30 ° 41'26 ″ j. Š 25 ° 45'46 ″ východní délky / 30,69056 ° J 25,76278 ° E / -30.69056; 25.76278 bere vodu z Gariep Dam na Oviston: název Oviston je zkratka založená na afrikánština TONnel Oranje-VISrivier. Poté, co prochází přímo na jih pod horskou plošinou Suurberg, vypouští vodu do Teebus Spruit (vývod tunelu v 31 ° 25'22,5 ″ j. Š 25 ° 38'14 ″ východní délky / 31,422917 ° jižní šířky 25,63722 ° východní délky / -31.422917; 25.63722), na Řeka Groot Brak a dále do údolí řeky Velká rybí řeka a Neděle River.[1]

Tunel je na tzv. Samočistícím gradientu 2% od severu k jihu. Během výstavby přešla Jižní Afrika z „imperiálního“ měření na metrický systém, ale pro tento Projekt byla vytvořena speciální výjimka, aby se používalo imperiální opatření, které bylo v té době napůl postavené.

Konstrukce

Stavba byla zahájena v roce 1966; přípravné práce zahrnovaly asfaltovou silnici probíhající paralelně s trasou tunelu a tři města, Oviston na severním konci, jedno v jednom středu zvané „Střední šachta“ a „Teebus“ na jižním konci. Mezi tato města patřila zařízení jako klubovna, tenisové kurty, společenský sál, základní škola, klinika atd. V Oviston byla také elektrárna, která dodávala elektřinu do tunelů a do měst. Mezi další zařízení patřily loděnice dodavatele, zkušební laboratoř a kanceláře pro zaměstnance.

Tunel má dokončený průměr 19'6 '' s betonovým obložením o tloušťce 9 palců. Země byla zcela vyhloubena technikou drill-and-blast a byla testována jak povodněmi, tak ohněm.[2]

Podšívka byla provedena pomocí pohyblivé okenice - beton dorazil první věc v pondělí ráno a pokračoval nezastaveně až do sobotního odpoledne. Betonová směs byla speciálně vyvinuta pro tento projekt a obsah „cementu“ byl 50% Slagment a.k.a. PFA (Popel z práškového paliva ). Směs obsahovala zpomalovače, které umožňovaly beton umístit až šest hodin po promíchání, a obsahovala také urychlovače, které umožnily pohyb uzávěru po pouhých osmnácti hodinách. Rychlost závěrky byla asi 1000 stop za týden.

Tunel má hotový průměr 5,35 m (17,6 ft) a pohybuje se v hloubce mezi 80 m (262 ft) a 380 m (1,247 ft).[3] Je na gradientu 1: 2000.[4]

To bylo navrženo britskou firmou Consulting Engineers, Sir William Halcrow & Partners, ve spolupráci s pány Keeve Steyn a Partners z Johannesburgu. Klientem byl Jihoafričan Ministerstvo vodních záležitostí. Halcrowův starší partner, Sir Alan Muir-Wood, někdy známý jako „otec moderního tunelování“, pracoval na mnoha předních světových tunelových projektech, včetně tunelu Orange-Fish; hlavním inženýrem odpovědným za design a dohled byl Barry Kidd, který zemřel mladý, než byla stavba dokončena.

Tunel byl otevřen v roce 1975. Po dokončení byl tunel o délce 83 km nejdelším souvislým uzavřeným akvaduktem na jižní polokouli a druhým nejdelším vodovodním tunelem na světě. Přes 200 000 m3 k obložení tunelu, který má maximální průchodnost 54 m, byl použit beton3/ s (asi 2 000 kusů).[5]

Příjem v Oviston

The sací věž se nachází na jižním břehu přehrady Gariep v Oviston, přibližně 19 km proti proudu od hráze. Při pohledu shora má sací věž tvar čtyřlístku, přičemž každé křídlo obsahuje vstupní bránu - vše na různých úrovních. Tímto způsobem může být voda čerpána z různých úrovní, což pomáhá kontrolovat kvalitu vody. Každý ze čtyř vstupů lze utěsnit, aby bylo možné provést úplné odvodnění tunelu pro běžnou údržbu.

Reference

  1. ^ http://www.halcrow.com/Who-we-are/film_archive/Orange-River-Tunnel-lining-film/
  2. ^ Odkaz
  3. ^ Doyle, Barry R. (2001). Nebezpečné plyny pod zemí: aplikace v tunelovém inženýrství. CRC Press. p. 201. ISBN  978-0-8247-0483-4.
  4. ^ "Miscellany | Orange-Fish Tunnel". www.spanglefish.com. Citováno 2020-11-29.
  5. ^ http://www.dwaf.gov.za/orange/Mid_Orange/orange-f.htm

externí odkazy

Souřadnice: 30 ° 41'26 ″ j. Š 25 ° 45'46 ″ východní délky / 30,690631 ° J 25,762746 ° E / -30.690631; 25.762746