Provozní model znečištění ulice - Operational Street Pollution Model

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Zdá se, že hlavní přispěvatel do tohoto článku má úzké spojení s jeho předmětem. Může vyžadovat vyčištění, aby vyhovovalo zejména obsahovým zásadám Wikipedie neutrální hledisko. Diskutujte prosím dále o diskusní stránka. (Července 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. Pomozte prosím určit notabilitu citováním spolehlivé sekundární zdroje to jsou nezávislý tématu a poskytnout jeho významné pokrytí nad rámec pouhé triviální zmínky. Pokud nelze určit významnost, je pravděpodobné, že článek bude sloučeny, přesměrovánnebo smazáno. Najít zdroje: „Provozní model znečištění ulice“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Července 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Provozní model znečištění ulice“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Července 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Provozní model znečištění ulice (OSPM) je model atmosférického rozptylu pro simulaci rozptylu látek znečišťujících ovzduší v tzv. pouličních kaňonech. Byl vyvinut společností Dánský národní institut pro výzkum životního prostředí, Katedra atmosférického prostředí, Aarhuská univerzita. V důsledku reorganizace na Aarhuské univerzitě model udržuje Katedra vědy o životním prostředí na Aarhuské univerzitě od roku 2011. OSPM se asi 20 let používá v mnoha zemích ke studiu znečištění dopravy, provádění analýz měření terénních kampaní, studiu účinnost strategií snižování znečištění, provádění posouzení expozice a jako reference ve srovnání s jinými modely. OSPM je obecně považován za nejmodernější v praktickém modelování znečištění ulice.

Popis

Obrázek 1: Hlavní schéma proudění uvnitř pouličního kaňonu pro téměř kolmý směr větru na úrovni střechy a schematický obraz hlavních procesů předpokládaných v OSPM.

V OSPM se koncentrace znečištění vypouštěného z provozu počítají pomocí kombinace oblakového modelu pro přímý příspěvek a krabicového modelu pro recirkulační část znečišťujících látek v ulici.

Č₂ koncentrace se počítají s přihlédnutím k NO-NO₂-Ó₃ chemie a doba pobytu znečišťujících látek na ulici. Model je navržen pro práci se vstupem a výstupem ve formě hodinových průměrů.

Hlavní principy modelu jsou zobrazeny v Obrázek 1 v případě směru větru téměř kolmého na pouliční kaňon. Bod receptoru v závětrné poloze je ovlivněn přímým oblakem, který vykazuje podstatně vyšší koncentrace, než je receptor v návětrné poloze vystaven méně koncentrovanému recirkulačnímu vzduchu.

Turbulence produkovaná pohybujícím se provozem (TPT) působí navíc k turbulencím vytvářeným větrem na střeše. To vede k rychlejšímu rozptylu přímého oblaku, ale také ke zlepšení výměny vzduchu na úrovni střechy mezi uličním kaňonem a vzduchem v pozadí.

Viz také

• Seznam modelů atmosférické disperze

Další čtení

Pro ty, kteří nejsou obeznámeni s modelováním rozptylu znečištění ovzduší a chtěli by se o tomto tématu dozvědět více, se doporučuje přečíst si některou z následujících knih:

• Turner, D.B. (1994). Sešit odhadů rozptylu v atmosféře: úvod do modelování rozptylu (2. vyd.). CRC Press. ISBN  1-56670-023-X. www.crcpress.com
• Beychok, M. R. (2005). Základy disperze komínového plynu (4. vydání). publikováno autorem. ISBN  0-9644588-0-2. www.air-dispersion.com

Reference

externí odkazy

• Domovská stránka OSPM