Síť OpenSky - OpenSky Network - Wikipedia
Typ webu | Monitorování letadel |
|---|---|
| K dispozici v | Angličtina |
| Hlavní sídlo |  Burgdorf, Švýcarsko |
| Země původu | Švýcarsko |
| Majitel | Síťová asociace OpenSky |
| URL | OpenSky-Network.org |
| Komerční | Ne |
| Registrace | Volný, uvolnit |
| Spuštěno | 2015 |
| Aktuální stav | Aktivní |
The Síť OpenSky je neziskové sdružení se sídlem ve Švýcarsku.[1] Byl vytvořen jako výzkumný projekt několika univerzitami a vládními subjekty s cílem zlepšit bezpečnost, spolehlivost a efektivitu EU vzdušný prostor. Jeho hlavní funkcí je shromažďovat, zpracovávat a ukládat kontrola letového provozu údaje a poskytnout veřejnosti přístup k těmto údajům. Podobně jako mnoho stávajících sledovačů letů, jako je Flightradar24 a FlightAware, síť OpenSky se skládá z mnoha senzorů (v současné době kolem 1000,[2] většinou soustředěné v Evropě a USA), které jsou připojeny k internetu dobrovolníky, průmyslovými podporovateli, akademickými a vládními organizacemi.[3] Všechna shromážděná nezpracovaná data jsou archivována ve velké historické databázi obsahující více než 23 bilionů zpráv o řízení letového provozu (listopad 2020). Databáze je primárně využívána výzkumnými pracovníky z různých oblastí k analýze a zlepšování technologií a procesů řízení letového provozu.
Hlavní komunikační technologie řízení letového provozu, které v současné době používá síť OpenSky, jsou Automatické závislé sledování - vysílání (ADS-B), Režim S. a od konce roku 2018 také FLARM. Všechny technologie poskytují okamžité a podrobné informace o letadle přes veřejně přístupný vysokofrekvenční kanál 1090 MHz pomocí softwarově definované rádio přijímače.
Data pro sledování letadel
V současné době síť sleduje a zobrazuje několik tisíc letů v daném okamžiku. Síť OpenSky nabízí přístup k datům různými způsoby, včetně několika API a Impala skořápka. Data ze sítě OpenSky jsou zdarma pro výzkum prováděný v akademických a vládních institucích. K dispozici jsou také komerční licence, stejně jako značkové softwarově definované sady přijímačů.[4] Srovnání v únoru 2017 zjistilo, že v únoru 2017 stále mělo výrazně menší pokrytí než FlightAware a Flightradar24.[3] Samostatná studie však zjistila, že kvalita dat je lepší.[5]
Dějiny
Síť OpenSky začala v roce 2012 jako výzkumný projekt mezi armasuisse (Švýcarsko), University of Kaiserslautern (Německo) a University of Oxford (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ). V roce 2015 bylo založeno sdružení OpenSky Network, aby bylo zajištěno neustálý rozvoj sítě směrem k zcela otevřené síti senzorů řízení letového provozu s celosvětovým pokrytím. Do listopadu 2020 byla data ze sítě OpenSky použita ve více než 150 akademických publikacích.[6] Komunita se schází na každoročním workshopu, který od 7. iterace v roce 2019 vydává akademické sborníky.[7]
Viz také
Reference
- ^ Valikov, Alexey (2016). "OpenSky Network - Crowdsourced a Open Air Traffic Surveillance Network". doi:10.5446/20345. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ Fakta Oficiální webové stránky
- ^ A b Romani de Oliveira, Italo & Magalhaes Junior, Jose & P Leão, Bruno & M De Conto, Augusto. (2017). Posouzení pokrytí dynamické vzdušné kontrolní sítě pro letecký provoz. DOI: 10,13140 / RG.2.2.15173.35047.
- ^ Síťová sada OpenSky Obchod JetVision
- ^ Zintl, Michael. (2017). Rekonstrukce firmy Flugzuständen z ADS-B-Daten. Bakalářská práce. Technická univerzita v Mnichově.
- ^ Publikace Oficiální webové stránky
- ^ Sborník ze 7. workshopu OpenSky DBLP