Systém Olympus OM - Olympus OM system
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.prosinec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Systém Olympus OM (O = Olympus, M = Maitani ) byla řada 35 mm jednooká čočka reflex kamery, čočky a příslušenství prodávané společností Olympus v letech 1972 až 2002 (některé doplňky se prodávaly až do začátku roku 2003).
Systém představil Olympus v roce 1972, více než deset let poté, co Nikon, Canon a další výrobci založili své vlastní řady zrcadlovek. Řadu navrhl Yoshihisa Maitani, hlavní designér společnosti Olympus a jeho zaměstnanci. Jádrem systému byla řada kompaktních těl rozdělených do pokročilé řady a pozdější řady orientované na spotřebitele. Prvním modelem byl all-mechanický M-1, který po tlaku z Leica (který již měl model M1), byl přejmenován na OM-1. Současně byl systém M přejmenován na OM System. Fotoaparát obsahoval expozimetr TTL s kadmiumsulfidem (CdS) s plnou clonou a bajonetový bajonetový objektiv s relativně velkým průměrem. Na konci 70. let se k němu přidal poloautomatický OM-2 a OM-10 zaměřený na spotřebitele. Společnost Olympus pokračovala v pojmenování modelů „profesionálních“ OM-3 a OM-4 a spotřebitelských OM-20, OM-30 a OM-40. Fotoaparáty doprovázela řada objektivů značky Zuiko a také bohatý výběr příslušenství. Většina těl a čoček OM byla zaměřena pouze na ruční zaostření; OM-707 z roku 1986 byl jediným skutečným modelem automatického zaostřování.
Modely fotoaparátů
Společnost Olympus v průběhu let vyráběla širokou škálu modelů fotoaparátů OM. Ty byly rozděleny do dvou odlišných řad. Fotoaparáty s jednocifernými čísly modelů byly „profesionální“ sérií optimalizovanou pro pokročilejší funkce a odolnost. Dvoumístná (nebo více) čísla modelu nebo písmena znamenala „spotřebitelskou“ kameru navrženou pro snadné použití.
Všechny spotřebitelské modely byly po roce 1992 ukončeny, protože trh s manuálními zaostřovacími zrcadlovkami výrazně poklesl. Zákaznická linka se vrátila v roce 1997 s modelem OM-2000 od Cosiny. Profesionální a pokročilá amatérská poptávka po špičkových modelech pokračovala a byly vyráběny až do roku 2002 spolu s spotřebitelským modelem OM-2000.[1]
Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelka | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 |
M-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-1 MD | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-1N | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-2N | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-2S / SP | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-3Ti | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-4T / Ti chrom | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-4T / Ti černá | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-10 Quartz | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-20 (OM-G) | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-30 (OM-F) | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-40 (OM-PC) | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-77AF (OM-707) | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-88 (OM-101) | |||||||||||||||||||||||||||||||
OM-2000 |
Profesionální fotoaparáty
Olympus OM-1 MD
Olympus OM-2
Olympus OM-2 SP
Olympus OM-3
Olympus OM-4T
OM-1
Olympus OM-1 byla ručně ovládaná 35 mm jednooká zrcadlovka, která byla základem systému OM v roce 1972. Zpočátku s názvem Olympus M-1, Leica zpochybnila toto označení a bylo změněno na OM-1. Byl navržen týmem vedeným Yoshihisa Maitani s expozimetrem přes objektiv ovládajícím jehlu viditelnou v hledáčku. To bylo známé pro jeho snížení velikosti, hmotnosti a hluku. Jedním z rysů jedinečných pro OM-1, ve srovnání se zbytkem systému OM, bylo jeho uzamčení zrcadla, díky čemuž je ideální pro astrofotografii a makrofotografii.
OM-2
Olympus OM-2, představený v roce 1975, byl poloautomatický fotoaparát s prioritou clony s elektronicky řízenou závěrkou. Byl založen na těle OM-1 a zachoval si kompatibilitu s doplňky a čočkami OM-1. Může se pochlubit automatickým měřením mimo objektiv (TTL) mimo film (OTF) a expozice byla považována za velmi přesnou. To bylo vypočítáno z měřeného světla odraženého od povrchu uzávěru a / nebo povrchu filmu během skutečné expozice. Fotoaparát také nabídl režim manuální expozice, jako v OM-1. Rovněž zavedla integraci elektronického blesku do systému expozice pomocí systému expozice TTL.
OM-3
OM-3 byla aktualizovaná verze OM-1, manuální fotoaparát bez automatických expozičních režimů a zcela mechanická závěrka. Vyznačoval se vícebodovým měřicím systémem (sdíleným s OM-4) kromě měření se zdůrazněným středem dřívějšího těla. To také představovalo LCD podobný OM-4, který by mohl být osvětlen při slabém osvětlení. Jeho hlavní výhodou oproti OM-4 byla jeho schopnost pracovat bez baterií díky jeho mechanické konstrukci. Baterie byly potřeba pouze pro expozimetr a LCD. Postrádal však funkce samospouště a uzamčení zrcátek.
V roce 1995, devět let po ukončení výroby OM-3, byl OM-3Ti propuštěn. Sdílela vylepšení oproti OM-3, která OM-4Ti držela nad OM-4.
OM-4
Olympus OM-4, vylepšená verze OM-2, se vyráběl v letech 1983 až 1987. Byl představen za ceníkovou cenu samotného těla v hodnotě 685 USD. Jednalo se o bateriemi napájenou, elektromechanicky ovládanou, manuální ostření SLR s manuálním ovládáním expozice nebo priorita clony automatická expozice. Používal vodorovnou látku závěrka ohniskové roviny s rozsahem rychlostí 240 s (v automatickém režimu) až 1/2000 s plus žárovka a blikat X-synchronizace 1 / 60s.
OM-4 měl vestavěný bodový měřič [úzkého úhlu přijetí, viz Canon FTb] (2% zobrazení; 3,3˚ s 50 mm objektivem) a byla první kamerou, která dokázala měřit osm jednotlivých oblastí a zprůměrovat je. The měřič světla použila duální koncentrickou segmentovanou křemíkovou fotodiodu k poskytnutí bodových nebo středových odečtů. Používal odstupňovanou lineární LCD pro rychlost závěrky ve spodní části hledáčku, aby přesně indikovala její hodnoty ve srovnání se skutečným nastavením fotoaparátu.
V roce 1986 byla OM-4 vylepšena na tvrdší verzi OM-4Ti (OM-4T v USA) s titan horní a spodní deska, vylepšená odolnost proti povětrnostním vlivům a synchronizace vysokorychlostního blesku. Tato poslední verze byla ukončena v roce 2002.
Kamery pro spotřebitele
Olympus OM-10
Olympus OM-20
Olympus OM-30
Olympus OM-40
OM-10
OM-10 se dostal na trhy v červnu 1979 současně s OM-2N. Fotoaparát byl 35 mm závěrka v ohniskové rovině priorita clony AE SLR fotoaparát s elektronickou závěrkou. S fotoaparátem byla k dispozici pouze AE s prioritou clony, pokud nebyl nainstalován volitelný ruční expoziční adaptér. To umožnilo nastavení rychlostí závěrky mezi 1 s a 1/1000 s (k dispozici byl také režim Bulb). Kamera byla vybavena pevnou Pentaprism hledáček, který obsahoval indikátor LED expozice. Pokrytí hledáčku bylo naměřeno na 93%.
Řízení expozice bylo pomocí AE s prioritou clony měření se zdůrazněným středem. Rychlost filmu kamery se pohybuje od ASA 25 do ASA 1600. Navíjení filmu bylo provedeno pomocí páčky pro navíjení filmu umístěné v pravém horním rohu kamery. Převíjení filmu bylo provedeno ručně pomocí kliky pro převíjení filmu umístěné vlevo nahoře. Tělo fotoaparátu měří 136 × 83 × 50 mm a váží přibližně 430 gramů (15 oz).
OM-20
OM-20 (prodávaný ve Spojených státech jako OM-G) byl v podstatě zdokonalením OM-10, který nahradil poměrně choulostivý přepínač režimu tohoto modelu s tím, který se snadněji používal. OM-20 měl také vestavěný volič rychlosti závěrky, zobrazení režimu v hledáčku a mnohem silnější navíjecí mechanismus, který umožňoval jeho použití rychlostí 5 snímků za sekundu na OM Motor Drive 2. Magnet závěrky a systém vydání měl další drobná vylepšení designu.
OM-30
V podstatě OM-20 s možností automatického ostření. U normálního objektivu byla v hledáčku světla, která uživateli pomohla s ručním zaostřováním.
Při použití s motorovým pohonem nebo navíjecí jednotkou a kabelem M-In Focus Trigger může být objektiv předem zaostřen na konkrétní bod. Jakmile se objekt přesunul do této zaostřovací zóny, kamera spustila výstřel.
V té době byl k dispozici také speciální motorizovaný objektiv s automatickým zaostřováním 35–70 mm, který je nyní velmi vzácný.
OM-40
Další zdokonalení modelu OM-20 s funkcemi, které více zajímaly vážné fotografy. Měl lehčí, mírně modernější a ergonomičtější design těla. Mělo také časnou formu měření matice a zámek zrcátek zařízení. To bylo aktivováno, když byla zapnuta samospoušť, což je funkce, která se u fotoaparátů jiných značek stále vyskytuje jen zřídka.
Na některých trzích známý také jako OM-PC, OM-40 měl programový režim, který automatizoval výběr clony i rychlosti závěrky.
OM-2000
Model Olympus od firmy Cosina,[3] OM-2000 nepovažovali „zarytí fanoušci“ společnosti Olympus za „skutečnou kameru OM“.
Fotoaparát OM-2000 měl na rozdíl od tradičních fotoaparátů OM s horizontální závěrkou mechanickou závěrku s vertikálním chodem. To umožnilo OM-2000 synchronizovat elektronický blesk v 1/12 s. Mnoho fotografů shledalo tuto schopnost výhodou pro použití „fill flash“ za denního světla.
Prototypové kamery
OM-X
Během konstrukční studie OM-1 pracoval konstrukční tým společnosti Olympus pod vedením Yoshihisy Maitaniho na zcela modulární kameře, jako je 35 mm Hasselblad. Tato kamera byla postavena jako prototyp a jmenovala se OM-X.[4]
Objektivy


Objektivy řady OM měly ovládací kroužek clony umístěný v přední části tubusu objektivu. To bylo provedeno, aby se pohybovalo od ovládání rychlosti závěrky, což byl prsten na těle fotoaparátu soustředný s bajonetem objektivu. Objektivy OM také obsahovaly tlačítko náhledu hloubky ostrosti na objektivu, na rozdíl od většiny ostatních systémů zrcadlovek, ve kterých bylo tlačítko umístěno na těle fotoaparátu.

Objektiv OM byl navržen tak, aby seděl 46 mm (měřeno od montážního prstence objektivu nebo příruby) od roviny filmu. Kombinace ovládání clony na objektivu a velkorysé 'ohnisková vzdálenost příruby 'učinit objektivy OM adaptabilními (s omezenou funkčností) na řadu dalších kamerových systémů - včetně modelů Canon EOS - pomocí adaptéru specifického pro bajonet.
Objektiv | Úhel pohledu | Prvky - skupiny | Membrána | Rozsah clony | Nejbližší zaměření | Nejmenší pole | Se zaměřením | Hmotnost | Délka | Průměr | Kapuce | Filtr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 mm F2,8 rybí oko | 180 ° (kruh) | 11–7 | Auto | 2.8–22 | 0,2 m | - | Přímý vrtulník | 640 g | 82 mm | 102 mm | Není nezbytné | Integrovaný (L39, Y48, O56, R60) |
16 mm F3,5 rybí oko | 180° | 11–8 | Auto | 3.5–22 | 0,2 m | - | Přímý vrtulník | 180 g | 31 mm | 59 mm | Není nezbytné | Vestavěný (L39, Y48, O56) |
18 mm F3,5 | 100° | 11–9 | Auto | 3.5–16 | 0,25 m | 30 × 20 cm | Přímý vrtulník | 250 g | 42 mm | 62 mm | 49 mm adaptační kroužek 49 → 72 | 72 mm zašroubování (s adaptačním kroužkem 49 → 72) |
21 mm F2 | 92° | 11–9 | Auto | 2–16 | 0,2 m | 21 × 14 cm | Přímý vrtulník | 250 g | 43,5 mm | 60 mm | 55 mm zašroubování [57 mm nasunutí] | 55 mm zašroubování |
21 mm F3,5 | 92° | 7–7 | Auto | 3.5–16 | 0,2 m | 21 × 14 cm | Přímý vrtulník | 180 g | 31 mm | 59 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
24 mm F2 | 84° | 10–8 | Auto | 2–16 | 0,25 m | 23 × 15 cm | Přímý vrtulník | 280 g | 48 mm | 60 mm | 55 mm zašroubování | 55 mm zašroubování |
24 mm F2,8 | 84° | 8–7 | Auto | 2.8–16 | 0,25 m | 23 × 15 cm | Přímý vrtulník | 180 g | 31 mm | 59 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
24 mm F3,5 Shift | 84 ° (100 ° při max. Posunu) | 12-10 | Manuál | 3.5–22 | 0,35 m | 36 × 24 cm | Otočná vačka (vnitřní zaostření) | 510 g | 75 mm | 84 mm | Pevný | Integrovaný (neutrální, Y48, O56, R60) |
28 mm F2 | 75° | 9–8 | Auto | 2–16 | 0,3 m | 27 × 18 cm | Přímý vrtulník | 250 g | 43 mm | 60 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
28 mm F2,8 | 75° | 6–6 | Auto | 2.8–22 | 0,3 m | 18 × 27 cm | Přímý vrtulník | 170 g | 32 mm | 60 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
28 mm F3,5 | 75° | 7–7 | Auto | 3.5–16 | 0,3 m | 18 × 27 cm | Přímý vrtulník | 180 g | 31 mm | 59 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
35 mm F2 | 63° | 8–7 | Auto | 2–16 | 0,3 m | 21 × 14 cm | Přímý vrtulník | 240 g | 42 mm | 60 mm | 55 mm zašroubování | 55 mm zašroubování |
35 mm F2,8 | 63° | 7–6 | Auto | 2.8–16 | 0,3 m | 21 × 14 cm | Přímý vrtulník | 180 g | 33 mm | 59 mm | 51 mm nasunovací | 49 mm zašroubování |
35 mm F2,8 Shift | 63 ° (83 ° při max. Posunu) | 8–7 | Manuál | 2.8–22 | 0,3 m | 21 × 14 cm | Přímý vrtulník | 310 g | 58 mm | 68 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
40 mm F2 | 56° | 6–6 | Auto | 2–16 | 0,3 m | 18 × 12 cm | Přímý vrtulník | 140 g | 25 mm | 60 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm Zašroubovat |
50 mm F1.2 | 47° | 7–6 | Auto | 1.2–16 | 0,45 m | 24 × 16 cm | Přímý vrtulník | 285 g | 43 mm | 65 mm | 51 mm nasunovací | 49 mm zašroubování |
50 mm F1,4 | 47° | 7–6 | Auto | 1.4–16 | 0,45 m | 24 × 16 cm | Přímý vrtulník | 230 g | 36 mm [40 mm] | 60 mm | 51 mm nasunovací | 49 mm zašroubování |
50 mm F1.8 | 47° | 6–5 [6–4] | Auto | 1.8–16 | 0,45 m | 24 × 16 cm | Přímý vrtulník | 170 g [165 g] | 31 mm [32 mm] | 59 mm [61 mm] | 51 mm nasunovací | 49 mm zašroubování |
50 mm F2 Makro | 47° | 9–7 | Auto | 2–16 | 0,24 m | 7,2 × 4,8 cm | Přímý vrtulník | 320 g | 55 mm | 69 mm | Není nezbytné | 55 mm zašroubování |
50 mm F3,5 Makro | 47° | 5–4 | Auto | 3.5–22 | 0,23 m | 7,2 × 4,8 cm | Přímý vrtulník | 200 g | 40 mm | 60 mm | Není nezbytné | 49 mm zašroubování |
55 mm F1.2 | 43° | 7–6 | Auto | 1.2–16 | 0,45 m | 23 × 15 cm | Přímý vrtulník | 310 g | 47 mm | 65 mm | 57 mm nasunovací | 55 mm zašroubování |
85 mm F2 | 29° | 6–4 [5–4] | Auto | 2–16 | 0,85 m | 25 × 17 cm | Přímý vrtulník | 260 g | 46 mm | 60 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
90 mm F2 Makro | 27° | 9–9 | Auto | 2–22 | 0,4 m | 7,2 × 4,8 cm | Přímý vrtulník | 550 g | 71 mm | 72 mm | 57 mm nasunovací | 55 mm zašroubování |
100 mm F2 | 24° | 7–6 | Auto | 2–22 | 0,7 m | 18 × 12 cm | Přímý vrtulník | 520 g | 72 mm | 70 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
100 mm F2,8 | 24° | 5–5 | Auto | 2.8–22 | 1 m | 29 × 19 cm | Přímý vrtulník | 230 g | 48 mm | 60 mm | 49 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
135 mm F2,8 | 18° | 5–5 | Auto | 2.8–22 | 1,5 m | 32 × 21 cm | Přímý vrtulník | 360 g | 80 mm | 61 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
135 mm F3,5 | 18° | 5–4 | Auto | 3.5–22 | 1,5 m | 32 × 21 cm | Přímý vrtulník | 290 g | 73 mm | 60 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
180 mm F2 | 14° | 10–8 | Auto | 2–22 | 1,6 m | 25 × 17 cm | Otočná vačka (vnitřní zaostření) | 1900 g | 174 mm | 113 mm | Vestavěný | 100 mm zašroubování |
180 mm F2,8 | 14° | 5–5 | Auto | 2.8–32 | 2 m | 32 × 21 cm | Přímý vrtulník | 700 g | 124 mm | 80 mm | Vestavěný | 72 mm zašroubování |
200 mm F4 | 12° | 5–4 | Auto | 4–32 | 2,5 m | 36 × 24 cm | Přímý vrtulník | 510 g | 127 mm | 67 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
200 mm F5 | 12° | 6–5 | Auto | 5–32 | 2,5 m | 36 × 25 cm | Přímý vrtulník | 380 g | 105 mm | 62 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
250 mm F2 | 10° | 12–9 | Auto | 2–22 | 2,2 m | 25 × 17 cm | Otočná vačka (vnitřní zaostření) | 3 900 g | 246 mm | 142 mm | Vestavěný | Zasunovací (46 mm zadní filtr) |
300 mm F4,5 | 8° | 6–4 | Auto | 4.5–32 | 3,5 m | 33 × 22 cm | Přímý vrtulník | 1100 g (1020 g bez stativového límce) | 181 mm | 80 mm | Vestavěný | 72 mm Zašroubovat |
350 mm F2,8 | 7° | 9–7 | Auto | 2.8–32 | 3 m | 25 × 17 cm | Otočná vačka (vnitřní zaostření) | 3 900 g | 280 mm | 142 mm | Vestavěný | Zasunovací (46 mm zadní filtr) |
400 mm F6.3 | 6° | 5–5 | Auto | 6.3–32 | 5 m | 36 × 24 cm | Přímý vrtulník | 1300 g | 255 mm | 80 mm | Vestavěný | 72 mm zašroubování |
500 mm F8 Reflex | 5° | 5–2 | - | F8 (jedna clona) | 4 m | 28 × 19 cm | Přímý vrtulník | 590 g | 97 mm | 81 mm | Vestavěný | 72 mm zašroubování |
600 mm F6,5 | 4° | 6–4 | Auto | 6.5–32 | 11 m | 55 × 37 cm | Hřeben a pastorek | 2800 g | 377 mm | 110 mm | Vestavěný | 100 mm zašroubování |
1000 mm F11 | 2.5° | 5–5 | Auto | 11–45 | 30 m | 98 × 65 cm | Hřeben a pastorek | 4 000 g [4 150 g] | 662 mm | 110 mm | Vestavěný | 100 mm zašroubování |
28–48 mm F4 | 75°–49° | 8–8 | Auto | 4–22 | 0,65 m | 74 × 49 cm (28 mm) 46 × 31 cm (48 mm) | Rotující vrtulník | 300 g | 54 mm (při nastavení 48 mm) | 65 mm | 55 mm zašroubování | 49 mm zašroubování |
35–70 mm F3,5–4,5 | 63°–34° | 9–8 | Auto | 3.5–22 | 0,45 m | 21,7 × 14,5 cm (zaostření na blízkou vzdálenost, 70 mm) | Rotující vrtulník | 190 g | 51 mm | 62 mm | Nasazovací 51 mm | 49 mm zašroubování |
35–70 mm F3,5–4,8 | 63°–34° | 7–7 | Auto | 3,5–22 (35 mm) 4,8–32 (70 mm) | 0,4 m | 22 × 15 cm | Přímý vrtulník | 185 g | 65 mm | 63 mm | 52 mm zašroubování | 52 mm zašroubování |
35–70 mm F3.6 | 63°–34° | 10–8 | Auto | 3.6–22 | 0,8 m | 72 × 48 cm (35 mm) 37,5 × 25 cm (70 mm) | Přímý vrtulník | 400 g | 74 mm | 67 mm | 60 mm nasunovací | 55 mm zašroubování |
35–70 mm F4 | 64°–34° | 7–7 | Auto | 4–22 | 0,75 m | 72 × 48 cm (35 mm) 36 × 24 cm (70 mm) | Přímý vrtulník | 385 g | 71 mm | 69 mm | 57 mm nasunovací | 55 mm zašroubování |
35–70 mm F4 automatické ostření | 63°–34° | 9–8 | Auto | 4–22 | 0,75 m | 72 × 48 cm (35 mm) 36 × 24 cm (70 mm) | Rotující vrtulník | 550 g (bez baterií) | 70 mm | 92 mm | 55 mm zašroubování | 55 mm zašroubování |
35–80 mm F2,8 | 63°–30° | 16–14 | Auto | 2.8–22 | 0,6 m | 62 × 41 cm (35 mm) 31 × 20 cm (80 mm) | rotující zaostřovací helikoid, rotující vačkový zoom | 650 g | 99 mm | 69 mm | Bajonetový držák | 62 mm zašroubování |
35–105 mm F3,5–4,5 | 63°–23° | 16–12 | Auto | 3,5–22 (35 mm) 4,5–22 (105 mm) | 1,5 m (0,31 mv blízkém zaostření) | 129 × 86 cm (35 mm) 45 × 30 cm (105 mm) blízké zaostření: 18 × 12 cm (35 mm) 25 × 17 cm (105 mm) | rotující zaostřovací helicoid a push-pull zoomování | 470 g | 85 mm | 64 mm | 55 mm zašroubování | 55 mm zašroubování |
50–250 mm F5 | 47°–10° | 13–10 | Auto | 5–32 | 1,80 m (1,53 m při 250 mm, blízké zaostření) | 103 × 69 cm (50 mm) 22 × 14 cm (250 mm) | rotující zaostřovací helicoid a push-pull zoomování | 780 g | 140 mm | 72 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
65–200 mm F4 | 37°–12° | 14–11 | Auto | 4–32 | 1,2 m (0,85 m při zaostření zblízka, 200 mm) | 48 × 32 cm (65 mm) 17 × 11 cm (200 mm) 12 × 8 cm (200 mm, blízké zaostření) | rotující zaostřovací helicoid a push-pull zoomování | 730 g | 147 mm | 71 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
70–210 mm F4,5–5,6 | 34°–11° | 10–7 | Auto | 4,5–22 (70 mm) 5,6–28 (210 mm) | 1,14 m | ? | Přímý vrtulník | 335 g | 103 mm | 63 mm | 52 mm zašroubování | 52 mm zašroubování |
75–150 mm F4 | 32°–16° | 15–11 | Auto | 4–22 | 1,6 m | 64 × 42 cm (75 mm) 32 × 21 cm (150 mm) | Otočný vrtulník | 440 g | 115 mm | 63 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
85–250 mm F5 | 29°–10° | 15–11 | Auto | 5–32 | 2 m | 66–44 cm (85 mm) 23 × 15 cm (250 mm) | Otočný vrtulník | 890 g | 196 mm | 70 mm | Vestavěný | 55 mm zašroubování |
100–200 mm F5 | 24°–12° | 9–6 | Auto | 5–32 | 2,4 m | 69 × 46 cm (100 mm) 37 × 25 cm (200 mm) | rotující zaostřovací helicoid a push-pull zoomování | 570 g | 148 mm | 63 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
20 mm F2 | 9 ° při největším zvětšení | 6–4 | Auto | 2–16 | - | 0,86 × 0,57 cm (4,2 ×) 0,26 × 0,18 cm (13,6 ×) | s Auto Bellows, 65–116, Auto Extension Tube 14, 15; integrovaný přímý vrtulník s jemným zaostřováním | 170 g | 46 mm | 60 mm | není nezbytné | - |
20 mm F3,5 | 9 ° při největším zvětšení | 4–3 | Manuál | 3.5–16 | - | 0,84 × 0,56 cm (4,3 ×) 0,29 × 0,19 cm (12,4 ×) | s automatickými měchy | 70 g | 20 mm | 32 mm | Není nezbytné | 21 mm nasunovací |
38 mm F2,8 | 9 ° nejvyšší zvětšení | 6–4 | Auto | 2.8–22 | - | 0,21 × 0,14 cm (1,7 ×) 0,54 × 0,36 cm (6,7 ×) | s Auto Bellows, 65–116, Auto Extension Tube 14, 15; vestavěný přímý vrtulník s jemným zaostřováním. | 170 g | 46 mm | 60 mm | Není nezbytné | - |
38 mm F3,5 | 9 ° při největším zvětšení | 5–4 | Manuál | 3.5–16 | - | 0,20 × 0,13 cm (1,8 ×) 0,59 × 0,39 cm (6,1 ×) | s automatickými měchy | 90 g | 28 mm | 43 mm | Není nezbytné | 32 mm nasunovací |
80 mm F4 (manuální) | 9 ° při největším zvětšení | 6–4 | Manuál | 4–22 | - | 7,20 × 4,80 cm (2,3 ×) 1,80 × 1,20 cm (2,0 ×) | s automatickými měchy | 200 g | 46 mm | 59 mm | Není nezbytné | 49 mm zašroubování |
80 mm F4 (automaticky) | 9 ° nejvyšší zvětšení | 6–4 | Auto | 4–32 | 0,23 m | 7,20 × 4,80 cm (2,3 ×) 1,80 × 1,20 cm (2,0 ×) | s Auto Bellows, 65–116; vestavěný přímý vrtulník s jemným zaostřováním | 170 g | 33 mm | 60 mm | není nezbytné | 49 mm zašroubování |
135 mm F4,5 | 18° | 5–4 | Auto | 4.5–45 | 0,6 m | 7,2 × 4,8 cm | s Auto Bellows, 65–116; integrovaný přímý vrtulník s jemným zaostřováním | 320 g | 47 mm | 60 mm | 57 mm nasunovací | 55 mm zašroubování |
24 mm F2,8AF | 84° | 8–7 | Automatické ovládání na fotoaparátu | 2.8–22 | 0,25 m | 24 × 16 cm | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 170 g | 32 mm | 62 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
28 mm F2,8AF | 75° | 6–6 | Automatické ovládání na těle kamery | 2.8–22 | 0,3 m | 27 × 18 cm | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 170 g | 32 mm | 62 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
50 mm F1,8AF | 47° | 6–5 | Automatické ovládání na těle kamery | 1.8–22 | 0,45 m | 24 × 16 cm | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 170 g | 32 mm | 62 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
50 mm F2PF | 47° | 6–4 | Automatické ovládání na těle kamery | 2–22 | 0,45 m | 24 × 16 cm | Poháněno PF spojkou na těle kamery | 150 g | 37 mm | 64 mm | Nasunovací | 49 mm Zašroubovat |
50 mm F2.8AF Makro | 47° | 8–7 | Automatické ovládání těla kamery | 2.8–32 | 0,2 m | 3,6 × 2,4 cm | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 340 g | 57 mm | 66 mm | Vestavěný | 49 mm zašroubování |
28–85 mm F3,5–4,5AF | 75°–29° | 14–11 | Automatické ovládání na těle kamery | 3,5–22 (28 mm) 4,5–27 (85 mm) | 0,8 m (při zaostření zblízka: 0,6 m) | 85 × 57 cm (28 mm) 22 × 15 cm (85 mm) | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 480 g | 84 mm | 69 mm | Nasunovací | 55 mm zašroubování |
35–70 mm F3,5–4,5AF | 63°–34° | 9–8 | Automatické ovládání na těle kamery | 3,5–22 (35 mm) 4,5–32 (70 mm) | 0,75 m (při zaostření zblízka: 0,45 m) | 40,4 × 27 cm (35 mm) 21,7 × 14,5 cm (70 mm, blízké zaostření) | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 250 g | 53 mm | 69 mm | Nasunovací | 49 mm zašroubování |
35–70 mm F3,5–4,5PF | 63°–34° | 9–8 | Automatické ovládání na těle kamery | 3,5–22 (35 mm) 4,5–32 (70 mm) | 0,75 m (při blízkém zaostření 0,45 m) | 40,4 × 27 cm (35 mm) 21,7 × 14,5 cm (70 mm, blízké zaostření) | Poháněno PF spojkou na těle kamery | 250 g | 53 mm | 69 mm | Nasunovací | 49 mm zašroubování |
35–105 mm F3,5–4,5AF | 63°–23° | 14–13 | Automatické ovládání na těle kamery | 3,5–22 (35 mm) 4,5–27 (105 mm) | 1,5 m (při zaostření zblízka: 0,85 m) | 129 × 86 cm (35 mm) 22 × 14 cm (105 mm, blízké zaostření) | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 460 g | 84 mm | 69 mm | Nasunovací | 55 mm zašroubování |
70–210 mm F3,5–4,5AF | 34°–11° | 12–9 | Automatické ovládání na těle kamery | 3,5–22 (70 mm) 4,5–32 (210 mm) | 1,5 m (na blízké zaostření: 1,35 m) | 52 × 34 cm (70 mm) 18 × 12 cm (210 mm, blízké zaostření) | Poháněno AF / PF spojkou na těle fotoaparátu | 790 g | 125 mm | 76 mm | Nasunovací | 55 mm zašroubování |
Prototypové čočky
Manuální čočky Zuiko, které nebyly nikdy uvedeny na trh:
- 18 mm / f3,5, prototyp 18 mm / f3,5, L.zuiko s 12 prvky 10 skupin, pevný závit 72 mm
- Palačinka 50 mm / f2, prototyp palačinky 40 mm / f2
- 85 mm / f1,4, prototyp, s prvky GRIN (GRadient INdex of Refraction)
- 160 mm / f3,5, prototyp
- 300 mm / f6,3, prototyp
- 400 mm / f4,5, prototyp
- 500 mm / f5,6, prototyp
- 800 mm / f9, prototyp
- 1200 mm / f14, prototyp
- 24–40 mm / f4, prototyp[6]
- Prototyp 90–250 mm 85–250 / 5
Příslušenství
Jako systém Olympus vyrobil řadu příslušenství pro profesionály portrét, fotografická žurnalistika, sportovní fotografie a vědecká fotografie.[7]
- motorové pohony a vyměnitelná kamera zpět pro 250 expozic
- osvětlení: vyhrazené bliká, boty, šňůry, konektory, zdroje energie, adaptéry a filtry
- výměnné zaostřovací obrazovky namísto objemnějších vyměnitelných hledačů
- makrofotografie: prodlužovací trubice, stojany a podstavce, osvětlení a příslušenství
- mikrofotografie: systémy a spojovací, zaostřovací, automatické a manuální expoziční jednotky
- technická fotografie: záda pro záznam dat, endoskop a astrofotografie adaptéry
- pouzdra, rukojeti, uvolnění kabelu, držáky baterií
Viz také
- Systém čtyř třetin
- Systém Micro Four Thirds, derivát systému Four Thirds speciálně zaměřený na digitální zrcadlové fotoaparáty s výměnnými objektivy (MILC)
- Olympus OM-D E-M5, první z nové řady Micro Four Thirds MILC inspirovaných designem těla OM
- Olympus OM-D E-M1, špičkový model řady OM-D
- Olympus OM-D E-M10, model základní úrovně řady OM-D
Reference
- ^ ""Systém OM „Prodej jednookých zrcadlovek o průměru 35 mm ukončen“ (Tisková zpráva). Olympus Optical Co., Ltd. 17. ledna 2002. Citováno 2006-08-17.
- ^ Hawkins, R. Lee (11.8.2003). „Jaké roky byly vyráběny různé OM kamery?“. Olympus OM SLR FAQ. Archivovány od originál dne 12. 12. 2000. Citováno 2006-08-17.
- ^ photoscala.de 10. srpna 2012, Schöne Geschichte: Cosina (Německy), vyvoláno 23. října 2020.
- ^ Kouichi Akagi. "rozhovor s Yoshihisou Maitanim". Časopis Asahi Camera (Březen 2002). Archivovány od originálu 27. října 2009. Citováno 2006-08-16.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Neoficiální informační soubor o prodeji společnosti Olympus OM Hans van Veluwen
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. 4. 2009. Citováno 2009-04-01.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Zrcadlovky Olympus OM-1 (n) a OM-2 (n), Rick Oleson, Bruce hamm, Simon Evans a Mark Dapoz; Fotografie v Malajsii
externí odkazy
- Chronologie společnosti Olympus Stránka historie společnosti Olympus Corporation.