Historické čtvrti starých stavitelů lodí - Old Shipbuilders Historic District - Wikipedia

Historický okres starého stavitele lodí
Obchod se sladkostmi, Duxbury MA.jpg
Obchod se sladkostmi
Historická čtvrť Old Shipbuilder's Historic District se nachází v Massachusetts
Historická čtvrť starého stavitele lodí
Historická čtvrť Old Shipbuilder's Historic District se nachází ve Spojených státech
Historická čtvrť starého stavitele lodí
UmístěníObě strany Washington St. od Powder Point Ave. po N od South Duxbury, Duxbury, Massachusetts
Souřadnice42 ° 2'17 ″ severní šířky 70 ° 40'31 "W / 42,03806 ° N 70,67528 ° Z / 42.03806; -70.67528Souřadnice: 42 ° 2'17 ″ severní šířky 70 ° 40'31 "W / 42,03806 ° N 70,67528 ° Z / 42.03806; -70.67528
Plocha287 akrů (116 ha)
ArchitektNásobek
Architektonický stylGruzínská, řecká obrození, federální
Reference NRHPNe.86001899[1]
Přidáno do NRHP21. srpna 1986

The Historická čtvrť starého stavitele lodí je 287 akrů (116 ha) historická čtvrť v Duxbury, Massachusetts. Čtvrť zahrnuje obě strany Washington Street sahající od South Duxbury (také známý jako Hall's Corner) na Powder Point Avenue, včetně několika bočních ulic mimo Washington a malou část St. George Street a Powder Point Avenue.

Okres byl přidán k Národní registr historických míst v roce 1986. V roce 1986 okres zahrnoval 143 budovy považované za přispívající k historickému charakteru oblasti.[1]

Historický význam

Okres byl vybrán pro zařazení do národního registru, protože ztělesňuje charakteristické rysy Duxbury v Massachusetts během rozkvětu komunity jako centra stavby lodí a námořního obchodu. V okrese je spousta domů, které jsou dobře zachovanými příklady architektury z počátku 19. století. Velká většina struktur je z Federální stylu a byly postaveny v letech 1800 až 1820. Existuje také několik příkladů Řecké obrození a Viktoriánská architektura.[2]

Washington Street, která tvoří většinu čtvrti, vede dvě míle podél pobřeží Duxbury Bay od Hall's Corner k Bluefish River a trochu dál. Ulice, která byla poprvé vytyčena v roce 1798, byla v té době kontroverzním plánem, který vymyslelo několik nadějných stavitelů lodí. Tito muži, včetně Ezry Westona I. Ezra Weston II, Seth Sprague a Joshua Winsor, byli mezi prvními v komunitě, kteří využili post-Revoluce hospodářský rozmach a každý z nich vybudoval značné flotily rybářských škunerů. Jejich nové bohatství vzbudilo v komunitě pozornost a respekt, nicméně setkali se s odporem většiny obyvatel, když navrhli vybudování severojižní cesty podél pobřeží. Před rokem 1798 bylo pobřeží Duxbury přístupné pouze po surových stezkách. Aby se námořnímu obchodu dařilo, potřebovali stavitelé lodí cestu vedenou podél vody, která by umožňovala pohodlné umístění loděnic, skladů, obchodů, přístavišť a penzionů. Ačkoli tento návrh několik let vyvolal rozruch na setkáních v Duxbury Town, dokonce skončil u soudu u stavitelů lodí žalujících město za to, že odmítl postavit avenue, projekt, včetně dřevěného padacího mostu přes řeku Bluefish, byl nakonec dokončen v roce 1803.[3]

Ihned po jeho výstavbě začali námořní kapitáni, lodní dopravci a obchodníci stavět atraktivní domy na Washington Street. Loděnice a přístaviště jsou nyní pryč, ale domy zůstávají a společně poskytují pocit charakteru Duxbury z počátku 19. století. Alej, který zpočátku způsobil tolik zděšení, je nyní jedním z nejcennějších historických zdrojů v Duxbury.

Přispívající vlastnosti

The Nathaniel Winsor, Jr. House, postavený 1807

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ Jean Poindexter Colby, "okres národního registru" Kniha Duxbury,(Duxbury: Duxbury Rural and Historical Society, 1987) str. 217
  3. ^ Patrick Browne, Král Caesar z Duxbury: Prozkoumejte svět Ezry Westona, stavitele lodí a obchodníka,(Duxbury: Duxbury Rural and Historical Society, 2006), s. 30-36