Ropný a plynárenský průmysl v Indii - Oil and gas industry in India

The ropný a plynárenský průmysl v Indii sahá až do roku 1889, kdy první ložiska ropy v zemi byly objeveny poblíž města Digboi ve státě Assam. The zemní plyn průmysl v Indii začal v 60. letech objevem plynová pole v Assamu a Gudžarát. Ke dni 31. března 2018 odhadovala Indie surovou produkci zásoby oleje 594,49 milionu tun (MT) a zásoby zemního plynu 1339,57 miliard kubických metrů (BCM).[1]

Indie dováží 82% svých ropných potřeb a má v úmyslu snížit to na 67% do roku 2022 nahrazením místními průzkum, obnovitelné zdroje energie a domácí ethanol palivo.[2] Indie byla třetí nejlepší síť surový dovozce ropy (včetně ropných produktů) ve výši 205,3 Mt v roce 2018.[3]

Dějiny

Hlavní článek: Historie ropného průmyslu v Indii

První ložiska ropy v Indii byla objevena v roce 1889 poblíž města Digboi ve státě Assam.[4]

Průmysl zemního plynu v Indii začal v 60. letech 20. století objev plynových polí v Assamu a Gudžarátu. Zemní plyn získal další význam po objevení velkých zásob v polích jižní pánve společností ONGC v 70. letech.[5][6]

Rezervy

K 31. březnu 2019 odhadovala Indie zásoby ropy na 618,95 milionu tun (MT), což představuje nárůst o 4,1% oproti předchozímu roku.[7] Největší rezervy se nacházejí v západních pobřežních oblastech (Bombajský vysoký, Krishna-Godavari Basin) (40%) a Assam (27%). Odhadované zásoby zemního plynu v Indii k 31. březnu 2018 činily 1339,57 miliard kubických metrů (BCM), což představuje nárůst o 3,87% oproti předchozímu roku. Největší zásoby zemního plynu se nacházejí ve východních pobřežních vodách (38,13%) a v západních pobřežních vodách (23,33%).[8]

Rozdělení rezerv podle státu / regionu

Následující tabulka ukazuje odhadované zásoby ropy a zemního plynu v Indii podle státu / regionu k 31. březnu 2017.[8]

KrajZásoby ropy
(v milionech metrických tun )		Podíl ropy (%)Zásoby zemního plynu
(v BCM )		Podíl plynu (%)
Arunáčalpradéš1.520.250.930.07
Andhra Pradesh8.151.3548.313.75
Assam159.9626.48158.5712.29
Uhelná postel metan00106.588.26
Východní pobřeží[A]40.676.73507.7639.37
Gudžarát118.6119.6362.284.83
Nagaland2.380.390.090.01
Rádžasthán24.554.0634.862.70
Tamil Nadu9.001.4931.982.48
Tripura0.070.0136.102.80
Západní offshore[b]239.2039.60302.3523.44
Celkový604.101001,289.81100

Strategické ropné rezervy

Hlavní článek: Strategic Petroleum Reserve (Indie)

Budování zásob ropy, jako je podzemní skladování nádrží, skladování nadzemních nádrží a plně vyvinuté a připravené k těžbě in situ Zásoby jsou lukrativním návrhem pro zemi dovážející ropu, jako je Indie, protože vývozci ropy účtují přemrštěné ceny, když je poptávka po ropě o něco více než nabídka.[9] Indická strategická ropná rezerva (SPR) je nouzový sklad paliva v celkové výši 5 milionů tuna nebo 31,5 milionu sudy (5,0 milionu metrů krychlových ) strategického ropa dost na poskytnutí 10denní spotřeby udržované společností Indian Strategic Petroleum Reserves Limited.[10][11][12] Strategická skladiště ropy jsou na 3 podzemních místech v Mangalore, Visakhapatnam a Padur s okamžitým přístupem k rafineriím na východním a západním pobřeží.[13] Další metodou, jak vybudovat strategickou ropnou rezervu při nízkých nákladech, je vyvinout osvědčené ropné pole pro vyšší míru těžby ropy a ponechat si jej vyhrazeno pro úplnou těžbu občas, když globální cena ropy překročit nastavenou horní hranici.[14][15]

Dvě další SPR přidají strategické zásoby ropy na 12 dní a navíc k 10denním rezervám dosaženým ve fázi I. Tyto SPR ve fázi II budou umístěny v Chandikhol v Urísa a Padur v Karnataka. Indičtí rafinérii udržují 65 dní skladování surové ropy, a když se přidá k plánovanému a dosaženému skladování SPR, dosáhne indické skladování ropy 87 dní. To je velmi blízko k uložení 90 dnů, které bylo nařízeno IEA pro členské země.[16] Celkový údaj o skladování nezahrnuje skladovací kapacitu ropných produktů u marketingových agentur a velkoodběratelů.[17] Indie rovněž uvažuje o skladování ropy v jiných zemích.[18][19]

Dovoz ropy a zemního plynu

Viz také: Energetická politika Indie a Energie v Indii

Indie je silně závislá na ropě a ropě LNG dovoz s 82,8% závislostí na dovozu ropy a 45,3% pro zemní plyn / LNG.[20] Čistý devizový výdaj je ve finančním roce 2017–18 63,305 miliard USD z důvodu dovozu ropy. Indie vyprodukovala 35,2 milionu tun ropných produktů z domácí produkce ropy, zatímco spotřeba ropných produktů je 204,9 milionu tun. Podobně Indie vyprodukovala lokálně 31,7 miliardy zemního plynu proti spotřebě 58,1 miliardy m3.[1] Cena LNG je spojena s převládající cenou ropy na globálních trzích.[21]

Indie je po Číně druhým největším dovozcem ropy a jejích produktů.[22] V roce 2019 NÁS se stane čistým vývozcem LNG, LPG, ropa a její produkty z ní břidlicový olej výrobní boom.[23][24][25] Náklady na produkci břidličné ropy by byly nižší stropní cenou surové ropy v mezinárodním obchodu, protože její podstatná produkce je interně spotřebovávána v USA.[26][27][28]

Kvůli nedostatku odpovídajících zásob ropy musí Indie v blízké budoucnosti záviset hlavně na dovozu ropy, dokud nebudou dostatečně využity její obnovitelné zdroje energie, jako je sluneční, větrná, vodní a biomasa energetická bezpečnost nahrazením spotřeby ropných produktů, které rovněž významně přispívají ke znečištění ovzduší.[29] V takových nepříznivých situacích musí Indie proaktivně hrát hlavní roli v globálním obchodu s ropou jako výrobce houpacího oleje využitím své omezené základny produkce ropy ke snížení vysoké ceny ropy stanovené společností OPEC + a Velký olej.[30][9] Mezinárodní ceny ropy se prudce liší, a to kvůli malému nesouladu mezi globální nabídkou a globální poptávkou.[31] Chcete-li se stát producentem výkyvné ropy, měla by Indie zvýšit rychlost těžby ropy dvakrát rychleji, než je obvyklá sazba pro kontinuální těžbu z rozvinutých ropných polí, a těžit ropu přerušovaně, pouze když ceny ropy překročí přednastavenou hodnotu horní hranice namísto nepřetržité těžby ropy .[32]

Také v Indii a Číně, které jsou hlavními dovozci ropy, by se obě země měly vzájemně koordinovat při obchodování na globálních trzích s ropou, aby zmírnily cenu ropy a zrušily cenovou sílu OPEC atd.[33][34][35] Ceny ropy a ceny zlata obvykle vykazují opačné trendy v globálním obchodování (tj. Zatímco jeden oceňuje druhé odepisuje). Indie by také měla do roku získat ropu na termínovém trhu zajišťovací zlato.

Obchodování s ropou

Obchodováním v surových futures obchodování s MCX nebo BSE „Spotřebitelé surových ropných produktů (benzín, nafta, palivo pro tryskové motory atd.) v Indii mohou své riziko zajistit při nákupu ropných produktů v indické měně.[36][37] Obchodování s futures je hotovost vypořádaná k datu vypršení platnosti Surový WTI nebo Brent surový vypořádací cena jako referenční.[38][39]

The kvalita ropy který dováží Indie z Perský záliv je nazýván Indický koš surový.[40][41] Je to vážený průměr Dubaj a Omán (kyselý ) a ropa Brent (bonbón ) ceny ropy. Vyvážející země však každý měsíc účtují prémii nebo poskytují slevu z ceny indického koše deklarováním oficiální prodejní ceny (OSP) v závislosti na tržních podmínkách.[42]

Výroba

Indie v letech 2017–18 vyprodukovala 35,68 tun surové ropy. Indie se v letech 2016–18 podílela na světové produkci ropy 0,92%. Produkce surové ropy v Indii měla mezi lety 2008–09 a 2017–18 CAGR 0,63%. Indie také vyrábí ropné produkty a v letech 2017–18 vyprodukovala 254,40 tun, což představuje nárůst o 4,46% oproti předchozímu roku. U ropných produktů představovala vysokorychlostní motorová nafta 42,41%, následovaná motorový benzín (14,85%). Produkce zemního plynu činila v letech 2017–18 31,73 miliard kubických metrů, což v porovnání s předchozím rokem vzrostlo o 60,86%. Indie představovala 0,77% světové produkce zemního plynu v letech 2016–17.[8]

ONGC vyvíjí blok KG-DWN-98/2 v povodí Krishna-Godavari (KG) s capex přibližně 5 076 milionů USD (přibližně 340 000 milionů INR), což vede k špičkové produkci ropy z pole v rozsahu 78 000 bpd (4,1 milionu tun ročně) a zemní plyn při 16 milionech metrických standardních metrech krychlových za den nebo 5,84 milionu tun ropného ekvivalentu (MMTOE) ročně. Investice dosáhne téměř 14,5 USD za barel pouze po dobu 5 let produkčního období. ONGC se již vyvinulo z prokázaných zásob ropy a zemního plynu v rozsahu 462,12 MMTOE při velmi nízkém capexu srovnatelném s OPEC zemí.[43] Ropná pole ve státě Rádžasthán se stávají významným producentem ropy a zemního plynu.[44]

Indie nasadila během let 2017-18 159 vrtných souprav a vyvrtala 545 těžebních vrtů, což je celosvětově páté místo, ale těžba ropy a zemního plynu není srovnatelná s vrtanými vrty.[1]

Rafinace ropy

K 31. březnu 2018 bylo v Indii 23 rafinérií ropy, z toho 18 státních, 3 soukromé a 2 společné podniky. Celková kapacita rafinace ropy v Indii činila 248 MMT, což představuje nárůst z 234 MT v předchozím roce. Rafinérie v Indii zpracovaly 251 935 MMT ropy v letech 2017-18 a dosáhly využití kapacity 106,6%. S celkovou rafinační kapacitou 69,2 milionu tun za rok, ve vlastnictví státu Indian Oil Corporation byla podle kapacity největší rafinerie v zemi. Rafinerie společnosti Indian Oil zpracovaly v letech 2017–18 69 001 MMT ropy.[8]

Mnoho rafinérií používá zbytkový olej na spodním konci s vyšším obsahem síry k výrobě více lehčích olejů (benzín, nafta atd.) Instalací ropy koksovací jednotky.[45] Tento proces generuje pevné palivo zvané Pet koks který má vyšší výhřevnost a síru. Protože vyspělé země zakázaly používání koksu s vysokým obsahem síry a zbytkových olejů, tato paliva se dále přeměňují na syntetický zemní plyn a methanolu v Metanace rostlin, aby se zabránilo jejich problémům s likvidací.[46] Téměř 38% zbytkových topných olejů se spotřebuje v odvětví námořní dopravy. Mezinárodní úmluva o zabránění znečištění z lodí (MARPOL), kterou přijala IMO, nařídil, aby námořní plavidla nespotřebovávala zbytkové topné oleje (palivo do zásobníku atd.) s obsahem síry vyšším než 0,1% od roku 2020.[47] Tak úplné využití zbytkového oleje nebo koksu v zájmovém chovu zplyňování jednotka by v budoucnu byla součástí komplexů / závodů na rafinaci ropy, aby se zabránilo likvidaci odpadních produktů.[48][49]

Kvůli COVID-19 pandemie, rafinerie jsou nuceny pracovat s nižšími kapacitami jako poptávka po ropných produktech (hlavně ATF a benzín ) prudce poklesly. Po zavedení pravidel IMO omezujících používání topného oleje s vysokým obsahem síry (HSFO) v námořních plavidlech klesly ceny HSFO ve srovnání s ropou tak nízko a jeho používání se stalo ekonomičtějšími díky pokročilým rafinériím vakuová destilace a koksovací jednotky na výrobu benzínu, nafty, koksu atd.[50] Pet koks je velmi žádaný pro použití při výrobě cementu.

Spotřeba

Indie je po USA a Číně třetím největším spotřebitelem ropy na světě.[3] Země se v letech 2016–17 podílela na celkové světové spotřebě ropy 4,81%. Odhadovaná celková spotřeba ropy v Indii vzrostla ze 160,77 MMT v letech 2008–09 na 251,93 MMT v letech 2017–18 s CAGR 4,59%. Vysokorychlostní motorová nafta představovala v letech 2017–18 39,3% z celkové spotřeby všech druhů ropných produktů, následovaná benzín (12.7%), ropný koks (12.4%), zkapalněný ropný plyn (11,3%) a nafta (6,1%). Země se v letech 2016–17 podílela na celkové světové spotřebě zemního plynu 1,41%. Největšími odběrateli zemního plynu jsou hnojivo průmysl (27,78%), výroba energie (22,77%) a doprava (16,25%). Zemní plyn se spotřebovává jak pro energetické účely (60,68%), tak pro neenergetické účely (39,32%).[8]

Výroba elektřiny

Další informace: Seznam elektráren v Indii § Gas-based, a Seznam elektráren v Indii § Diesel-based

Surová ropa a zemní plyn jsou po uhlí druhým a třetím největším zdrojem elektřiny vyráběné v Indii. Ropa představovala 10,34% a zemní plyn 8,7% z celkové vyrobené elektřiny v letech 2017–18.[8] Ke dni 23. října 2015 činil instalovaný výkon plynových elektráren v Indii 25 057,13 MW, což představuje 7,9% z celkového instalovaného výkonu. Nafta je v Indii vedlejším zdrojem pro výrobu elektřiny. Celková instalovaná kapacita dieselových elektráren v sektoru veřejných služeb v Indii je 927,89 MW, což představuje pouhých 0,3% celkového instalovaného výkonu.[51]

S výjimkou sad generátorů DG pro veřejné služby je nainstalováno více než 90 000 MW sad DG (nad rozsah kapacity 100 kVA) pro potřeby záložního napájení, což je téměř 36% celkové instalované kapacity v sektoru veřejných služeb v Indii.[52] Kromě toho existuje nesčetné sady DG s výkonem menším než 100 kVA, které uspokojí potřeby nouzového napájení během výpadky proudu ve všech průmyslových, obchodních, domácích a zemědělských odvětvích.[53]

Indický sektor elektřiny spotřebovalo 24,28% zemního plynu vyrobeného v zemi v letech 2016–17.[8]

Zahraniční obchod

Indie je po USA a Číně třetím největším dovozcem ropy a je velmi závislá na dovozu ropy.[3] Čistý dovoz ropy vzrostl z 132,78 MT během let 2008–09 na 220,43 MT během let 2017–18. Navzdory závislosti na dovozu vyvinula Indie v průběhu let dostatečnou zpracovatelskou kapacitu k výrobě různých ropných produktů. Výsledkem je, že Indie je nyní čistým vývozcem ropných produktů. Export ropných produktů se zvýšil z 38,94 MT v letech 2008–09 na 66,83 MT v letech 2017–18. Dovoz ropných produktů v letech 2017–18 činil 35,46 tun, což představuje pokles o 2,28% oproti předchozímu fiskálnímu. Hrubý dovoz zemního plynu vzrostl z 8,06 BCM v letech 2008–09 na 19,87 BCM v letech 2017–18 a zaznamenal CAGR ve výši 9,44%.[8]

Indie má 82,8% závislost na dovozu ropy a 45,3% zemní plyn / LNG. Čistý devizový výdaj je ve finančním roce 2017–18 63,305 miliard USD z důvodu dovozu ropy. Indie vyprodukovala 35,2 milionu tun ropných produktů z domácí produkce ropy, zatímco spotřeba ropných produktů je 204,9 milionu tun. Podobně Indie vyprodukovala lokálně 31,7 miliardy zemního plynu proti spotřebě 58,1 miliardy m3.[1]

Dovoz ropy podle země zdroje

Indie byla v roce 2018 třetím největším dovozcem ropy na světě. Země utratila odhadem ₹8,81 lakh crore (120 miliard USD) na dovoz 228,6 milionů tun ropy v letech 2018–19.[54] Následující země představovaly v roce 2018 15 největších zdrojů dovozu ropy do Indie.[55]

HodnostZeměHodnota importu
1Irák23 miliard dolarů
2Saudská arábie21,2 miliardy $
3Írán13 miliard dolarů
4Nigérie9,6 miliard $
5Spojené arabské emiráty8,9 miliardy $
6Venezuela7,4 miliardy dolarů
7Kuvajt5,7 miliard $
8Mexiko3,7 miliardy dolarů
9Angola3,4 miliardy $
10Spojené státy2,8 miliardy $
11Malajsie2,4 miliardy $
12Omán1,7 miliardy $
13Brazílie1,5 miliardy dolarů
14Katar1,2 miliardy $
15Rusko1,2 miliardy $

Zdanění a tvorba cen

v Indie „Ceny pohonných hmot se v jednotlivých státech liší, ačkoli centrální daně jsou stále součástí ceny pohonných hmot. Daně ústřední a státní vlády tvoří téměř polovinu ceny benzinu. Vláda Central má různé daně, které dosahují přibližně 24–26% konečných nákladů. Státní daně se liší, ale v průměru nakonec dosáhnou přibližně 20–25% konečných nákladů. Kromě toho se poplatky za rozvoj a těžbu ropy shromažďují na místní těžbě ropy a zemního plynu. Výsledkem je, že přibližně 50% nákladů na čerpadlo jde vládě v podobě různých daní.

Například v Bengaluru, Karnataka k 16. květnu 2011 je cena benzínu ₹71.09 (1,00 USD) za litr. Z toho ₹17.06 (24 ¢ US) přejděte na Vláda Indie ve formě spotřební a celní daně. ₹16.63 (23 ¢ US) je shromažďováno uživatelem státní vláda ve formě daně z obratu a vstupní daně. Celkem tedy ₹33.69 (47 ¢ USA) se vybírá kvůli různým daním (což představuje přibližně 47% z celkové ceny, mezinárodní cena ropy je kolem 40 USD za barel).[56]

Cena benzinu za litr v Dillí dne 2. dubna 2018 byla cena účtovaná prodejcům ₹31.08 (44 ¢ USA), zatímco centrální vládní spotřební daň a cess byly ₹19.48 (27 ¢ USA), státní vláda DPH byla ₹15.70 (22 ¢ USA) a provize prodejce byla ₹3.60 (5,0 ¢ USA). Cena benzínu pro konečného uživatele tedy byla ₹73.83 (1,00 USD).[57]

Nákupní cena zemního plynu od státních výrobců, jako jsou ONGC a Oil India Ltd, stanoví vláda na základě cen převládajících v USA, Rusku, Velké Británii a Kanadě. Kupní cena by se snížila na přibližně 2,5 USD za milion britské tepelné jednotky pro šestiměsíční období počínaje 1. dubnem 2020 ve srovnání s 3,23 USD pro dřívější období.[58] V březnu 2020 Indie oznámila, že zvyšuje daně z benzinu a nafty, aby zvýšila vládní příjmy.[59]

V březnu 2020 celosvětová spotřeba ropy podstatně poklesla, což způsobilo prudký pokles cen ropy kvůli COVID-19 pandemický.[60] Indická vláda však nepředala výhodu maloobchodním kupujícím / spotřebitelům.

Čerpací stanice v Indii

Indický olej čerpací stanice v Derabassi, Indie
Essarový olej čerpací stanice v Khammam, Telangana

Indie má v listopadu 2017 60 799 čerpacích stanic. 26 849 z nich patří společnosti Indian Oil (IOCL ), 14 675 na Bharat Petroleum (BPCL ) a 14 161 společnosti Hindustan Petroleum.[61] IOCL má více čerpacích stanic než obě Kanada a Spojené království. The Paňdžáb stav Indie má přibližně 3 300 čerpacích stanic a stav Haryana sám má více než 2 500 čerpacích stanic. Mnoho dalších auto LPG a CNG stanice byly plánovány kvůli vysokým cenám ropy.[1]

Reliance Industries Ltd., Essarový olej, Shell Indie a ONGC otevřeli také čerpací stanice v Indii. Společnost Shell má v současné době 88 čerpacích stanic v Indii.[62]

Od října 2014 má Essar v Indii 2225 čerpacích stanic, které jsou zásobovány benzínem a benzínem nafta ze svých 280 000 barelů denně (45 000 m3/ d) rafinerie v Vadinar, Gudžarát.[63]

Indraprastha Gas Limited zahájila exkluzivní čerpací stanice CNG v Indii, zejména v hlavním městě Dillí. V posledních letech zahájily státní ropné marketingové společnosti venkovské čerpací stanice, které jsou založeny ve vesnicích ve vnitrozemí, mají pomoci farmářům a jsou postaveny s minimálními investicemi. Tyto stanice se prodávají pesticidy, semena, lucerny a další zboží, které zemědělci potřebují, kromě benzínu a nafty.

Čerpací stanice Shell v Bangalore.

Podrobnosti o čerpacích stanicích vlastněných různými společnostmi v různých státech Indie k 31. březnu 2016 jsou:[64]

Ropná společnost / stát / UTIOCLHPCLBPCLOstatní RIL /Essarový olej /Shell /ONGCCelkový
Andhra Pradesh11999297202103050
Arunáčalpradéš48071671
Assam5039112965788
Bihar1351475610752511
Chhattisgarh481329275231108
Dillí189971070393
Goa3136470114
Gudžarát12747387716013384
Haryana13346663851512536
Himáčalpradéš218109627396
Džammú a Kašmír2211301340485
Jharkhand496265319711151
Karnataka18038889661793836
Kerala885587457802009
Madhya Pradesh12958149172433269
Maharashtra1846154216783535419
Manipur69012485
Meghalaya116233912190
Mizoram3032136
Nagaland45391269
Urísa748314414841560
Paňdžáb16858786101433316
Rádžasthán16309778193103736
Sikkim16723147
Tamil Nadu1991115813172364702
Telangana9116445651082228
Tripura6202367
Uttarpradéš3394137413135356616
Uttarakhand24216611429551
Západní Bengálsko1119488563742244
Andaman a Nicobar1000010
Chandigarh201110041
Dadra & Nagar Haveli11114531
Daman & Diu11107331
Lakshadweep00000
Puducherry7939326156
Celkový součet253631380213439358656190

Viz také

Poznámky

  1. ^ Zahrnuje společné podniky / soukromé strany pro ropu a zahrnuje Západní Bengálsko pro zemní plyn
  2. ^ Zahrnuje společnosti Bombay High offshore, Rajasthan a společnosti se společným podnikem pro ropu a Bombay High offshore, Rajasthan a Madhya Pradesh pro zemní plyn

Reference

  1. ^ A b C d E „Indické statistiky PNG 2017–18“ (PDF). Citováno 6. ledna 2019.
  2. ^ Indie zahajuje první aukci průzkumných bloků v rámci nové licenční politiky, Ekonomické časy, 18. ledna 2018.
  3. ^ A b C „Statistický přehled BP 2019“ (PDF). Citováno 15. června 2019.
  4. ^ „Digboi: první ropný vrt v Indii“. EduGreen. Iniciativa pro energii a zdroje. Citováno 23. července 2012.
  5. ^ „Scénář se zemním plynem v Indii“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 1. prosince 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  6. ^ „Zemní plyn nemá v blízké budoucnosti zvyšovat ziskovost ONGC: Moody's“. Máta. 2019-06-04. Citováno 2019-06-05.
  7. ^ „Energetická statistika 2020“ (PDF). Ministerstvo statistiky a provádění programu. Citováno 25. října 2020.
  8. ^ A b C d E F G h „Energetická statistika 2019“ (PDF). Ministerstvo statistiky a provádění programu. Citováno 25. dubna 2019.
  9. ^ A b „Náklady na výrobu barelu ropy a zemního plynu“. Citováno 3. ledna 2018.
  10. ^ „Zpoždění plnění strategických zásob ropy“. Citováno 2015-12-23.
  11. ^ Alexander's Gas & Oil Connections - India to build up storage of raw oil Archivováno 2009-04-18 na Wayback Machine
  12. ^ „Skladujte naši ropu a vezměte si dvě třetiny zdarma: nabídka SAE pro Indii“. NDTV. Citováno 2016-02-10.
  13. ^ „Indian Strategic Petroleum Reserves Limited“. Citováno 2016-01-29.
  14. ^ „Provozní náklady na produkci barelu ropy podle země“. Citováno 3. ledna 2018.
  15. ^ „Kolaps trhu je na obzoru“. Citováno 6. ledna 2018.
  16. ^ „Příležitost pro partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v indickém programu strategických rezerv ropy“. Citováno 21. prosince 2018.
  17. ^ „Koronavirus: Globální infrastruktura pro skladování ropy v potížích jako nikdy předtím“. Citováno 22. března 2020.
  18. ^ „Indie bude skladovat ropu v USA“. Citováno 19. července 2020.
  19. ^ „Indie usiluje o skladování levné ropy ve Spojených státech - ministr pro ropu“. Citováno 25. května 2020.
  20. ^ „Dvě země diktují ceny ropy v roce 2020“. Citováno 16. prosince 2019.
  21. ^ „Ropa versus zemní plyn: konkurenční energie“. Citováno 13. července 2018.
  22. ^ „Statistický přehled BP World Energy 2020 (strana 31)“ (PDF). Citováno 20. července 2020.
  23. ^ „Jak americká břidlice převrátila skript na globální ropné trhy“. Citováno 2. srpna 2018.
  24. ^ „Boom břidlice snižuje obchodní deficit USA o 250 miliard dolarů“. Citováno 7. ledna 2018.
  25. ^ „Craft Oil: méně známá strana amerického energetického průmyslu“. Citováno 7. ledna 2018.
  26. ^ „Trump by mohl použít„ jadernou alternativu “k tomu, aby Saúdská Arábie zaplatila za ropnou válku“. Citováno 13. července 2018.
  27. ^ „Zákon o NOPEC je velkým zájmem členů OPEC“. Citováno 11. ledna 2019.
  28. ^ „Rekordní těžba ropy neosvobodí USA od globálních trhů“. Citováno 13. července 2018.
  29. ^ „Je možná budoucnost zcela obnovitelné energie“. Citováno 13. září 2018.
  30. ^ „Indie se může stát tvůrcem pravidel v globálním obchodu s ropou namísto toho, kdo je dnes vládcem“. Citováno 18. ledna 2020.
  31. ^ „OPEC ztrácí uši na cenách ropy“. Citováno 7. ledna 2019.
  32. ^ „DOBRÉ, DRÁTY A KOLA…“. SPRÁVA AKTIV BNP PARIBAS. Srpna 2019. Citováno 5. srpna 2019.
  33. ^ „Indie-čínský manévr by mohl brzy zanechat světové ropné mocnosti bezzubé“. Citováno 29. dubna 2019.
  34. ^ „Všechno se změnilo: Ropa a konec OPEC“. Citováno 17. prosince 2015.
  35. ^ „Co je na skladě OPEC v roce 2019?“. Citováno 1. ledna 2019.
  36. ^ „Jak obchodovat s futures na ropu“. Citováno 12. dubna 2020.
  37. ^ „Brent Crude Futures: Ideální volba pro indické živé ploty“. Citováno 5. května 2020.
  38. ^ „Velcí makléři dnes mohou klepat na dveře HC, aby zastavili výplatu ropy na MCX“. Citováno 23. dubna 2020.
  39. ^ „Podle jednoho analytika by ropa mohla příští měsíc dosáhnout záporných hodnot 100 USD za barel“. Citováno 23. dubna 2020.
  40. ^ „Cena surového indického koše“. Citováno 23. dubna 2020.
  41. ^ „Grafy cen ropy“. Citováno 23. dubna 2020.
  42. ^ „Saúdská Arábie snižuje květnové ceny ropy do Asie, po dohodě OPEC + zvyšuje USA“. Citováno 23. dubna 2020.
  43. ^ „Výroční zpráva ONGC za období 2017–18, (strany 7 a 251)“ (PDF). Citováno 17. prosince 2018.
  44. ^ „Cairn Oil and Gas mulling Rs 12,000 crore investment to increase production from Barmer block“. Citováno 17. prosince 2018.
  45. ^ „Vysoký obsah síry v ropném koksu“. Citováno 15. ledna 2017.
  46. ^ „Projekt zplyňování koksu pro domácí mazlíčky Reliance Jamnagar“ (PDF). Citováno 15. ledna 2017.
  47. ^ „Důsledky vyřazení zbytkového topného oleje“ (PDF). Citováno 17. března 2017.
  48. ^ „Zákaz prodeje a používání topného oleje a koksu pro domácí zvířata v NCR“ (PDF). Citováno 17. března 2017.
  49. ^ „RIL bude vyrábět pouze tryskové palivo, petrochemii v Jamnagaru po ropo-chemické strategii“. Citováno 11. srpna 2019.
  50. ^ „GRAPHIC-U.S. Nabírá zámořský topný olej v tlaku před IMO“. Citováno 17. dubna 2020.
  51. ^ „Celoindická instalovaná kapacita energetických stanic“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 4. listopadu 2016. Citováno 19. října 2016.
  52. ^ „Generátory zvyšují až polovinu instalované kapacity; srpen 2014“. Citováno 13. května 2015.
  53. ^ „Skutečné náklady na dodávku energie telekomunikačním věžím v Indii“ (PDF). Citováno 29. srpna 2015.
  54. ^ „Indický návrh zákona o dovozu ropy dosáhne svého maxima na rekordních 125 miliard USD v současném fiskálním období: Ministerstvo ropy - ET EnergyWorld. ETEnergyworld.com. Citováno 25. dubna 2019.
  55. ^ Workman, Daniel (15. dubna 2019). „Dovoz ropy podle země“. Nejlepší světové exporty. Citováno 25. dubna 2019.
  56. ^ Yousaf, Shamsheer (16. května 2011). „Polovinu z toho, co zaplatíte za benzín, tvoří daně“. Deccan Herald. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 25. května 2012.
  57. ^ https://www.moneycontrol.com/news/business/economy/oil-prices-decoded-who-gets-what-when-you-fill-up-your-vehicle-with-a-litre-of-fuel- benzín-nafta-2540707.html
  58. ^ „Ceny zemního plynu v Indii se od dubna pravděpodobně sníží o strmých 25 procent“. Citováno 23. února 2020.
  59. ^ „Indie zvyšuje daně z pohonných hmot ve snaze podpořit příjmy“. Reuters. 2020-03-14. Citováno 2020-03-15.
  60. ^ „Cena ropy a specifikace ++: Proč velký obchod se snížením produkce nebude trvat dlouho“. Citováno 12. dubna 2020.
  61. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/more-than-60000-petrol-pumps-in-india-45-jump-in-6-years/articleshow/61848964.cms
  62. ^ https://economictimes.indiatimes.com/industry/energy/oil-gas/india-needs-to-be-in-top-5-in-our-oil-products-business-ben-van-beurden-ceo- royal-dutch-shell / articleshow / 63164309.cms
  63. ^ „Essar Oil pravděpodobně zdvojnásobí benzínová čerpadla na 4 300 za 18 měsíců“. 2016-06-19. Citováno 2016-06-19.
  64. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2014-12-05. Citováno 2017-06-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)