Železnice Ogdensburg, Clayton a Řím - Ogdensburg, Clayton and Rome Railroad

Železnice Ogdensburg, Clayton a Řím byla založena, aby konkurovala Black River a Utica 7. dubna 1853.[1] Obě železnice měly směřovat ze svých příslušných měst na sever do Boonville. Odtamtud se BR&U vydala nízkou cestou a OC&R vysokou cestou.[2] Všichni se shodli na tom, že region může podporovat pouze jednu železnici, a než mohla být jakákoli železnice dokončena, Občanská válka zasáhl.[2] Žádná část OC&R nebyla dokončena, ale klasifikace byla zahájena na různých místech.[3] Od roku 1856 byla práce pozastavena a společnost ztratila svou chartu v roce 1859.[4]

Trasa

O zvolené trase je obecně známo, že vedla nahoru Lansing Kill Gorge do Boonville, poté na západ od Černé řeky až do Kartága. Je známo jen velmi málo z nich. Některé kusy byly odstřeleny severně od Houseville, které byly později znovu použity Glenfield a západní železnice.[2] V Lansing Kill Gorge se nachází „dlouhý násyp protékající farmě Nightingale pod Dunn Brook“.[5] V blízkosti Pixley Falls Park se nacházejí zbytky tunelu.[6] Část násypu je na pozemku Happy Hollow Campground mezi Lowville a Castorland.[7] Toto jsou jediné zdokumentované části, ale v lesích a polích se jich může skrývat mnohem více Plošina Tug Hill.

Reference

  1. ^ Historie [sic] Stezka Rivergate
  2. ^ A b C Mumford, Brian D .; Schneider, Frederick J. (2003). „Glenfield & Western Railroad“. já. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ Dějiny státu New York, kniha IV, kapitola II. Archivovány od originál dne 2006-05-17.
  4. ^ Henry Varnum Poor (1860). Historie železnic a kanálů Spojených států. J.H. Schultz & Co. p.296. železniční společnost ogdensburg z hlíny a Říma.
  5. ^ Thomas C. O'Donnell (1948). Běh Sapbush.
  6. ^ David G. „Zajímavé bity na Pixley Falls“.
  7. ^ izzy1985 (2007-02-18). "nedokončený RR". Railroad.net.