North Watervliet Road – Outletový most Lake Paw Paw - North Watervliet Road–Paw Paw Lake Outlet Bridge
North Watervliet Road – Outletový most Lake Paw Paw | |
|---|---|
 Fotografie ze zprávy z roku 1916 ze strany Michigan State Highway Department | |
| Souřadnice | 42 ° 12'28 ″ severní šířky 86 ° 15'00 ″ Z / 42,20777 ° N 86,25500 ° °Souřadnice: 42 ° 12'28 ″ severní šířky 86 ° 15'00 ″ Z / 42,20777 ° N 86,25500 ° ° |
| Nese |  M-11 (1919–1926) USA 31 (1926–1931) M-140 (1931–1959) |
| Kříže | Jezero Paw Paw zásuvka |
| Národní prostředí | Watervliet Township, Michigan |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 45 stop (14 m) |
| Šířka | 7,3 m |
| Nejdelší rozpětí | 40 stop (12 m) |
| Ne. rozpětí | 1 |
| Dějiny | |
| Zavřeno | 2008[1] |
   | |
| Souřadnice | 42 ° 12'28 ″ severní šířky 86 ° 15'00 ″ Z / 42,2077 ° N 86,2501 ° W |
| Postavený | 1916 |
| Zničen | 2008 |
| Reference NRHPNe. | 99001575[2] |
| Přidáno do NRHP | 17. prosince 1999[3] |
| Umístění | |
 | |
| Reference | |
| [4] | |
The North Watervliet Road – Outletový most Lake Paw Paw, také známý jako Most dálnice č. 57, byl obloukový most v Watervliet Township, Michigan, který vedl North Watervliet Road přes výstup z Jezero Paw Paw do Řeka Paw Paw. Je uveden na Národní registr historických míst. Most byl zbořen a nahrazen kolem roku 2008.
Dějiny
Most byl postaven Michiganské státní dálniční oddělení v roce 1916 podle jednoho ze svých standardních plánů; předpokládá se však, že konkrétní plány pro tento most nepřežily. W. B. Rogers sloužil jako dodavatel a za stavbu mostu dostal zaplaceno 5269 $. Podle mostních desek byl původně označen Trunk Line Bridge č. 57.[5] Fotografie mostu pořízená po dokončení stavby byla zveřejněna v roce 1916 v šestém bienále zprávy dálničního oddělení.[5][6]
Most byl způsobilý k zařazení na Národní registr historických míst pod kritériem C a byl uveden na seznam 17. prosince 1999.[4] Dva další mosty Berrien County, Avery Road - most přes řeku Galien a Blossomland Bridge, byly přidány ve stejný den.[3]
V roce 2008 byla uzavřena smlouva na demolici mostu a nahrazení a předpjatý beton Most I-beam byl udělen L.W. Lamb, Inc., za nízkou nabídku 770 181,00 $. Zahájení projektu bylo naplánováno na srpen 2008 a dokončení do května 2009.[1]
Design a umístění
Most se nacházel severně od Watervliet hranice města na východním konci jezera Paw Paw, kde ústí do řeky Paw Paw.[4][7] Most byl železobetonový, valená klenba obloukový most. Bylo to 45 stop (14 m) dlouhé a trvala 40 stop (12 m). The parapet zábradlí byla postavena z pevného betonu a na každé straně měla šest vybrání. V rozích zábradlí byly Armco ochranné zábradlí. V severním a jižním rohu byly stejné můstkové desky.[4]
Výstupní most North Watervliet Road – Paw Paw Lake byl velmi podobný Most dálnice č. 237 v Hillsdale County.[5]
Viz také
- Seznam mostů v národním registru historických míst v Michiganu
- Výpis národního registru historických míst v okrese Berrien, Michigan
Reference
- ^ A b Výbor pro dopravu a přírodní zdroje (25. června 2008). Pořad jednání: Ministerstvo dopravy (PDF) (Zpráva). Státní správní rada. str. 58. Citováno 16. září 2012.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ A b „Týdenní seznam akcí provedených na vlastnostech: 13. 12. 1999 až 17. 12. 1999“. Služba národního parku. Citováno 15. srpna 2012.
- ^ A b C d Personál. "North Watervliet Road / Paw Paw Lake Outlet Bridge". Státní památkový úřad. Státní úřad pro rozvoj bydlení v Michiganu. Citováno 18. srpna 2012.
- ^ A b C „Outlet N. Watervliet / Pawpaw Lake“. Historické mosty. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 19. srpna 2012.
- ^ SIxth Biennial Report. Michiganské státní dálniční oddělení. 1916.
- ^ Google (19. srpna 2012). „Watervliet, MI“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. srpna 2012.