Raketový člun třídy Norrköping - Norrköping-class missile boat
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 HSwMS Ystad | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Norrköping třída |
| Stavitelé: | Námořní yard Karlskrona |
| Provozovatelé: |  Švédské námořnictvo |
| Předcházet: | Spica třída |
| Podtřídy: | Ystad třída |
| Postavený: | 1971–1976 |
| Ve službě: | 1972–2005 |
| Dokončeno: | 12 |
| V důchodu: | 12 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Torpédový člun / raketový člun |
| Přemístění: | Standardně 220 tun, plné zatížení 255 tun |
| Délka: | 43,6 m (143 stop) |
| Paprsek: | 7,1 m (23 stop) |
| Návrh: | 1,6 m (5 ft 3 v) |
| Pohon: | 3 hřídel, Bristol Proteus plynové turbíny 12 750 hp (9510 kW), vrtule 3 CP |
| Rychlost: | 41 uzlů (76 km / h; 47 mph) |
| Doplněk: | 30 |
| Senzory a systémy zpracování: | Radar: Skener 009, PEAB 9LV 200 mk1; Sea Giraffe 50HC radar post 1982–85 refits |
| Elektronická válka & návnady: | Systém kontroly zbraní MARIS 880 (opravy po letech 1982–1985) |
| Vyzbrojení: |
|
The Norrköping třída byla skupina rychlé útočné plavidlo postavený pro Švédské námořnictvo v 70. letech. Bylo postaveno dvanáct lodí, přičemž poslední byla vyřazena z provozu v roce 2005. Tyto lodě se také nazývaly třídou Spica II a byly pojmenovány podle švédských měst.[Citace je zapotřebí ]
Design
Původní návrh byl verzí dřívějšího Spica- torpédový člun třídy s několika drobnými změnami.
Stroje
Pohon byl shodný s předchozí třídou a sestával ze tří Bristol Proteus motory s plynovou turbínou pohánějící tři vrtule
Vyzbrojení
Počáteční výzbroj byla totožná s Spica třída, zahrnující a 57 mm dělo Bofors a šest 533 mm (21 palců) torpédomety. V letech 1982–1985 proběhl opravný program, pro který byly čtyři odpalovací zařízení RBS-15 protilodní střely nahradil čtyři torpédomety. Doly mohly být přepravovány místo torpéd nebo raket. Nové seřízení z roku 1982 zahrnovalo také nové senzory (radar Sea Giraffe) a nový systém ovládání zbraní (Maris 880).
Ystad modernizace třídy
Šest lodí bylo modernizováno v letech 1996 až 2000 s novými systémy řízení palby a další elektronikou. Lodě byly původně určeny k provozu do roku 2010, ale z finančních důvodů byly s HSwMS vyřazeny z provozu brzy Ystad vyřazení z provozu v roce 2005.
Verze tohoto designu byla postavena pro Malajské královské námořnictvo loděnicí Karlskrona jako Handalan třída. Tyto lodě měly všechny dieselové elektrárny s revidovanou úpravou nástavba design, jiná elektronika a Exocet rakety
Lodě
Všechny lodě byly postaveny loděnicí Karlskrona
| Číslo | název | Spuštěno | Vyřazeno z provozu |
|---|---|---|---|
| T131 | Norrköping | 16.listopadu 1972 | 2005 (modernizovaný) |
| T132 | Nynäshamn | 24.dubna 1973 | 2003 (modernizovaný) |
| T133 | Norrtälje | 18. září 1973 | 1998 |
| T134 | Varberg | 2. února 1974 | 1998 |
| T135 | Västerås | 15. května 1974 | 1998 |
| T136 | Västervik | 2. září 1974 | 1997 - zachována jako muzejní loď v Marinmuseum, Karlskrona[1] |
| T137 | Umeå | 15. ledna 1975 | 1998 |
| T138 | Piteå | 12. května 1975 | 2003 (modernizovaný) |
| T139 | Luleå | 19. srpna 1975 | 2000's (modernized) |
| T140 | Halmstad | 17. října 1975 | 2005 (modernizovaný) |
| T141 | Strömstad | 26.dubna 1976 | 2005 |
| T142 | Ystad | 3. září 1976 | 2005 (modernizovaný) |
Reference
- ^ „Raketová loď Västervik“. Marinmuseum. 24. května 2016. Citováno 23. května 2019.
- Gardiner, Robert (ed.); Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)