Norman L. Crabill - Norman L. Crabill

Norman L. Crabill
narozený (1926-10-28) 28. října 1926 (věk 94)
District of Columbia
Alma materCUA, MILÁČEK. 1949; UVA, M.Aero.E .. 1957.
obsazeníNASA inženýr

Norman L. Crabill (narozen 28. října 1930) je v důchodu NASA inženýr. Crabill, zaměstnanec NASA od jejího založení v roce 1958, byl původně zaměstnán u jejího předchůdce Národní poradní výbor pro letectví nebo NACA. Během své téměř 40leté kariéry byl oceněn za řadu úspěchů. Crabill napsal 43 publikací. Byl uveden do Síň slávy letectví ve Virginii v roce 2003.

Vzdělání a kariéra

Crabill získal titul bakaláře leteckého inženýrství Katolická univerzita v Americe v roce 1949 a magisterský titul v oboru leteckého inženýrství na univerzitě ve Virginii v roce 1957. Svou profesionální kariéru zahájil v NACA v roce 1949 v Langley Memorial Aeronautical Laboratory pracuje ve výzkumné divizi bezpilotních letadel neboli PARD pro Národní poradní výbor pro letectví nebo NACA. Když se stal NACA, pokračoval v práci ve výzkumném středisku v Langley Národní úřad pro letectví a vesmír.[1] V roce 1986 odešel z NASA.

Úspěchy

Crabill měl vynikající a úspěšnou kariéru jako vedoucí inženýr v NASA. Prováděl nadzvukové a transonické letové zkoušky konfigurací letadel a předorbitální letové zkoušky Družice ECHO I a II pomocí raketových testovacích vozidel od 40. do 60. let. NASA Langley vyvinula první komunikační satelit na světě, nafukovací balón o délce 30 stop s názvem Echo. Jako pasivní reflektor, v roce 1960, Echo předával signály po celé Zemi a poskytoval první okamžitou celosvětovou komunikaci. Během časných Přistání Apolla Program Lunar Orbiter „Crabill byl vedoucím integrace misí, odpovědným za celkový design mise. Vybral také původní místa, která mají být vyfotografována na Měsíci. Po programu Lunar Orbiter začal program Vikingský projekt se zapsal do historie, když se stal první americkou misí, která bezpečně přistála kosmickou loď na povrchu Marsu a vrátila snímky povrchu, přičemž Crabill sloužil jako manažer analýzy a designu mise. Po Vikingovi zahájil Crabill projekt využití dopravního letadla letový zapisovač magnetické pásky pro odvození statistických měření. Crabill také vyvinul a řídil Langley Storm Hazards Program. V tomto programu zkoumal účinky silných srážek, střihu větru, turbulencí a blesků na letadla a v reakci na tyto povětrnostní události navrhl standardy pro předpověď, detekci, provozní postupy a konstrukční kritéria.[2][3]

Patenty

Crabill je držitelem patentů na řídicí systém raketových vozidel a automatizovaný meteorologický systém pro piloty.

Ceny a vyznamenání

V roce 2001 byl Crabill oceněn Cenou za soudní řízení ve Virginii pro leteckou historickou společnost ve Španělsku a v roce 2008 byl uveden do Virginia Aeronautical Historical Society Síň slávy. V roce 2003 byl uveden do Síň slávy letectví ve Virginii v roce 2003.[4]

Crabillův historický výzkum vedl jako předseda výboru historických značek Virgínské letecké historické společnosti k uznání Langley Field jako nejstarší nepřetržitě pracující letiště ve Virginii a byla zodpovědná za to, že získala celostátní uznání na dálničních značkách a při slavnostním ceremoniálu.[5]

V roce 2003 získala společnost Crabill, společnost ViGYAN, Inc., cenu 100 Časopis R & D pro jeho systém Pilot Weather Advisor. Crabill vynalezl systém.[6]

Bibliografie

Crabill napsal desítky publikací. Zahrnovali následující.

externí odkazy

Reference

  1. ^ (1981) "Norman L. Crabil Životopisná skica „Tým NASA Langley Research Center Geographic Information Systems (GIS). Citováno 3. listopadu 2015.
  2. ^ (n.d.) "Výzkum blesku NASA ", Web F-106 Delta Dart. Citováno 3. listopadu 2015.
  3. ^ Hodges, J. (20. října 2008) "Norm Crabill jde od řízení taxíku do síně slávy Virginie Aeronautics „NASA. Citováno 3. listopadu 2015.
  4. ^ Síň slávy členů. Virginia Aviation Historical Society. Vyvolány 3. listopadu 2015.
  5. ^ NASA. (16. června 2015) “Hampton oslavuje dědictví NASA a letectva Citováno 3. listopadu 2015.
  6. ^ (2003) „ViGYAN vyhrál cenu 100 R&D“ Novinky pro výzkumné pracovníky, NASA.