Nodosa - Nodosa

Nodosa S.L.
Společnost s ručením omezeným
PrůmyslStavba lodí, Oprava lodi.
Založený1982
ZakladatelDon Manuel Dopico LamasGalicie Don Jaime Novas García Galicie
Hlavní sídloBueu, (Pontevedra ). Galicie Galicie, Španělsko Španělsko
Počet míst
l
produktyStavba lodí, Oprava lodi
Počet zaměstnanců
Od 50 do 100
webová stránkahttp://www.nodosa.com/

Loděnice Nodosa je Loděnice věnovaný konstrukci, úpravám a opravám všech druhů kovových trupů plavidla až 150 metrů délka, stejně jako obecná průmyslová výroba.

Nachází se na severozápadě Španělsko, zejména v regionu Galicie, Loděnice v současné době má tři operační střediska pracující v provincii Pontevedra, továrna ve farnosti Bueu, dvůr a opravna v Marin Port Authority umístěný v homonymní farnost a dílna ve městě Pontevedra, provinční hlavní město.

Dějiny

Dělený bagr "Omvac Diez"

Loděnice Nodosa se narodila před více než 40 lety jako pomocná společnost pro kovoprůmysl. V roce 1982 slavnostně otevírá své kovoobráběcí obchody a na počátku 90. let získává koncesi na malé přístaviště. Po po sobě jdoucích fázích růstu a expanze se první stane současnou továrnou a ústředím a druhou v dnešní loděnici. Souběžně byly přidány další dílny, protože mechanická dílna (Nodosafer ).

Dne 19. ledna 2015 společnost formalizovala akvizici loděnice Factoria Naval de Marin (FNM),[1][2] který zahrnuje jak zařízení, tak i udělování pozemků, a také majetek nad historickým stavitelem lodí a jeho značkou Luxusní jachty Marin jména.

Námořní divize

Jachta "Y-102"

Věnováno výhradně stavbě lodí a opravám lodí s ocelovým trupem.

Loděnice staví hlavně remorkéry a námořní pomocná plavidla, bagry a přístavní pracovní čluny jako pontony, čluny, zapalovače... Staví také nákladní lodě (víceúčelové), tankery, pobřežní plavidla a rybářské čluny tak jako tuňák rybářská plavidla, lovné šňůry, trawlery, plavidla lovící košelkovými nevody nebo pomocná plavidla pro akvakultura a past.

Právě konstrukce všech druhů rybářských plavidel dala vzniknout společnosti, a to díky geografickému propojení s mořským regionem jako Rías Baixas, Galicie, kde rybolov představuje jednu z nejdůležitějších ekonomických činností.[3] Dále Galicijština komunita, je jednou z hlavních světových mocností v oblasti akvakultura.[4]

Trawler „Cantábrico Tres“.

Další vynikající stavby lodí byly ponorky různých schopností, které umožňují cestujícím prohlížet si mořské dno, osobní loď pro obchodní a turistické trasy, plachetnice různých rozměrů, jachty, megajachty, všeobecné nákladní lodě, víceúčelové, obchodní plavidla, tankery jakékoli přepravní plavidlo, podpůrná a záchranná plavidla a jiná pobřežní plavidla, trajekty nebo jakýkoli jiný druh čluny.

Výroba na klíč je další důležitou oblastí společnosti. Nodosa zahrnuje práce zadané jinými loděnicemi, ať už jde o logistické služby, řezání nebo tváření materiálu; výrobní bloky; provádění kterékoli z etap stavby lodí: trup, nástavba, vybavení, potrubí ...

Loděnice také provádí opravy, modernizace a přestavby lodí prováděné jak ve svých zařízeních, tak na vodě. Jako významné údaje jsou níže uvedeny průměrné hodnoty podle typu opravy v období 2001–2013:

  • Průměr oprav spánků: 86,62
  • Průměr oprav na hladině: 48,38
  • Průměr oprav celkem: 135

Průmyslová divize

Dodavatel "ESVAGT Bergen"

Průmyslová divize se postupně diverzifikovala do různých odvětví, jako je výroba a opravy lodí, údržba a průmyslové vybavení, výroba kovových konstrukcí pro stavebnictví ... vyráběla také různé prvky související s takovými tradičními odvětvími, jako jsou odvětví žuly, dřeva a lovu ... nebo přední okrajová pole jako větrná energie a letectví.

Společnost má samostatnou mechanickou dílnu, která má specializované strojní zařízení pro práci a obrábění různých dílů používaných v loděnici nebo v jiných externích společnostech.

Nakonec společnost provedla konstrukční, výrobní a montážní práce v různých průmyslových odvětvích.

Remorkéry fungují.

Má logistickou kapacitu 18 000 m2, což umožňuje skladování až 3 000 tun materiálu. Kromě toho může loděnice přepravovat, řezat a tvarovat materiály, jako je ocel a slitiny hliníku v různých jakostních třídách, tloušťkách a velikostech, pro pozdější montáž u projektů klienta nebo dodávku konečného produktu.

Nakonec společnost provádí technický vývoj pro chemický, těžební, plynárenský a ropný průmysl, stavbu lodí, letecký průmysl, větrný a železniční průmysl. Také pro žulový průmysl, dřevo nebo pro různé oblasti, jako je umění, kde loděnice aktivně spolupracovala s madrilenian sochař Carlos Albert.

Lodě postavené v loděnici Nodosa (výběr)

Níže jsou uvedeny nejdůležitější stavby prováděné společností Nodosa.

Remorkéry a plavidla pro námořní pomoc
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.Patník Pull
RemorkérRía de Pontevedra[5]23323,507,703,802 CAT 3508 I-DI, 1100 HP133,4028 Tm
RemorkérPuerto de Marín[6]25826,508,504,603345,6 BHP a 1600 ot./min242,345 Tm
RemorkérFaro de Tambo[7]27327,409,004,602 CAT 3512 HD, 1998 HP242,355 Tm
RemorkérJosita C.[8]27516,005,502,802 x CAT C-12, 390 HP c / u38,5015,50 Tm
Drapáky a přístavní pracovní čluny
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.Kapacita zásobníku
Dělená násypná loďEcológico Primero[9]27055,0012,004,502x720 HP, 1800 ot./min845,00900 m3
Dělená násypná loďEcológico Segundo[10]27155,0012,004,502x720 HP, 1800 ot./min845,00900 m3
Dělená násypka bagrOmvac Diez[11]27672,7012,904,502x1000 HP, 1800 ot./min1138,001200 m3
Dělená násypka bagrMoustakbal II[12][13]27877,7014,004,802x1900 HP @ 1500 ot./min1573,001800 m3
Dělená násypná loďOmvac Doce[14][15]28061,3812,504,502x862 CV @ 1800 ot./min1121,001040 m3
Trawlery
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.
TrawlerMar de Mares[16]24638,008,403,701380 BHP a 900 ot./min409,10
TrawlerRío Caxil [17]25750,5010,004,051000 BHP a 900 ot / min868,00
TrawlerCantábrico Tres [18]26435,008,003,60500 BHP a 900 ot / min352,00
Plavidla lovící na dlouhou lovnou šňůru
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.
Plavidlo lovící na dlouhý vlasecPunta Candieira[19]26532,008,003,65500 HP a 1800 ot / min292
Plavidlo lovící na dlouhý vlasecMariané[20]26739,808,003,70480 HP a 700 ot./min438
Plavidla lovící košelkovými nevody
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.
Košelková nevodyPorto de Aguiño [21]19524,006,202,65720 HP a 1400 ot./min82,96
Košelková nevodyMi Nombre Cinco[22]26124,006,202,65540 BHP a 1800 ot / min87,1
Akvakultura a pracovní čluny na lov tuňáků
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhJmenovitý výkonG.T.
pracovní člun na lov tuňákůA.J.D.1[23]24725,236,502,40600 k při 1800 ot / min81,39
Pracovní člun akvakulturyAlgazul Uno[24]26921,206,602,40600 k při 1800 ot./min56,00
Pracovní člun akvakulturyPisko Uno[25]27216,007,202,80416 k při 1900 ot / min53,40
Pracovní člun akvakulturyCobecho Tres[26]27422,007,002,40595 k při 1800 ot./min67,60
Osobní a rekreační čluny
Třída lodinázevČíslo sestaveníCelková délkaŠířkaNávrhPočet cestujících
ponorný katamaránSubcat-30.21[27]23419,506,001,5030
ponorný katamaránSubcat-30.31[28]23619,506,001,5030

Viz také

Reference

  1. ^ „Nodosa je po podepsání kupní smlouvy již legálním vlastníkem Factory Naval“ (ve španělštině). www.farodevigo.es. Citováno 3. února 2015.
  2. ^ „nodosa získává FNM a jeho pracovníky“ (ve španělštině). www.atlantico.net. Citováno 26. listopadu 2014.
  3. ^ „Důležitost rybolovu v Haliči“ (PDF) (ve španělštině). www.usc.es. Archivovány od originál (PDF) dne 12. června 2013. Citováno 23. září 2005.
  4. ^ „Význam akvakultury ve Španělsku“ (PDF) (ve španělštině). www.magrama.gob.es. Citováno 12. srpna 2008.
  5. ^ „Buque Ría de Pontevedra" (ve španělštině). www.amaremarin.e.telefonica.net.
  6. ^ „Remolcador Puerto de Marín" (ve španělštině). www.farodevigo.es. Citováno 1. července 2005.
  7. ^ „El buque Faro de Tambo comenzará a prestar sus servicios " (ve španělštině). www.lavozdegalicia.es. Citováno 30. listopadu 2007.
  8. ^ „El buque Josita C. zapracovat la flota de remolcadores " (ve španělštině). www.lavozdegalicia.es. Citováno 27. listopadu 2011.
  9. ^ „Datos técnicos Ecológico Primero" (ve španělštině). www.dredgepoint.org. Citováno 12. března 2005.
  10. ^ „Datos técnicos Ecológico Segundo" (ve španělštině). www.dredgepoint.org. Citováno 7. října 2006.
  11. ^ „Astillero Nodosa entrega la draga Omvac Diez“ (ve španělštině). www.rotacionhoy.es. Archivovány od originál dne 26. června 2012. Citováno 2. listopadu 2011.
  12. ^ „Botado en Marín el Moustakbal II, la draga de casco partido más grande construida en España“ (ve španělštině). www.lavozdegalicia.es. Citováno 12. prosince 2013.
  13. ^ „Marín acoge la botadura de la starosta draga hecha en España“ (ve španělštině). Faro de Vigo. Citováno 12. prosince 2013.
  14. ^ „nodosa přináší nový bagr,“ Omvac Doce"" (ve španělštině). www.lavozdegalicia.es. Citováno 11. dubna 2015.
  15. ^ „Nodosa zahajuje 61metrový bagr pro galicienskou společnost. (PDF) (ve španělštině). Diario de Pontevedra. Citováno 11. dubna 2015.
  16. ^ „Nodosa entrega el arrastrero Mar de Mares“ (PDF) (ve španělštině). Pesca Internacional: revista mensual bilingüe del sector pesquero = Měsíční dvojjazyčný rybářský deník, ISSN 1699-3691, č.. 47, 2004, págs. 48-50. Citováno 28. dubna 2004.
  17. ^ „Nodosa entrega el arrastrero congelador Río Caxil“ (PDF) (ve španělštině). www.ingenierosnavales.com. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2014. Citováno 16. ledna 2005.
  18. ^ „Datos técnicos buque arrastrero Cantabrico Tres“. www.marinetraffic.com. Citováno 20. června 2005.
  19. ^ „El palangrero Punta Candieira“ (PDF) (ve španělštině). www.ingenierosnavales.com. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2014. Citováno 25. května 2006.
  20. ^ „Palangrero Mariané construido por Nodosa“ (PDF) (ve španělštině). www.ingenierosnavales.com. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2014. Citováno 18. ledna 2007.
  21. ^ „Datos técnicos cerquero Porto de Aguiño“ (ve španělštině). www.vesselfinder.com. Citováno 30. července 2004.
  22. ^ „Datos técnicos cerquero Mi Nombre Cinco“ (ve španělštině). www.marinetraffic.com. Citováno 24. září 2005.
  23. ^ „Datos técnicos buque auxiliar de almadraba A.J.D. I“ (ve španělštině). www.nodosa.com. Citováno 8. července 2004.
  24. ^ „Algazul Uno, un auxiliar para el cultivo de mejillón construido por Nodosa“ (ve španělštině). www.ipacuicultura.com. Citováno 15. července 2006.
  25. ^ „Datos técnicos buque auxiliar mejillonero Pisko Uno“ (ve španělštině). www.nodosa.com. Citováno 18. dubna 2007.
  26. ^ „Datos técnicos buque auxiliar mejillonero Cobecho Tres“ (ve španělštině). www.shipspotting.com. Citováno 11. května 2009.
  27. ^ „Datos técnicos catamarán sumergible Subcat-30.21“ (ve španělštině). www.nodosa.com. Citováno 5. prosince 2001.
  28. ^ „Datos técnicos catamarán sumergible Subcat-30.31“ (ve španělštině). www.nodosa.com. Citováno 22. srpna 2002.

externí odkazy