Den bez auta - No Car Day

V roce 2007 Čína zahájila Zelená doprava a zdraví týdenní kampaň, která má obyvatelům pomoci pochopit důležitost ochrany životního prostředí a pamatovat na úsporu energie.[1] Kampaň skončila s Den bez auta Sobota.[1]

Tuto čínskou národní kampaň městské dopravy realizovala Ministerstvo výstavby.[1] V týdnu od 22. září chůze, cyklistika, veřejná doprava, a spolujízda jsou podporovány.[1] Na Den bez auta ve stovkách měst budou mít speciální „zelené zóny“.[1] Tyto normálně přetížené oblasti vozidel budou otevřeny pouze pro chodci, jízdní kola, a autobusy od 7:00 do 19:00.[1]

Den bez auta hlavním cílem je podpora veřejné dopravy. Veřejná doprava pomáhá šetřit energii a mít nižší emise, protože se snížil počet vozidel.[1] Den bez auta byla původně zahájena v rámci přípravy na letní olympijské hry 2008, které se konaly v Pekingu.[2]

Odhaduje se, že kampaň z roku 2007 ušetřila 33 milionů litrů benzín a střih emise o 3 000 tun.[1]

Problémy

Přestože se účastnilo více než 100 měst Den bez auta, nemělo to žádný dopad všude.[3] Peking, hlavní město Číny, měla na silnici auta, jako by to byl běžný den.[3] Byly dokonce i některé silnice, které nechodily bez den bez auta.[3] Během rozpětí dne bez auta

Fotografie Pekingu v Číně. Jeden se smogem a druhý bez.

byli povzbuzováni k chůzi, veřejné dopravě nebo jízdě na kole.[4] Řízení automobilů v Číně se stalo symbolem statusu pro mnoho obyvatel.[4] Motorkáři byli souzeni a byli oběťmi předsudků jen proto, že se rozhodli místo auta jezdit na kole.[4] Obyvatelé Číny neměli zájem odčinit vše, čeho dosáhli tím, že je přijatelnější pro řízení automobilů.[4] Před osmdesátými léty bylo mít auto pro osobní potřebu nelegální a ulice v ulicích města byly plné motocyklů.[4]

Obrázek vpravo ukazuje, jak by vypadal Peking v Číně, kdyby Den bez automobilů měl větší dopad na jednotlivce. Ukazuje však také každodenní výskyt vzduchu naplněného smogem, který doprovází Čínu. Smog ztěžuje dýchání a je nezdravé pro obyvatelstvo.

Události

Den bez auta původním zaměřením bylo prosazovat řidiče ohledně dopadu řízení automobilů na životní prostředí.[2] Ale v Číně to pozornost řidičů vždy nechytilo. Den bez auta nemusí být nutně opakující se věc. Obhajovali životní prostředí, ale neučinili pokroky v tom, aby přiměli lidi dělat více veřejné dopravy. V roce 2014 se to pokusili přivést zpět, a přestože to bylo ve skutečnosti, silnice byly stále přetížené.[5] Zasazovali se o to, aby řidiči zůstali v zónách bez automobilů, ale byli návrhem a nebyli vymáháni.[2] V budoucnu by Čína mohla začít vybírat daň za řízení v dopravní zácpě.[5] Tím by se řízení stalo nákladnějším a mohlo by to ovlivnit, kolik Číňanů řídí.[5] To, co Čína udělala v roce 2015, bylo, že žádali čínské občany, aby jezdili méně Světový den bez aut. [6] V Číně se Světového dne bez aut zúčastnilo více než 170 měst.[6]

To je podobné jako Den bez auta ale je to celosvětová událost. Také v roce 2015, před vojenskou přehlídkou, měli stanné zákony na konkrétních silnicích, po kterých vám bylo zakázáno řídit.[2] Číňané museli dodržovat zákony o řízení motorových vozidel a to pomohlo životnímu prostředí. Omezením automobilů a emisí během vojenské přehlídky vytvořilo krásné nebe.[7] Když to skončilo a všechno se vrátilo do normálu, obloha se začala vracet do smogu.[7] Ostatní události, které jsou z hlediska aspektu podobné Den bez auta jsou London Freewheel a Odpojte Ameriku.

Seznam referencí

  1. ^ A b C d E F G h http://www.chinadaily.com.cn/china/2007-09/17/content_6110438.htm
  2. ^ A b C d https://thenanfang.com/beijing-unable-get-cars-brake-world-car-free-day/
  3. ^ A b C http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7007893.stm
  4. ^ A b C d E http://www.cbc.ca/m/news/world/china-s-no-car-day-has-little-impact-on-driving-habits-1.650358
  5. ^ A b C http://usa.chinadaily.com.cn/epaper/2014-09/23/content_18646763.htm
  6. ^ A b http://www.cctv-america.com/2015/09/22/china-asks-people-to-drive-less-for-world-car-free-day
  7. ^ A b http://www.cnn.com/2015/09/04/asia/china-beijing-blue-sky-disappears-after-military-parade/index.html