Režim Noční kluzák - Night Glider mode

Režim Noční kluzák (nebo „režim XVV Night Glider“)[1]) je jedním z postupů pro orientaci solární pole na Mezinárodní vesmírná stanice.
Normálně fotovoltaické sluneční pole vesmírné stanice sledují slunce. Jednou z hlavních příčin orbitální rozpad na vesmírné stanici je to, že oblast solárních polí, která se opírá o tenkou zbytkovou atmosféru v orbitální výšce, má za následek malé množství aerodynamický odpor. Tahu lze snížit orientací solárních polí v režimu „slunečního kráječe“, kde létají hranou do orbitálního směru, místo aby sledovaly slunce, avšak tato orientace snižuje produkovanou energii. Režim „noční kluzák“ je hybridní orientace,[2] kde sluneční pole sledují slunce během období, kdy je vesmírná stanice osvětlena, jsou otočeny od okraje k orbitálnímu směru, když vstoupí do stínu Země, a poté se vrátí do své sledovací polohy, když stanice znovu vstoupí na sluneční světlo.[3] To snižuje průměrný odpor solárních polí stanice o přibližně 30 procent, aniž by došlo ke snížení výkonu.
Použití režimu nočního kluzáku bylo u NASA Lewis navrženo na začátku historie vesmírné stanice,[2] ale byla zavedena až v roce 2003,[4] po Katastrofa v Kolumbii, když schopnost Raketoplán přivést pohonnou látku na stanici k orbitální údržbě byl odstraněn, zatímco Program raketoplánu prošel obdobím redesignu.[5] Implementace letových režimů vesmírné stanice snižujících odpor vedla k úspoře asi 1 000 kg pohonné látky pro orbitální údržbu ročně.[6]
Jiný provozní režim, sluneční kráječ někdy se také používá redukce odporu; v režimu slunečního krájení jsou pole orientována od okraje ke směru jízdy na celou oběžnou dráhu. V tomto režimu je odpor minimalizován, avšak výstupní výkon je snížen z plného dostupného výkonu. Z provozního hlediska je někdy žádoucí orientovat solární pole tak, aby vytvářely opačný efekt, a maximalizovat odpor polí. To lze provést například ke snížení orbitální nadmořské výšky vesmírné stanice, aby se snížilo množství paliva potřebného k tomu, aby se raketoplán dostal k vesmírné stanici. Výběr režimu orientace solárního pole, který se použije, je funkcí operací ISS („řízení mise“).
Viz také
Reference
- ^ J. Bacon, „XVV Night Glider“, str. 85, Vesmírný let 101, Dokument 2006-0047636, NASA Johnson Space Center, Houston, TX, 1. ledna 2006. Citováno 21. února 2018.
- ^ A b G. Landis a C-Y Lu, „Možnosti orientace solárního pole pro vesmírnou stanici na nízké oběžné dráze“, Journal of Propulsion and Power, sv. 7 Č. 1, 123-125 (1991).
- ^ R. Dana, „Solar in Space: Powering the International Space Station“, Solární tribuna, 7. srpna 2017. Citováno 21. února 2018.
- ^ vidět Zprávy o stavu kosmické stanice NASA ISS na oběžné dráze, začínání s 11. března 2003 a následující zprávy až do 2004
- ^ Článek NASA Explores: „Stanice bez kyvadlové dopravy“
- ^ Lindy Fortenberry, Kathy Laurini, John-David F. Bartoe a Bill Gerstenmaier, NASA Johnson Space Center, „Continuing the Journey on the International Space Station,“ paper IAC-03-T.1.02, 54th Congress IAF, Bremen Germany (2003 )
externí odkazy
- Výukový program k základům provozu vesmírné stanice: J. Bacon, Vesmírný let 101, (2006), s. 81–92. Podívejte se na NASA Vědecká a technická zpráva o letectví, V. 44, číslo 21, s. 12 (2006).
- Přehled režimu nočního kluzáku: NASA Glenn Research Center, „Změna orientace sluneční soustavy úspěšně snížila využití pohonných hmot ISS,“ Výzkum a technologie 2006, NASA TM-2007-214479, s. 118–119 (2007).
- Informace o napájení z Mezinárodní vesmírné stanice (ISS) v Aviation Spectator