Newbattle viadukt - Newbattle Viaduct
Newbattle viadukt | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 55 ° 52'19 ″ severní šířky 3 ° 04'37 ″ Z / 55,872 ° N 3,077 ° WSouřadnice: 55 ° 52'19 ″ severní šířky 3 ° 04'37 ″ Z / 55,872 ° N 3,077 ° W |
| Nese | Hranice železnice |
| Kříže | Řeka jižní Esk |
| Vlastnosti | |
| Materiál | Kámen |
| Ne. rozpětí | 23 |
| Dějiny | |
| Inženýrský design od | John Miller |
| Konec stavby | 1847 |
 | |
The Newbattle viadukt, někdy také nazývaný Lothianbridge, Newtongrange nebo Dalhousie Viaduct, nese Hranice železnice, který byl otevřen v roce 2015, přes Řeka jižní Esk u Newtongrange, Midlothian, Skotsko.
Originální viadukt
Původní viadukt byl postaven Marquess Lothian rozšířit Edinburgh a Dalkeith železnice z Dalhousie Mains do jeho uhelných dolů v Arniston.[1][2] Byl postaven z kamenných pilířů na podporu dřevěné konstrukce mostu a měl celkovou délku kolem 1200 stop (370 m).[2][1] K překročení řeky použila tři litinová rozpětí v podobě Gotické oblouky, z nichž každá je dlouhá 20 stop, přičemž hlavní je vysoká 21 stop.[2] To se otevřelo v roce 1831.[3]
Dějiny
Současný viadukt byl otevřen v roce 1849 Edinburgh a Hawick železnice nést Waverley Line běží mezi Edinburgh a Carlisle.[1] Viadukt navrhl John Miller.[1][4]
V roce 1969 byla uzavřena pro osobní dopravu a v roce 1972 pro nákladní dopravu Bukové řezy. To bylo znovu otevřeno v roce 2015 pro Hranice železnice čára mezi Edinburghem a Tweedbank.[1][5] Na viaduktu bylo nutné vyvinout značné úsilí, aby byl připraven na znovuotevření železnice, i když byl stále konstrukčně v pořádku.[6]
Design
To má 23 téměř půlkruhové oblouky, s 14 rozpětí 39 stop (12 m), sedm 38 stop (12 m), jeden z 44 stop (13 m) a jeden z 43 stop 10 palců (13,36 m).[1][7] Mola jsou 8 stop (2,4 m) tlustá u základů, zužující se na 6 stop (1,8 m) u pružení oblouků.[7] Oblouky jsou lemovány třemi vrstvami cihel. Většina, ale ne všechny oblouky, jsou vyztuženy železnou páskou, stejně jako téměř všechna mola.[1][7] Dlouhé molo, které sedí v řece, má velkou mořskou hladinu.[1]
Poslední oblouk na jižním konci je a šikmý oblouk ubytovat Veřejná silnice A7, který běží paralelně s viaduktem, než se pod ním rozřízne.[8] Viadukt je téměř rovný, ale s mírným zakřivením na severním konci, kde protíná řeku.[8][7] Na jih od viaduktu je karavanový park.[8]
Reference
- ^ A b C d E F G h „Newbattle Viaduct“. rcahms.gov.uk. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b C Skotský topografický, statistický a historický místopisný seznam: I-Z. A. Fullarton. 1842.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Historické prostředí Skotska. „Lothianbridge, Newbattle Viaduct (kategorie B) (LB14544)“. Citováno 28. března 2019.
- ^ „Newbattle Viaduct“. Forgotrelics.co.uk. Citováno 24. září 2014.
- ^ „ŽELEZNIČNÍ SLUŽBY VRÁCÍ HISTORICKÉ HRANICE“. www.bordersrailway.co.uk. Hranice železniční projekt. 7. září 2015. Citováno 7. září 2015.
- ^ „Viktoriánský viadukt“. Skot. 12. června 2013. Citováno 24. září 2014.
- ^ A b C d Zprávy komisařů: Čtrnáct svazků. 1848.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C Google (24. září 2014). „Newbattle Viaduct“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. září 2014.