New Mexico Rattler - New Mexico Rattler - Wikipedia
| New Mexico Rattler | |
|---|---|
 | |
 | |
| Cliffův zábavní park | |
| Umístění | Cliffův zábavní park |
| Souřadnice | 35 ° 08'35 ″ severní šířky 106 ° 35'18 "W / 35,143028 ° N 106,588417 ° WSouřadnice: 35 ° 08'35 ″ severní šířky 106 ° 35'18 "W / 35,143028 ° N 106,588417 ° W |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 28. září 2002 |
| Náklady | $2,000,000 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Dřevo – Ocel |
| Výrobce | Custom Coasters International |
| Rozvržení stopy | Venku a zpět |
| Výška | 80 stop (24 m) |
| Pokles | 75 stop (23 m) |
| Délka | 2,750 ft (840 m) |
| Rychlost | 76 km / h |
| Doba trvání | 1:15 |
| Maximální vertikální úhel | 52° |
| Omezení výšky | 48 palců (122 cm) |
| Vlaky | Jediný vlak se 6 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách, celkem tedy 24 jezdců na vlak. |
| Výrobce | Custom Coasters International (před bankrotem) Cliffův zábavní park (dokončení) |
| New Mexico Rattler ve společnosti RCDB Fotografie New Mexico Rattler na RCDB | |
New Mexico Rattler, běžně označované jako Rattler, je venkovní dřevěná horská dráha nachází se na Cliffův zábavní park v Albuquerque, Nové Mexiko.[1].
To by mohlo být považováno za „hybridní dráhu“, i když má zcela tradiční dřevěnou dráhu s kovovými pojezdovými pásy, ale nástavba je z důvodu odolnosti postavena z pozinkované oceli. [2] Součástí jízdy je také a Nové Mexiko styl Západní tematický vchod zabudovaný do původního amfiteátru parku.
Dějiny
Tato dráha byla finální dráha navržená uživatelem Custom Coasters International, která v polovině své výstavby podala návrh na konkurz. Cliff's převzal stavbu na méně než napůl dokončené jízdě a dokončil stavbu horské dráhy těsně před koncem sezóny 2002.[3][4]
Jízdní zážitek
Fronta
Vstup a fronta jízdy jsou zabudovány do staršího výkonného amfiteátru v parku a mají stavební styl připomínající New Mexico Pueblo Revival a Architektura územního obrození.
Zrekonstruovaná budova je doplněna malbami stejnojmenného jihozápadu chrastítko vedle opuncie, nad dřevěnou a ocelovou markýzou, která zakrývá tři dřevěné dveře v západním stylu, s širšími dveřmi ve středu hlavního vchodu.[5] Samotná fronta je vybavena čekací zónou s kolejnicemi, která vede patrony mnoha serpentinami, kde bývalo posezení v amfiteátru. Poté vedou schody do přestavěného prostoru pódia se stanicí nakládky / vykládky v západním stylu ze dřeva a oceli pro jediný vlak 6 automobilů.
Rozložení
Jakmile vlak opustí stanici, při stoupání na 100 stop je pravostranný ponor do kopce s 25 stupňů řetězu s červenými, bílými a modrými vlajkami na obou stranách. Na svém vrcholu s Vlajka Spojených států vlevo a Vlajka Nového Mexika vpravo a pohled na Pohoří Sandia vpředu se trať zatáčí do první kapky. Pravák o délce 75 stop se ponoří do malého kovového tunelu, který se zrychluje a vyšplhá do své první otočné sekce.
Trať vede vlak doleva kolem širokého 270stupňového zakřivení, které zahrnuje několik vysokorychlostních převýšení a poklesů. Po otočení se dráha poté ponoří druhou kapkou dovnitř a ven z dalšího malého kovového tunelu, který maskuje a Zdvojnásobit že křivky doleva, aby se vlak dostal rovnoběžně s kopcem výtahu. Jezdci vezmou třetí pokles zpět dolů a přes několik malých hrbů a poklesů camelback, které létají kolem stanice a pod pozdějším výjezdem šroubovice.
Trať se stáčí doprava, pak zatáčí doleva a za roh střechy stanice. Další kurz se trochu ponoří, poté se nakloní nahoru a doprava, zatímco pod černou plátěnou markýzou, a začne velkou širokou 200stupňovou zatáčku, která vlak rozmetá na zvýšenou úroveň. Bezprostředně po této zatáčce vstupuje trať do pravostranného ponoru po čtvrté kapce do velkého tunelu ze dřeva / betonu, který vede do podzemí pod pěší stezkou a předchozí velkou převýšením. Vlak pokračuje v zatáčce a vyjíždí - opouští tunel - a vede ho na vrchol druhého převýšeného kopce, kde najdeme náš pátý pokles, dolů a doprava podél zadní strany velké zatáčky, která vede do tunelu.
Převýšené tratě pokračují v rychlosti kolem vnějšku a poté pošlou vlak nahoru po pěší stezce přes dvojitý kopec camelback, po kterém pak pod sebou odbočí doleva skrz mohutnou spirálou převýšenou plátěnou střechou, která se ještě jednou zvedne a ponoří, než stoupá konec: vstup do spirály, poklesy uprostřed běhu a kopec výtahu. Vlak se otočí doprava a vstoupí do kryté jízdy brzd (nad frontou), než pomalu otočí pevnou pravou rukou o 180 stupňů zpět do stanice. [6]
Vlak
Vlak je leskle černý se 6 samostatnými vozy, které pojmou dva jezdce za sebou, dvě řady na vůz. Uchycení použijte břišní tyč a látkový pás se sponou na boku. Na bocích jsou obrazy těla chřestýša a na přední straně je z předního znaku uvedeno logo „The Rattler“. Vlak postavil Philadelphia tobogánové tácky.
Ocenění a recepce
Podle Cliff's byl The Rattler zvolen jako jeden z 25 nejlepších dřevěných tácků na světě.[Citace je zapotřebí ]
| Rok | 2007 | 2008 |
|---|---|---|
| Hodnocení | 35[7] | 49[8] |
Reference
- ^ Throgmorton, T.H. (2009). Horské dráhy: USA a Kanada, 3d ed. McFarland, Incorporated Publishers. str. 147. ISBN 978-0-7864-5339-9. Citováno 9. února 2015.
- ^ „Hybridní (ocelová konstrukce)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 11. února 2015.
- ^ „RCDB: New Mexico Ratttler“. Databáze horské dráhy. Citováno 11. února 2015.
- ^ Emmons, Natasha (5. srpna 2002). „Název: Cliff's Amusement Park se vrhá na dokončení nedokončeného Rattlera'". Zábavní podnikání. Nielsen Business Media, Inc. str. 7.
- ^ Recenze zábavního parku (14. července 2014). "New Mexico Rattler Roller Coaster POV Cliffs Amusement Park Woodie". Youtube. Citováno 9. února 2015.
- ^ „New Mexico Rattler Article COASTER-net.com: Amusement Park and Roller Coaster Novinky, informace, fotografie a další!“. Domů -> COASTER-net.com. 10. dubna 2011.
- ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 11 (6.2): 42–43. Září 2007. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013.
- ^ „Top 50 dřevo Horské dráhy" (PDF). Zábava dnes. 12 (6.2): 42–43. Září 2008. Archivovány od originál (PDF) 19. října 2013.