New Jersey Route 44T - New Jersey Route 44T

Značka trasy 44T

Route 44T
Gloucester County Tunnel
Informace o trase
Udržováno New Jersey State Highway Department
Existoval1938-1939 - do roku 1953
Hlavní křižovatky
West EndPensylvánie státní linka v Paulsboro
Východní konec Route 42 v Williamstown
Dálniční systém

New Jersey State Highway Routes

← Route 44Route 45 →

Route 44T, také známý jako Gloucester County Tunnel, bylo navrženo státní silnice a automobilový tunel během třicátých let od Gloucester County, New Jersey na Philadelphia County, Pennsylvania. Trasa měla začít na státní hranici poblíž Paulsboro, New Jersey, míří na východ jako dálnice přes několik jižních komunit v New Jersey a poskytuje přístup z New Jersey Route 42 do Delaware River. Plány pro původní dálnici sahají do roku 1930, kdy o původních studiích a žádostech rozhodovala Státní zákonodárce v New Jersey. Brzy následovaly plány Pensylvánie, ale po třech letech od obdržení schválení zažil tunel v Gloucesteru několik neúspěchů. V roce 1938 státní legislatura v New Jersey označila označení State Highway Route 44-T jako příponu tunelu New Jersey Route 44. Od přečíslování 1953 byla Route 44-T již zrušena a vyřazena z provozu, zatímco tunel nikdy nebyl postaven tunelovou komisí v Gloucesteru.

Popis trasy

State Highway Route 44-T byl určen k zahájení na státní hranici v Pensylvánii poblíž obce Paulsboro podél tunelu v Gloucester County. Route 44-T by pak zamířit na východ podél tunelu, přichází na břeh v Paulsboro a na pozemky v New Jersey. V New Jersey byla dálnice navržena tak, aby směřovala na východ podél regionu Pine Barrens jako dálnice, která State Highway Route 44 (také označeno Americká cesta 130 ) v Paulsboro. Odtamtud zamíří na severovýchod a zaměňuje se za State Highway Route 45 dále na východ. Od té chvíle měla dálnice pokračovat na východ a zaměňovat ji za State Highway Route 47 v Černé dřevo. Po výměně s Státní dálnice Route 41 v Blackwoodu by Route 44-T zamířila na východ a zaměnila se s State Highway Route 42 (také označovaná jako US Route 322) ve Williamstownu, kde by označení skončilo.[1][2]

Dějiny

Route 44-T a Gloucester County Tunnel byly navrženy jako alternativa k Most Ben Franklin, vidět na této fotografii při východu slunce

Plány tunelu přes Delaware River z Gloucester County, New Jersey na Philadelphia, Pensylvánie se datují do roku 1930, kdy byl stav New Jersey vyčlenit financování na studium proveditelnosti takového úspěchu. Počátek tunelu byl od místních podnikatelů a úředníků, kteří navrhli další přechod přes Delaware po úspěchu s Most Ben Franklin.[3] To se shodovalo s plány z roku 1930 na stavbu nových tunelů z New York do New Jersey a naopak s Pensylvánií.[4] Státy New Jersey a Pensylvánie pokračovaly v dalším zájmu s Guvernér Gifford Pinchot podpis předběžného účtu na Harrisburg, Pensylvánie 23. prosince 1933 pro nový tunel. Tunel byl navržen na 10 mil (16 km) jižně od Ben Franklin Bridge v Camdenu.[5] V květnu 1935 New Jersey State Highway Department zahájil výkup pozemků kolem navrhovaného umístění tunelu v roce 2006 Paulsboro na stavbu, jejíž výstavba a poskytnutí 4 000 pracovních míst mužům v regionu bude podle návrhu trvat asi dva roky.[6] V roce 1937 byla zákonodárná rada Gloucester County Tunnel Commission schválena zákonodárcem, aby pomohla předvídat vlastnictví a výstavbu nového tunelu, který ještě nebyl postaven.[7] Po dalším roce finančních neúspěchů byla povolení stavby tunelu v Gloucesteru znovu schválena, a to navzdory protestům úředníků ve Filadelfii. Projekt v tomto okamžiku by stál 17,5 milionu $ (1938 americký dolar ) konstruovat.[8] The Legislatura státu Pensylvánie v Harrisburgu provedl stejné akce o rok později.[9]

V důsledku podpisu vozovky v New Jersey se Státní zákonodárce v New Jersey stanovil navrhované označení státní dálniční cesty 44-T jako přístupů k tunelu a dálnici postavené z tunelu. Toto označení přišlo jako podnět Americká cesta 130 /State Highway Route 44 v Paulsboro.[1] O rok později bylo označení Route 44-T prodlouženo až do konce State Highway Route 42 v Williamstown.[2] Ačkoli plány na tunel pokračovaly až do konce 40. let, žádný tunel nebyl nikdy postaven,[10] a označení Route 44-T bylo zrušeno přečíslování státní silnice 1. ledna 1953.[11]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Gloucester County.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
PaulsboroPensylvánie státní hraniceNavrhovaný západní konec trasy 44T.
USA 130 / Route 44
Route 45
Černé dřevo Route 47
Route 41Původně navrhovaný východní konec trasy 44T.
Williamstown USA 322 / Route 42Navrhovaný východní konec trasy 44T.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b CESTA Č. 44T. Počínaje na náměstí okresního tunelu v Gloucesteru a odtud na cestu č. 44 v Paulsboro nebo v jeho blízkosti, odtud tvoří spojovací článek s trasou č. 45, odtud tvoří spojovací článek s trasou č. 47 a od odtud vytvořit spojovací článek s trasou č. 41. L.1938, c. 367, s. 935, s. 1.
  2. ^ A b PŘIDÁNÍ K CESTĚ Č. 44T. Počínaje bodem, kde trasa č. 47 protíná trasu č. 41, a odtud tvoří spojovací článek s trasou č. 42. L.1939, c. 264, s. 684, s. 1.
  3. ^ Cammarota, Ann Marie T. (2001). Dlažby v zahradě: suburbanizace jižního New Jersey, přiléhající k městu Philadelphia, 1769 až po současnost. Florham Park, New Jersey: Fairleigh Dickinson University Press. str. 151–152. ISBN  978-0-8386-3881-1.
  4. ^ "Jersey zrychlí plány tunelu". The New York Times. New York, New York. 28. ledna 1930.
  5. ^ „Bill Delaware Tunnel podepsán“. The New York Times. New York, New York. 24. prosince 1933.
  6. ^ "Nákup možností Jersey Farm propojených s projektovanou River Tube do Philadelphie". The New York Times. New York, New York. 2. května 1935.
  7. ^ Plán rozvoje přístavu Delaware River. Gloucester County, New Jersey: Deska tunelu Delaware. 1948. str. 67.
  8. ^ "Povolení k tunelu obnoveno". The New York Times. New York, New York. 26. července 1938.
  9. ^ „Bill Delaware Tunnel podepsán“. The New York Times. New York, New York. 1. června 1939.
  10. ^ "Auto Tube Studied for the Delaware". The New York Times. New York, New York. 2. března 1947.
  11. ^ Přečíslování 1953, New Jersey Department of Highways, archivovány od originál 28. června 2011, vyvoláno 31. července 2009

externí odkazy

  • Moraseski, Dan; Alpert, Steve (2009). „44T“. Alps Roads. Citováno 17. listopadu 2009.