Mezní hodnota Netcong-Stanhope - Netcong-Stanhope Cutoff

Stanice NJ Transit Netcong v roce 1990 při pohledu na západ směrem k Waterloo. Trať v popředí je bývalá hlavní trasa na východ. Západní hlavní trať a trať Sussex Branch (Netcong-Stanhope Cutoff) byly umístěny v dolní části vpravo, která je nyní dojíždějícím parkovištěm.

The Mezní hodnota Netcong-Stanhope byla tři míle dlouhá linie postavená Lackawanna železnice v New Jersey v roce 1900.[1][2] Postaveno jako součást Pobočka Sussex, to byl jeden z prvních projektů realizovaných Lackawannou poté, co se v roce 1899 stal prezidentem William Truesdale. Až do vybudování hranice bylo spojení mezi pobočkou Sussex a Morris & Essex železnice byl ve Waterloo v New Jersey. Postaveno se záměrem dodávat antracitové uhlí od západu v Scranton, Pensylvánie Do měst podél pobočky v Sussexu nebylo spojení u Waterloo vyrovnáno, aby umožňovalo vlakům z pobočky v Sussexu cestovat na východ směrem k New Yorku. Ačkoli Lackawanna mohla nechat linku do Waterloo na místě a jednoduše postavit spojovací přepínač na východ ve Waterloo, existovaly pádné důvody pro přesun spojení na východ do Netcong.

Za prvé, Waterloo byl široce vnímán jako bukolický stojatý - „město kanálu“ (na Morrisův kanál ) - přestože Netcong, jen dvě míle daleko, byl rostoucí a prosperující město. Zadruhé, výstavba obchvatu do Netcongu se vyhnula nejstrmější části hlavní trati západně od Netcongu. Zatřetí, vlaky by nemusely překračovat hlavní trať ve Waterloo; spíše mohli čekat na vlastní stopě, co bude nové Stanice Netcong. A začtvrté, vlaky Sussex Branch mohly být vypraveny do nedalekého přístavu Port Morris Yard.

S budováním mezní hodnoty Netcong-Stanhope byla linka do Waterloo okamžitě opuštěna a vytržena. Pozůstatky staré linky do Waterloo a nové linky do Netcongu (který sám byl opuštěn o 77 let později) stále existují. Nový most přes Americká trasa 206 byl postaven na konci 80. let, což v tomto místě zachovalo integritu pravého předního okna.

Reference

  1. ^ Wright, Kevin W. (2000). „Newton a železný kůň: historie železnice v Sussexu“. Citováno 3. prosince 2007.
  2. ^ Rutan, Dave (2003). „Památník pobočky Sussex: Časová osa pobočky Sussex“. Citováno 3. prosince 2007.