Yacht Club Neenah Nodaway - Neenah Nodaway Yacht Club
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 | |
| Krátké jméno | NNYC |
|---|---|
| Založený | 1864 |
| Umístění | Neenah, Wisconsin |
| webová stránka | www |
The Yacht Club Neenah Nodaway (NNYC) se sídlem v Neenah, Wisconsin, existuje od roku 1864, což z něj činí jeden z nejstarších jachtařské kluby v zemi. Během těchto let se NNYC zavázala podporovat plachtění pro jednotlivce všech věkových skupin sponzorováním klubových závodů a plavby na mnoha typech lodí, účastí na Jezero Winnebago akcí, pomáhá podporovat Škola plachtění ve Fox Valley a účast na mnoha komunitních akcích. Když byl vytvořen NNYC, vydal se dosáhnout několika cílů:
- Podporovat potěšení z plavby a závodění Jezero Winnebago.
- Stanovit standardní kodex pravidel a signálů pro jezero.
- Odradit extravagantní výdaje v roce 2006 jachting.
Dějiny
Zdokumentovaná historie závodů jachet na jezeře Winnebago se datuje rokem 1859. V tomto roce byla postavena první závodní jachta zaznamenaná na severním konci jezera Winnebago „Mayflower“ v Menasha pro Charlese Dotyho, syna bývalého územního guvernéra Wisconsinu.
První zaznamenaná zmínka o jachtařském klubu Neenah byla v roce 1863, kdy se v tisku zmínilo o tom, že vyhrál mistrovství v jezeře. Lloyd's Register of American Yachts uvádí založení klubu jako rok 1864. Mezi lety 1867 a 1869 založili Oshkosh a Fond du Lac jachtařské kluby a závody mezi jachty zastupujícími tato města začaly vážně.
Chloubou jachtařského klubu Neenah v 70. letech 19. století byla „Minnie Graves“. Její nejslavnější závod desetiletí byl vyhrán u Oshkosh v červenci 1873. V den závodu lemovaly břehy velké davy, ostatní sledovaly závod od jezerních parníků, plachetnic a veslic. Minnie Graves pilotoval profesionální kapitán Eb Stevens, ale jedním z členů posádky byl kapitán Hank Haff, později obránce amerického poháru. Minnie se toho dne styděla, takže posádka vysypala přes palubu pytel štěrku a pozvala cizince na palubu.
V osmdesátých letech začala jachtařská aktivita na jezeře ubývat. Přestože v tomto období měli úspěch i jiní, Neenahovy bohatství bylo, slovy J. C. Kimberlyho, „dole ve vlně koryta“.
Na jaře 1893 přinesl koncepci jednoho designu do Neenah William Z. Stuart. Yosida, šestnáct stop dlouhá kajuta s několika nároky, byla předurčena k tomu, aby se jachtařská historie stala dějinami. Yosida byla způsobilá k plavbě a snadno se s ní manipulovalo a zaujala zájem místních obyvatel. V únoru 1894 svolal Stuard schůzku ve svém domě. Kromě Stuarta byli přítomni John A. Kimberly, Jr., James C. Kimberly, Edward P. Sherry, James H. Wright, Lucius K. Henry a Appleton, T. W. Orbison a W. L. Conkey. James C. Kimberly byl jednomyslně zvolen komodorem toho, co mělo být pojmenováno Nodawa Boat Club. Původní seznam navrhovaných jmen klubu pocházel z impozantního seznamu více než 500 jmen jachet. Jméno Nodawa bylo jednomyslným rozhodnutím skupiny a celý název klubu byl Nodawa Boat Club. Za několik měsíců a bez formálního hlasování se však Nodawa stal „Nodaway“ a na podzim, kdy byla navržena registrace klubu, byl „Boat“ změněn na „Yacht“, takže do konce sezóny bude oficiální název organizace byl Nodaway Yacht Club.
Ještě před svým prvním výročím však klub začal rozšiřovat své zájmy. Šest původních catyawlů pokračovalo v soutěži jako třída, přidali se noví členové a brzy byly získány větší lodě. Z nich nejznámější byla třicetimetrová „skimmingová mísa“ Nirvana, první jachta Neenah, která vyhrála prestižní Felkerův pohár.
Neenah Nodaway Yacht Club byl založen v roce 1905, kdy se oba místní kluby spojily. V té době se činnost soustředila kolem branek třídy A, kdy J. C. Kimberly vyhrál Felkerův pohár v roce 1905.
Se zrušením pravidla ILYA jeden vstup za klub, jejich každoroční regata znovu kvetla a konala se v jachtařském klubu Oshkosh. První světová válka potlačila závody jachet a regata byla zrušena v letech 1917 a 1918. Zájem vzkvétal v roce 1921, kdy do flotily A vložili nový život tři veteráni námořníků, Will Davis, James C. Kimberly a Frank Shattuck. Ten rok byla představena nová generace kapitánů, včetně Leo Schubart, Horace DuBois, Lyall a Irving Stilp, Jack Kimberly a Bill Kellett.
V roce 1923 se poprvé konala vnitrozemská regata v Neenah. Závodní podmínky a organizace byly pro akci téměř ideální. Klub sponzoroval několik vnitrozemských regat mezi lety 1927 a 1964.
Deprese 30. let způsobila, že závodění Neenah upadalo, ale klubová činnost pokračovala s důrazem na juniorskou plavbu na člunech a později na třídu ILYA Cub a její nástupce X. Pod vedením nového komodora Billa Kelletta , aktivní propagační program byl zahájen v roce 1937. Byly přidány nové trofeje ke stimulaci závodní činnosti.
Přestože jachty třídy A a vnitrozemské regaty byly stále v centru pozornosti, koncem 30. let rychle rostoucí flotila menších plavidel, pilotovaná juniory a seniory, postrkovala velké čluny o část pódia. V roce 1941 počet členů dosáhl 148 a flotila menších plavidel NNYC, kterou řídili junioři a senioři, šlápla do velkých člunů o část pódia. V roce 1941 počet členů dosáhl 148 a flotila NNYC vytvořila rekord v aktivitě, přičemž 69 lodí bylo na jezeře, 53 se účastnilo závodů a 35 bylo způsobilých pro ocenění.
Na začátku druhé světové války došlo k dalšímu snížení závodní aktivity, nicméně během této doby byla aktivita udržována juniory. Klub sponzoroval výcvik vody pro V-12 Navy College Training Program studenti z kampusu Lawrence University, z nichž mnozí nikdy nebyli na lodi.
Po válce byla obnovena aktivita Scow, ale důležitějším předzvěstí budoucích věcí byl růst flotil menších odposlechů Class D a F a ve třídě Lightning. Ten začal v roce 1942 Dick Neller. ILYA nikdy neuznal oblíbeného závodníka námořníků, ale dobře se hodil k plachtění Winnebago.
Velkou novinkou padesátých let byla vítězství Billa Kelletta na palubě Last Chance v seriálu třídy A na vnitrozemských regatách v letech 1951 a 1953, první pro námořníky NNYC od W.I., Davisova šampionátu třídy A o více než půl století dříve. Kellett opět zvítězil v roce 1962 v novém 1961 Johnson Class A, Winnefox II.
Trend k menším lodím a od dřevěných trupů ke skleněným vláknům se nedal popřít. Ačkoli bratři Catlinovi vyhráli v roce 1966 šampionát A v Mad Zephyru s Timem řízením a syn Billa Kelletta Buzz přeskočil Winnefox II na svou druhou korunu ILYA následující rok, skončila éra A v Neenah. Eric Isakson vzal Felkerův pohár v roce 1967 na palubu své Bílé hvězdy a soutěžil s úspěchem v několika dalších vnitrozemských regatách, ale obří A scows, „univerzitní“ ILYA, již na kurzu NNYC nekonal.
V polovině šedesátých let byly tyto flotily nahrazeny novější třídou M-20 s trupem ze skleněných vláken, mračnou verzí Flying Dutchmana, kterou navrhl Melges. Mistrovství ILYA v této sportovní třídě pořádal John Rather v roce 1966 a Geoff Catlin v roce 1967. Přestože velikost flotily kolísala, obecně zajišťovala nejkonkurenceschopnější závody, jaké mají námořníci Neenah od místního zničení flotily třídy A k dispozici.
V posledních letech místo blesku zaujala flotila Flying Scot. Z malé flotily čtyř lodí v roce 1972 se tato třída námořních závodníků s délkou 19 stop rozrostla na 23 jachet na začátku sezóny 1976, a to především díky propagačnímu úsilí Terryho Schoredera, který prohledával Midwest hledáním použitých Skoti, kteří dodávají místní poptávku po lodích populární třídy.
Pro sezónu 1976 vznikla laserová flotila s 24 čluny, která přitahovala zájem mnoha nových námořníků i těch z jiných tříd, kteří chtěli zostřit své taktické dovednosti.
Cestovní flotila byla největším dlouhodobým růstem v historii klubu. To počítal 53 lodí na začátku sezóny 1976. Jejich velikost se pohybovala od „námořníků s přívěsy“ až po velká pomocná zařízení schopná plavit se kdekoli na světě. Námořníci NNYC dosáhli závodních úspěchů v cestovní třídě nejen v místních klubových závodech a událostech sponzorovaných LWSA, ale také v Green Bay.
Formální založení školy plachtění sloužilo jako podnět pro juniorskou plavbu během této éry. Karrie Galloway sloužila jako plachetnice během vývoje rozšířeného programu v letech 1970 a 1971. Za ní v letech 1972 a 1973 následovala Janet Apple a v následujících letech Adrienne Dick. Během tohoto období nebyla zanedbána výuka dospělých. Předsezónní výukové hodiny vedly na Neenah YMCA Bud Dick, Gus Larson, Joel Ungrodt, Dieter Kutscha a Owen Felton. Příležitostně hostující řečníci pořádali semináře, včetně Buddy Melges, Peter Barrett a Bruce Goldsmith. Škola plachtění ve Fox Valley pokračovala v růstu a do roku 1980 dosáhla zápisu přes 120 a přibližně na této úrovni se udržovala do roku 1984. Škola také vyvinula vlastní flotilu lodí X-Boats v důsledku darů členů NNYC. S tím přišla zvýšená potřeba údržby, funkce, kterou byl Geoff Catlin ochotný a schopný naplnit.
Klub má nyní v přístavu více než 100 jachet, včetně tří mezinárodních flotil. Patří mezi ně J / 24, Flying Skoti a lasery.