National Trail Raceway - National Trail Raceway
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Národní stezky | |
|---|---|
| Umístění | Union Township, Licking County, blízko Hebron, Ohio, USA |
| Časové pásmo | UTC - 5 |
| Souřadnice | 39 ° 57'29,15 ″ severní šířky 82 ° 32'46,82 ″ Z / 39,9580972 ° N 82,5463389 ° WSouřadnice: 39 ° 57'29,15 ″ severní šířky 82 ° 32'46,82 ″ Z / 39,9580972 ° N 82,5463389 ° W |
| Majitel | Big Ambitions Racing LLC |
| Operátor | Big Ambitions Racing LLC |
| Adresa | 2650 National Road SW Hebron, OH 43025 |
| Zlomil zem | 1963 |
| Otevřeno | 1964 |
| Hlavní události | Night of Thunder Státní příslušníci Mopar |
| Přetáhněte proužek | |
| Povrch | Beton / Asfalt |
| Délka | 0,402 km (0,25 mil) |
| Záznam závodu | 4,47 sekundy při 336 m.p.h. |
| webová stránka | https://nationaltrailraceway.com/ |
National Trail Raceway je čtvrt míle dragstrip nachází se mezi Hebron a Kirkersville, Ohio, USA, vypnutý z Americká trasa 40. Závodní dráha se nachází asi 30 minut východně od Columbus, Ohio. Místním obyvatelům je známá jako „National Trails“.
Dějiny
Clark Rader, st., Spolu se syny Benem a Clarkem, jr., Zlomili půdu v zařízení v roce 1963 a dokončili stavbu v roce 1964. V té době byla americká trasa 40 známá jako National Road a / nebo National Trail, proto jej nazvali National Trail Raceway. Bylo to páté největší závodní zařízení svého druhu ve Spojených státech v té době.
The NHRA Národní událost známá jako Springnationals se v letech 1965-1971 odrazila mezi třemi různými místy. Wally Parks, zakladatel a vedoucí NHRA v té době, se rozhodl přesunout Springnationals na National Trail Raceway v roce 1972, na základě popularity dragsterových závodů v centrálním Ohiu. Podle webu National Trail Raceway: „... závod přilákal více než 40 000 diváků a 600 automobilů. V sobotu i v neděli musely být brány (vstup) zavřeny, zatímco auta stále seděla na trase 40 a čekala na vstup událost již byla plná. “
V roce 1976 Shirley Muldowney se stala první ženou, která kdy vyhrála národní událost v kategorii Top Fuel Dragster. V roce 1982 se mezi Shirley a Lucille Lee uskutečnilo vůbec první profesionální ženské finále.
Po většinu historie Springnationals se akce konala v měsíci červnu, často o víkendu Den otců. Kvůli někdy nepředvídatelnému počasí v Ohiu však někteří mají pocit, že proto nebyly výkony závodních vozů obvykle tak rychlé nebo tak rychlé jako na jiných národních akcích NHRA. Nepředvídatelné počasí často vedlo k nepředvídatelným podmínkám na trati. Řada šéfů posádek by tedy často měla potíže s tím, jak správně naladit a připravit závodní vozy na dobrý provoz. To vedlo k mnoha rozrušení během eliminace. Několik jezdců ve skutečnosti dosáhlo svého prvního, a někdy jediného, národního vítězství v průběhu Springnationals na National Trail.
Vzhledem k tomu, trať byla postavena mezi dvěma silnicemi, United States Route 40 a Refugee Road, National Trail Raceway bylo známo, že má jeden z nejkratších (post-cílová čára) vypnout oblasti jakékoli události v národním harmonogramu událostí NHRA. Na začátku 80. let využily NHRA a National Trail Raceway o víkendech Springnationals záchytné sítě, aby pomohly zastavit některá závodní auta, která nemohla dostatečně zpomalit, aby bezpečně odbočila na konci závodní dráhy. Ale v roce 1984 měl jezdec Top Fuel Dragster Doug Kerhulas problém zastavit své závodní auto na konci odstavené oblasti a vjel s jeho vozem do záchytné sítě, jak to řidiči dostali. Ačkoli záchytné sítě zastavily jeho závodní auto v cestě na Refugee Road, náhlá zastávka způsobená sítěmi ho také téměř zabila. V roce 1986 byly sítě nahrazeny pískovnami. Je ironií, že závodník Funny Car Gary Phillips nedokázal včas zpomalit a vjel se svým autem do pískovny. Ale nesl tolik rychlosti, jeho auto stále prošlo pískovnami, přes Uprchlickou cestu a do předního dvora farmáře Herba Whitea. Závodní vůz nezasáhl žádná vozidla a mohl ujít z farmářova domu. To však byl jediný případ, kdy lapače písku a štěrku nebyly schopny zastavit vozidlo, takže NTR je nadále používal, kdykoli byla NHRA ve městě.
NHRA a National Trail Raceway nakonec vypracovali dohodu s Ohio State Highway Patrol uzavřít tuto oblast Refugee Road během víkendů Springnationals. To umožnilo National Trail spojit konec odstavené oblasti s Refugee Road, což poskytlo řidičům o něco více prostoru, aby mohli v případě potřeby bezpečně zastavit svá závodní auta. A dohodli se s Herbem Whiteem, aby pro jistotu přesunuli pískovnu na stranu jeho předního dvora.
NHRA koupil trať od rodiny Raderů v roce 1996. První nabídka byla odmítnuta, ale když NHRA hrozila, že z trati vytáhne Springnationals, bylo dosaženo dohody. National Trail se stala jednou z mála tratí v zemi, kterou vlastnila přímo NHRA. Krátce poté, Pontiac začal sponzorovat národní akci konanou v NTR a změnil název na Pontiac Excitement Nationals a nakonec na Pontiac Performance Nationals. Událost NHRA byla poté přesunuta z poloviny června na polovinu května. V roce 2006, pravděpodobně kvůli chladnějším povětrnostním podmínkám a lepším podmínkám na trati, řidič Top Fuel Tony Schumacher vytvořil nový národní rychlostní rekord NHRA na rychlosti 336,15 mph. Po sezóně NHRA 2006 přestala National Trail Raceway pořádat národní akci a Pontiac Performance NHRA Nationals byla přesunuta 100 mil na sever do Summit Motorsports Park v Norwalk, Ohio.
Po mnoho let byla tato událost jednou z nejprestižnějších národních událostí v kalendáři NHRA. V 70. letech společnost Diamond P Sports produkovala syndikované televizní zpravodajství NHRA o vybraných událostech a „prameny“ byly jednou z těchto událostí. V 80. letech byla každoročně vysílána v televizi TNN nebo ESPN a po většinu 90. let byl vysílán celostátně buď NBC na ABC.
Od roku 2010 NHRA stále vlastní zařízení. Závodní série NHRA Lucas Oil Drag Racing Series a NMRA pořádají akce na NTR. NTR také pořádá akce, jako jsou Buick Nationals, Mopar Nationals a Night of Thunder, která zahrnuje proudová auta a koláře.
NTR také hostil NHRA National Hot Rod Reunion a Super Chevy Shows v minulosti.
5. listopadu 2011 NTR uspořádalo výroční Ohio High School Athletic Association Stát běh na lyžích mistrovství. Setkání se dříve konalo v Scioto Downs závodní dráha, ale přesunul se na NTR kvůli zavedení hraní automatů ve Scioto Downs.[1]
V roce 2017 zakoupila společnost Shelby Development, LLC od NHRA společnost National Trail Raceway. Společnost také vlastní Heartland Motorsports Park v Kansasu, které získali v roce 2015.[2] Následující rok se Jay Livingston stal generálním ředitelem a spolumajitelem trati. Chris Payne je současný generální ředitel.[3]
National Trail Raceway je také členskou dráhou Professional Drag Racers Association (PDRA), což je regionální sankční orgán profesionálních závodních závodů zabývajících se brzděním dveří v délce 0,201 km.[4]
Reference
- ^ John Vargo (17. srpna 2011). „Stát se setká s pohyby“. Tribune Chronicle.
- ^ National Hot Rod Association, NHRA, Shelby Development, LLC oznamuje akvizici Shelby společnosti National Trail Raceway, Zaměstnanci NHRA, 23. února 2017, Citováno 15. května 2019.
- ^ National Hot Rod Association, National Trail Raceway přidává do své skupiny pro správu a vlastnictví, Zaměstnanci NHRA, 18. října 2018, Citováno 15. května 2019.
- ^ Profesionální asociace Drag Racing, Citováno 10. června 2018.