Národní rada pro bezpečnost cestujících dětí - National Child Passenger Safety Board - Wikipedia

Dobrý den v práci.

The Národní rada pro bezpečnost dětských cestujících, spravuje Národní rada pro bezpečnost, udržuje kvalitu a integritu Národního výcvikového programu pro osvědčení o bezpečnosti cestujících dětí ve Spojených státech.[1] Tento program se používá k školení a certifikaci techniků a instruktorů bezpečnosti dětských cestujících, aby pomohli pečovatelům v bezpečné přepravě dětí. Tři z nejběžnějších problémů, které ohrožují děti: nesprávné použití nebo instalace bezpečnostní sedadla, horká auta a dospívající řidiči.[2] Správní rada se neomezuje pouze na zajištění bezpečnosti dětí v automobilech v USA Na práci Dr. Marilyn J. Bull, která pomohla s formováním zákona o automobilové bezpečnosti v Chile, upozornila v březnu 2017 společnost AAP News.[3]

Pozadí

Studenti navštěvují výcvikový kurz bezpečnosti dětských cestujících.

Dopravní nehody jsou hlavní příčinou úmrtí dětí ve Spojených státech.[4] Ve skutečnosti je dítě mladší 13 let účastníkem havárie každých 33 sekund.[5] Vzdělávání a správné používání airbagů, autosedaček, sedadel a bezpečnostních pásů pomáhá zachraňovat životy a může každý den předcházet zraněním a úmrtím na silnicích našeho státu.

Umístění dětí na vhodné autosedačky a podsedáky snižuje vážná a smrtelná zranění o více než polovinu.[6] Všichni kojenci a batolata by měli jezdit na sedadle zády ke směru jízdy, dokud nedosáhnou věku alespoň 2 let.[7] Všech 50 států vyžaduje dětské sedačky se specifickými kritérii. Požadavky se liší podle věku, hmotnosti a výšky dítěte.[8] V příručce Health Guide vydané New York Times mohou rodiče a pečovatelé najít odpovědi na otázky týkající se sedadel otočených proti směru jízdy, dopředu směřujících sedadel a podsedadel.[9] Přečtěte si prohlášení Národní rady pro bezpečnost k dětským zádržným systémům, které se zabývá bezpečností dětských cestujících u různých druhů dopravy.[10]

K 54% úmrtí dětí na úpal dochází proto, že pečovatel zapomněl na dítě ve vozidle.[11] V roce 2017 zemřelo na úpal 42 dětí. Sekretariát rady pro bezpečnost dětských cestujících Amy Artuso v článku publikovaném CNN poukázal na rozptýlení jako na problém.[12] Artuso a Státní univerzita v San Jose Jan Null jsou dva z odborníků konzultovaných v článku publikovaném Clarion-Ledger.[13] Dříve, Gene Weingarten informoval o dětech a horkých autech ve Washington Post.[14]

U kojenců a dětí vedených mladistvými řidiči je při srážce třikrát vyšší pravděpodobnost zranění než u dospělých.[15]

Ve Spojených státech se každoročně v září konají Týden bezpečnosti dětských cestujících a Národní sobotní kontrola autosedaček. Účelem tohoto úsilí je zvýšit povědomí o bezpečnosti autosedaček. Autonehody jsou hlavní příčinou úmrtí dětí ve věku od 1 do 13 let. Poskytování informací a bezpečnostních pokynů pro autosedačky rodičům a pečovatelům je jedním ze způsobů záchrany životů.[16]

Společnost Safe Ride News zveřejnila 44letou časovou osu pokroku v oblasti bezpečnosti dětských pasažérů, která zahrnovala protesty lékařů v oblasti automobilové bezpečnosti v roce 1965 proti revizím standardů sedadel školních autobusů v roce 2008.[17]

Certifikační program

Členové NCPSB spolupracují s Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) a Bezpečné děti po celém světě. NHTSA nese odpovědnost za zajištění technické přesnosti osnov, zatímco certifikace Safe Kids CPS je odpovědná za odpovědnost, autoritu a odpovědnost za procesy certifikace a opětovné certifikace. Členové rady poskytují informace a pohledy od svých organizací a jejich volebních obvodů na způsoby, jak zajistit trvalý význam Národního výcvikového programu pro osvědčení o bezpečnosti cestujících u dětí při zajišťování bezpečnosti dětí.

Dějiny

V polovině 90. let byl NHTSA pověřen malým týmem profesionálů v oblasti bezpečnosti dětských cestujících, aby se podívali na národní stav bezpečnosti dětských cestujících. Skupina, tým Patterns for Life, doporučila standardizované národní učební osnovy a národní postup certifikace pro techniky. Bylo vytvořeno standardizované osnovy a AAA se stal původním národním certifikačním orgánem. To stále ponechávalo potřebu vstupů od těch, kteří jsou v terénu, a skupina zúčastněných stran CPS, včetně zástupců národních a místních organizací, výrobců vozidel a autosedaček a odborníků na prevenci úrazů, byla spojena dohromady. Skupina byla formována a Národní rada pro bezpečnost cestujících dětí byla vytvořena v roce 1993. První standardizovaný učební plán byl zveřejněn v roce 1998. Rada v současné době dohlíží na osnovy osvědčení a vydává doporučení jak NHTSA, tak certifikačnímu orgánu, nyní Safe Kids Worldwide.

Ocenění

Safe Kids Greater Houston: Tým roku 2019

Rada každoročně oceňuje muže a ženy za jejich příspěvky k bezpečnosti dětských cestujících prostřednictvím programu udělování cen Technik, instruktor a Tým roku.

Vítězové 2019

  • Jennifer Penick z Omahy se stala první osobou, která posmrtně získala ocenění Technik roku. Penick, která v roce 2010 pomohla se spuštěním autosedačky pro Littles, se zavázala bezpečně zajistit děti na svých sedadlech - zejména její vlastní 5letou dceru, která přežila stejnou autonehodu, při které zahynula Penick a její manžel Adam v Červen 2018. Jejich dcera Unity přežila čelní srážku na dálnici 50 poblíž Schramm Road, protože byla správně připoutána na svém autosedačce.
  • Mauricio Joya z Indianapolisu, IN, byl jmenován instruktorem roku. Byl uveden v InScope, týdenním zpravodaji pro učitele, zaměstnance a studenty z Lékařské fakulty Indiana University.[18]
  • Safe Kids Greater Houston byl prvním příjemcem ocenění Team of the Year.

Vítězové ocenění za rok 2018

  • Carina Ortiz, Bakersfield, CA, instruktorka roku. Byla uvedena na TurnTo23 ABC-TV v Bakersfieldu.[19]
  • Michael "Chris" Morris, Knightsdale, NC, technik roku. WRAL.com ho označil za muže, který „pomáhal dětem po celá desetiletí“.[20]

Vítězové ocenění za rok 2017

  • Allan Buchanan, Henderson, NC, instruktor roku. Je považován za jednoho z průkopníků bezpečnosti dětí v Severní Karolíně.[21]
  • Brandi Ballinger, Longview, WA, technik roku. Podle The Daily News ji přezdívali Královna bezpečnosti autosedaček.[22]

Vítězové za rok 2016

  • Mark Van Horn, Chadron, NE, instruktor roku.
  • Patricia Corwin, Columbus, OH, technikka roku.

Vítězové 2015

  • Suzanne Cash LeDoyen, Raleigh, NC, instruktorka roku.
  • Shawn Vovericz, West Chester, PA, technik roku.

Vítězové ocenění za rok 2014

  • Jennifer Hoekstra, Grand Rapids, MI, instruktorka roku.
  • Sgt. Brian Cooper, Carol Stream, IL, technik roku.

Vítězové ceny za rok 2013

  • Bev Kellner, College Station, TX, instruktor roku.
  • Amelia „Millie“ Jensen, Dilkon, AZ, technik roku.

Vítězové cen za rok 2012

  • Katrina Altenhofen, Washington County, IA, instruktorka roku.
  • Mandi Seethaler, Anchorage, AK, technik roku.

Vítězové 2011

  • Beth Washington, Tulsa, OK, instruktorka roku.
  • Giuseppina (Pina) Violano, New Haven, CT, technik roku.

Reference

  1. ^ „Národní rada pro bezpečnost dětských cestujících“. Národní rada pro bezpečnost cestujících dětí. Citováno 2017-05-17.
  2. ^ „Bezpečnost dětských cestujících“. Národní rada pro bezpečnost. Citováno 2017-05-17.
  3. ^ „Zprávy AAP“. Americká pediatrická akademie. Citováno 2017-05-17.
  4. ^ „Fakta o újmě“. Národní rada pro bezpečnost. Citováno 2017-05-17.
  5. ^ „Zásady zadržování dětských pasažérů NSC“. Národní rada pro bezpečnost. Citováno 2017-05-17.
  6. ^ „Bezpečnost dětských cestujících“. Centra USA pro kontrolu a prevenci nemocí. Citováno 2017-05-17.
  7. ^ „Autosedačky: informace pro rodiny s dětmi“. Americká pediatrická akademie. Citováno 2017-05-17.
  8. ^ „Bezpečnost dětských cestujících“. Asociace guvernérů bezpečnosti silnic. Citováno 2017-05-17.
  9. ^ „Zdravotní informace o dětských sedačkách“. The New York Times. Citováno 2017-05-17.
  10. ^ „Postavení / zásady používání dětských zádržných systémů“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost. Červenec 2016. Citováno 2017-05-16.
  11. ^ „Žádný úpal“. Katedra meteorologie a vědy o klimatu na San Jose State University. Citováno 2017-05-17.
  12. ^ Visser, Steve (06.06.2016). „Úmrtí v horkých automobilech téměř trojnásobná“. CNN. Citováno 2017-05-17.
  13. ^ Fowler, Sarah (2016-05-20). „Jak lze zabránit úmrtí horkých automobilů?“. Clarion Ledger. Citováno 2017-05-17.
  14. ^ Weingarten, Gene (2009-03-08). „Fatální rozptýlení: Zapomenout na dítě na zadním sedadle automobilu je děsivá chyba. Je to zločin?“. The Washington Post. ISSN  0190-8286. Citováno 2017-05-17.
  15. ^ Chen, I. G .; Elliott, M. R.; Durbin, D. R .; Winston, F. K. (01.02.2005). „Dospívající řidiči a riziko zranění dětských cestujících při nehodách motorových vozidel“. Prevence úrazů. 11 (1): 12–17. doi:10.1136 / ip.2004.007617. PMC  1730170. PMID  15691982.
  16. ^ „Týden bezpečnosti dětských cestujících“. Americké ministerstvo dopravy. 2016-06-17. Citováno 2017-05-17.
  17. ^ Stewart, Deborah D. (únor 2009). „Více než čtyřicet let pokroku v oblasti ochrany dětských cestujících: Kronika pokroků v bezpečnosti dětí v USA, 1965–2009“. Novinky o bezpečné jízdě. Citováno 2017-05-17.
  18. ^ "INScope-2019-04-11 :: Problémy: InScope: Indiana University". inscope.medicine.iu.edu. Citováno 2019-05-21.
  19. ^ Johansen, Brandon (07.05.2018). „Vedoucí BPD oceněn jako instruktor roku 2018 pro bezpečnost cestujících u dětí“. 23ABC News. Citováno 2018-05-15.
  20. ^ WRAL. „Pomáhá dětem po celá desetiletí: národní technik bezpečnosti cestujících Raleigh získal národní cenu :: WRAL.com“. WRAL.com. Citováno 2018-05-15.
  21. ^ „Národní rada pro bezpečnost dětských cestujících jmenovala v Severní Karolíně specialistu na prevenci úrazů dětským instruktorem bezpečnosti dětských cestujících roku“ (PDF). cpsboard.org.
  22. ^ „Technik autosedaček z Cowlitz 2 vyhrál národní cenu za bezpečnost“. Denní zprávy. Citováno 2017-05-17.

externí odkazy