Přehrada Nairn Falls a elektrárna - Nairn Falls Dam and Generating Plant
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehrada Nairn Falls a elektrárna | |
|---|---|
  Umístění přehrady Nairn Falls a elektrárny v Ontariu | |
| Země | Kanada |
| Umístění | Nairn a Hyman okres, Ontario |
| Souřadnice | 46 ° 20'40 ″ severní šířky 81 ° 34'24 ″ Z / 46,3444 ° N 81,5733 ° WSouřadnice: 46 ° 20'40 ″ severní šířky 81 ° 34'24 ″ Z / 46,3444 ° N 81,5733 ° W |
| Účel | Napájení |
| Postavení | Provozní |
| Stavba začala | 1914[1] |
| Datum otevření | 1915[2] |
| Vlastník (majitelé) | Vale Limited[2] |
| Přehrada a přepady | |
| Typ hráze | Gravitační přehrada |
| Narazí | Španělská řeka |
| Délka | 39,01 metrů (128 ft)[2] |
| Přelivy | 2[2] |
| Generační stanice Nairn Falls | |
| Datum provize | 1915 |
| Typ | Běh řeky |
| Instalovaná kapacita | 4.75 MW[3] |
The Přehrada Nairn Falls a elektrárna (nebo Huronian Power Plant[1]) je hydroelektrický přehrada a elektrárna umístěná na Španělská řeka na severovýchod od komunity Nairn v Nairn a Hyman Okres, Ontario, Kanada.[2] Nachází se přibližně 50 kilometrů západně od Sudbury. Je vlastněna a provozována společností Vale Limited, pozoruhodný v oblasti pro své těžební operace. Energie ze závodu je primárně dodávána do těchto operací, přičemž přebytečná energie je prodávána Ontario Hydro. Elektrárna pracuje ve spojení s přehradami High Falls Dams č. 1 a 2, stejně jako elektrárnou „Big Eddy“ v kaskádovém systému, kde přebytečná vodní energie z předních přehrad je využívána těmi po proudu.
Dějiny
Raná historie
Před obdobím evropské kolonizace Španělská řeka byl používán jako dopravní koridor domorodými obyvateli První národy (především Ojibwe ) jako důležitá spojovací trasa Huronské jezero je Severní kanál do oblasti nyní známé jako Sudbury, stejně jako do mnoha oblastí hluboko v kontinentálním vnitrozemí Severní Ontario. Lidé sezónně migrovali nahoru a dolů po řece, léta trávili blíže k ústí řeky na jihu a migrovali na sever do zimních táborů v Biscotasing.[4]
S příchodem železnic v oblasti Manitoulin-North Shore se stalo stále praktičtější rozvíjet odvětví těžby zdrojů v oblasti pro export. Protokolovací operace proti proudu by posílaly protokoly za účelem zpracování na Nairn a Espanola a nakonec budou odeslány po železnici. Jak železniční koridory v této oblasti dozrávaly, těžba dřeva postupně přestala využívat řeku k přepravě a místo toho začala používat železnice; toto bylo upevněno vytvořením řady elektráren podél řeky, počínaje High Falls v roce 1904.
Stavba přehrady
Přehrada Nairn Falls byla postavena Společnost Mond Nickel. Rival silnější mezinárodní niklové společnosti (Inco ), společnost rychle vyvinula řadu těžebních lokalit a firemní města na západ od Sudbury, z nichž mnohé obsluhovala Východní železnice Algoma a Kanadská tichomořská železnice čáry, které probíhaly zhruba navzájem rovnoběžně, s AER na sever a CPR na jih v tomto úseku. Obě linky sloužily jako kombinace již existujících komunit a měst společností pro Inco i Mond. Tyto dvě linie se protínaly těsně na západ od Nairnu, poté se překrývaly a překročily španělskou řeku.
Rozvoj železniční infrastruktury procházející jinak nevyvinutým kanadským keřem vytvořil příležitost k vybudování elektrického vedení, což umožnilo vytvoření elektrického koridoru, který by vedl po trati k těžbě Victoria Mines, důl Crean Hill a důl Worthington. Linka AER byla směrována blíže ke španělské řece, což vytvářelo technické výzvy kvůli drsné geografii kolem řeky, ale také vytvářelo určité příležitosti.
S vypuknutím První světová válka, trh s niklem dramaticky vzrostl a Mond začal zvyšovat výrobu ve svých důlních závodech. Rostl tlak na nastolení nové vlny elektráren, které by mohly napájet doly a huty, které byly v procesu přeměny z pára na elektrickou energii. Nairn Falls bylo výhodné místo, které se již nacházelo poblíž linie AER a relativně blízko stávajících těžebních operací.
Stavba byla zahájena v roce 1914 a byla dokončena v roce 1915, „téměř s [zničením]“ malého již existujícího vodopádu.[5] Elektrárna byla uvedena do provozu později v tomto roce a byla řízena dceřinou společností Mond Company známou jako Lorne Power Company, který také spravoval Elektrárna Lorne Falls, postavený v roce 1909 na Řeka Vermilion.[6] Oba závody poskytly 60 Hz energie do operací Mondu, na rozdíl od 25 Hz produkovaných společností Inonian Huronian Power Company.[7]
Počáteční operace
V komplexu závodu byli zaměstnáni čtyři pracovníci na plný úvazek a jeden pracovník na dovolené na dovolené. Přesto, že byl jen kousek od Nairnu, který do té doby dospěl k dospělosti železniční město a hlavním bodem přístupu do vnějšího světa, bylo vyloženo městečko, skládající se ze dvou domů se třemi ložnicemi a „klubovny“, kterou provozoval živý kuchař a která sloužila jako internát dům pro pracovníky údržby. Elektrárna na přehradě byla vůbec prvním účastníkem místní telefonní služby v dubnu 1917 a v důsledku toho jí bylo přiděleno telefonní číslo 1.[1]:11
Ve dvacátých letech začala společnost Mond upadat, což byl proces urychlený katastrofickým kolapsem Worthington těžit. Společnost a její aktiva byla sloučena do společnosti Inco a její dceřiná společnost na výrobu energie, společnost Lorne Power Company, byla sloučena do společnosti Inonian Huronian Power Company.[8]
V roce 1930 získala Algoma Eastern Railway společnost CPR, která rychle začala opouštět úseky železnice, které se vyrovnaly její vlastní trati a které byly považovány za nadbytečné. Trať z Espanoly do Turbína (kromě ostruhy Malý proud) byl opuštěn v roce 1931, včetně části, která vedla vedle závodu. Závod se postupně stával více odloučeným a odděleným od okolních komunit, zejména když Inco opustilo bydlení pracovníků na místě a přešlo na používání obecných provozních a údržbářských posádek, a protože železniční doprava, včetně železniční osobní, přestala podél staré linky AER.[9]
The Druhá světová válka přinesl rostoucí obavy a paranoiu německých sabotérů. Jednalo se převážně o obnovu protiněmecký sentiment první světové války, která přinesla na etnické podezření a pronásledování Němec civilistů žijících v Kanadě. Bezpečnost se obecně zvýšila u hlavních průmyslových komplexů, železnic, kanálů a přístavů. Inco preventivně najal čtyři ozbrojené bezpečnostní stráže, dva na plný úvazek a dva na pomoc, kteří hlídali v přehradních komplexech španělské řeky. K žádné formě sabotáže nikdy nedošlo.[1]
V roce 1952 Nairn Falls poháněl operace v Garson moje, Lawsonův lom, Creighton a Copper Cliff a Coniston huty.[10]
Postavení
Dnes elektrárna pokračuje v provozu a dodává energii Údolí operace kolem Sudbury a také k Ontario Hydro elektrická síť. Španělská řeka je stále oblíbená u chalupářů a vodáků, ale oblast kolem závodu je uzavřená a zůstává soukromým majetkem Vale. Přednost v jízdě zaniklé východní železnice Algoma poblíž závodu byla rozdělena, přičemž keř se mohl znovu rozrůst nad některými částmi vyvýšeného místa kolejové lože, ale jako přístupová cesta k závodu byla použita jiná část.[11] Tato silnice se protíná s ulicí Ferry ve městě Nairn, která označuje cestu k bývalé trajektové dopravě přes řeku Španělsku do oblasti „ústředí“ na sever.
Oblast kolem řeky, která byla kdysi úplně odhlášena, začala znovu růst stromů a opětovné zalesňování v průběhu druhé poloviny 20. století, což dalo oblasti současný charakter a zvýšilo její rekreační a divočinovou přitažlivost. To také slouží k zakrytí rostliny z dohledu, zejména proto, že je v určité vzdálenosti jak od města Nairn, tak od proudu Ontario Highway 17 trasa, i když je to jen kousek od staré hlavní silnice 17 (nyní McIntyre Street). Rostlina a související oblasti pádů jsou viditelné ze samotné španělské řeky, zejména po proudu.
Viz také
Reference
- ^ A b C d „Nairn Center 1896-1996: Prvních 100 let“ (PDF). Citováno 4. srpna 2019.
- ^ A b C d E „Řízení vodní energie“. Vale.com. Archivovány od originál dne 14. srpna 2018. Citováno 29. července 2019.
- ^ „Stanice na výrobu energie - kapitálové projekty“. Vale Limited. Citováno 7. srpna 2020.
- ^ Toulouse, Pamela Rose (2001). Sagamok Anishnawbek: Subjekty s rozhodovací pravomocí a různé koncepce kulturního začleňování ve škole Beedaban (PDF) (Technická zpráva). Ontario Institute for Studies in Education, University of Toronto. Pracovní dokument WALL č. 30.
- ^ „Waterfalls of Ontario: Nairn Falls“. Citováno 29. července 2019.
- ^ McAllister, Marty (září 1989). „HISTORIE INCO: MOND: Muž, proces, společnost“. The Inco trojúhelník. Citováno 30. července 2019.
- ^ „Pět závodů v systému Huronian Hydro-Electric Power System“ (PDF). The Inco trojúhelník. Srpen 1952. str. 9. Citováno 30. července 2019.
- ^ Saarinen, Oiva W. (2013). Od dopadu meteoritu po Constellation City: Historická geografie Velkého Sudbury. Waterloo, Ontario: Wilfrid Laurier University Press. str. 119.
- ^ Wilson, Dale (2003). „Východní železnice Algoma“. Vlaky starého času.
- ^ „Pět závodů v systému Huronian Hydro-Electric Power System“ (PDF). The Inco trojúhelník. Srpen 1952. str. 11. Citováno 30. července 2019.
- ^ Brown, Ron (2011). Při hledání velkého kufru: Ghost Rail Lines v Ontariu. Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-882-5.