Nagoya Port Drawbridge - Nagoya Port Drawbridge
Nagoya Port Drawbridge 名古屋 港 跳上 橋 | |
---|---|
Nagoya Port Drawbridge | |
Souřadnice | 35 ° 05'36,92 ″ severní šířky 136 ° 53'15,62 ″ východní délky / 35,0935889 ° N 136,8876722 ° ESouřadnice: 35 ° 05'36,92 ″ severní šířky 136 ° 53'15,62 ″ východní délky / 35,0935889 ° N 136,8876722 ° E |
Nese | Železnice |
Kříže | Nagojský přístav |
Národní prostředí | Nagoya |
Majitel | Nagojská přístavní správa |
Stav dědictví | Hmotné kulturní vlastnosti Japonska Dědictví moderní industrializace |
Vlastnosti | |
Celková délka | 63,4 m (208 ft) |
Šířka | 4,7 metru (15 stop) |
Nejdelší rozpětí | 23,8 metrů (78 ft) |
Limit zatížení | 40 tun (44 čistých tun) |
Dějiny | |
Návrhář | Utarō Yamamoto |
Otevřeno | 20. června 1927 |
Zavřeno | Březen 1986 |
Umístění | |
Reference | |
[1][2] |
The Nagoya Port Drawbridge (名古屋 港 跳上 橋, nagoyakō haneagebashi) je padací most v Nagojský přístav v Nagoya, Japonsko.
Dějiny
Byl používán na železniční trati směřující do Nagoye, ale nebyl používán, protože železniční trať, ke které patřila, byla vyřazena v březnu 1986 a nyní zůstává stále nahoře. Dokončeno v roce 1926
, je to nejstarší padací most v Japonsku, který ještě existuje.Stav dědictví
Od roku 1999 je to a Registrovaný hmotný kulturní majetek Japonska Japonska a v Japonsku je také registrován jako artefakt dědictví moderní industrializace.
Reference
- ^ "1", 広 報 な ご や (v japonštině), 名古屋 市 市長 室 広 報 課 (757): 1, leden 2011
Tento článek o mostu v Japonsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |