Nagler NH-160 - Nagler NH-160
| Nagler NH-160 | |
|---|---|
| Role | Helikoptéra |
| Výrobce | Společnost Nagler Helicopter Company |
| Návrhář | Bruno Nagler |
| První let | Prosinec 1955 |
| Počet postaven | 1 |
The Nagler NH-160 bylo experimentální jednosedadlo helikoptéra s protiběžnými noži.[1]
Návrh a vývoj
Bruno Nagler zahájil experimenty s konstrukcí vrtulníku v aerodynamickém tunelu v roce 1926 a vyvinul první praktickou část ošplouchat talíř Nagler NH-120 byl vyvinut s cílem otestovat myšlenku působení na točivý moment rotoru pomocí malého samostatného rotoru. Motor byl namontován nad hlavním rotorem na hřídeli a rotor proti kroutícímu momentu byl namontován nad oběma. NH-160 měl konvenční uspořádání vrtulníkového motoru a rotoru, s výjimkou menšího anti-točivého rotoru namontovaného pod trup mezi přistávacími lyžinami.[2] Řízení vybočení na obou bylo provedeno změnou rozdílu v rychlosti otáčení mezi dvěma rotory pomocí řady kotoučové brzdy. Malá ocasní plocha zajišťovala směrovou stabilitu při dopředném letu. Menší rotor by se točil při vyšších otáčkách za minutu, s asi 60 procenty zatížení. hlavní rotor je nastavitelný pro ovládání zdvihu.
NH-160 se v testech ukázal být mnohem stabilnější než NH-120, který měl vyšší těžiště.
Varianty
- NH-120
- Vrtulník s motorem namontovaným nad rotorem a rotorem s protiběžným momentem namontovaným nad motorem.[3]
- NH-170
- Uzavřený dvoumístný design vedle sebe s krytým spodním rotorem s protiběžným momentem.
Specifikace (Nagler NH-160)
Data z Sportovní letectví
Obecná charakteristika
- Kapacita: jeden
- Celková hmotnost: 318 kg
- Elektrárna: 1 × McCullough Model 4318, 72 hp (54 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 2 × 20 stop (6,1 m)
- Plocha hlavního rotoru: 31,2 čtverečních stop (29,2 m2) Dolní rotor 8 stop 3 lopatky
Výkon
- Cestovní rychlost: 104 km (119 mph, 192 km / h)
Viz také
Související vývoj