NRIST Bezpilotní vrtulníky - NRIST Unmanned Helicopters

Bezpilotní vrtulníky NRIST jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Výzkumný ústav simulačních technologií v Nanjing (南京 模拟 技术 研究所) (NRIST), také známý jako 60. Výzkumný ústav v Oddělení generálního štábu Lidové osvobozenecké armády (总参 六十 所), an ISO 9001 certifikované výzkumné / výrobní zařízení se sídlem v Nanking.

Z-1

Z-1 je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností NRIST a je to první pokus o začlenění dalších schopností mise kromě toho, že je to dron. Z-1 je v konvenčním uspořádání a může nést užitečné zatížení.^[1] Z-1 již není v provozu, poté, co byl nahrazen pokročilejší verzí Z-2, která byla nakonec nahrazena Z-3 Sky Hawk 3. Program Z-1 začal v roce 1984, čtyři roky po větší Z- Začaly 2, ale program Z-2 byl pozastaven a přednost dostaly menší Z-1. Po dokončení vývoje Z-1 byl program Z-2 obnoven na základě zkušeností získaných z Z-1.^[2]

Z-2

Z-2 je bezpilotní vrtulník vyvinutý společností NRIST a jedná se o vývoj dřívější Z-1. Stejně jako dřívější Z-1 je Z-2 také v konvenčním uspořádání vrtulníku,^[3] a stejně jako jeho předchůdce Z-1 je také Z-2 dálkově ovládán. Podvozek Z-2 se skládá z dvojice lyžin, což je nejzřetelnější vnější vizuální rozdíl mezi Z-2 a Z-1, který si stále zachovává kolový podvozek dřívějšího dronu I-2. Stejně jako jeho předchůdce Z-1 již není ani Z-2 ve výrobě, nahrazen jeho nástupcem Z-3 Sky Hawk 3. Některá starší Z-2 by však mohla být v provozu ještě před vyřazením. Původně program začal v roce 1980, ale později bylo rozhodnuto počkat a menší Z-1 dostal přednost jako první. Po dokončení vývoje Z-1 byl vývoj Z-2 obnoven na základě zkušeností s menším Z-1.^[2][4]

WZ-3 Sky Hawk 3

Původně označeno jako Z-3, označení se mění WZ-3, aby nedošlo k záměně s vrtulníkem s posádkou, přičemž označení také začíná standardy Z. W pro Wu-Ren (无人), což znamená bezobslužný. WZ-3 Sky Hawk 3 (Tian-Ying 3 nebo Tianying 3, 天鹰) je bezpilotní vrtulník v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí ližin jako podvozkem. Z-3 Sky Hawk 3 je vybaven gyroskopem z optických vláken a GPS navigace a je vyvinut z dřívější Z-2 s technologiemi Yamaha Corporation, japonský výrobce letadel na dálkové ovládání, jehož produkty byly prodány do Číny a některé z nich byly vyrobeny zpětně. Z-3 Sky Hawk 3 je určen pro různé úkoly, jako je letecká kinematografie / hlídka / fotografování / průzkum, a je také určen pro komunikační relé. Na základě požadavku mise lze nést různé užitečné zatížení. Specifikace:^[4]

• Průměr hlavního rotoru (m): 3.4
• Průměr ocasního rotoru (m): 0,6
• Délka (m): 3,7
• Šířka (m): 0,7
• Výška (m): 1.1
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 100
• Užitečné zatížení (kg): 20
• Výdrž (h): 1 - 2
• Teplotní rozsah (° C): -20 až +50
• Pohon: CYS-350F
• Poloměr dálkového ovládání (km): 50

WZ-5 Sky Hawk 5

Původně označeno jako Z-5, je označení změněno WZ-5, aby nedošlo k záměně s vrtulníkem s posádkou Z-5 se standardy W pro Wu-Ren (无人), což znamená bez posádky. WZ-5 Sky Hawk 5 je větší bratranec menšího Z-3 Sky Hawk 3 vyvinutého dříve. Stejně jako jeho menší bratranec je Z-5 Sky Hawk 5 určen pro různé mise a je také v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí lyžin jako podvozkem. Specifikace:^[5]

• Maximální rychlost (m / s): 50
• Maximální rychlost v autonomním letu (m / s): 35
• Strop (km): 2.5
• Maximální vzletová hmotnost (kg): 450
• Užitečné zatížení (kg): 60 - 100
• Výdrž (h): 3 - 6
• Teplotní rozsah (° C): -20 až +50
• Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 6
• Poloměr dálkového ovládání (km): 30 - 100

WZ-6B

WZ-6B je největší bezpilotní vrtulník vyvinutý společností NRIST od poloviny roku 2014. Existence WZ-8 se odhalila, když v červnu 2014 veřejně debutovala na 5. výstavě UAV konané v Peking. WZ-6B je námořní verze WZ-6 a je speciálně vyvinuta pro námořní použití na palubách lodí. WZ-6B je vybaven přistávacím systémem typu rybářský háček a je určen pro různé mise, jako je průzkum, elektronický boj a kontrolní mise. WZ-6B je v konvenčním uspořádání vrtulníku s dvojicí skluzů jako podvozkem.^[6] Specifikace:^[7][8]

• Délka (m): 9,56
• Výška (m): 2.5
• Výdrž (h): 8
• Maximální vzletová hmotnost (t): 1,6
• Užitečné zatížení (kg): 250
• Strop (km): 5
• Maximální rychlost (km / h): 220+
• Cestovní rychlost (km / h): 200

Viz také

• Seznam bezpilotních vzdušných vozidel v Číně

Reference