NIAI SKh-1 - NIAI SKh-1

The SKH-1 (SyelskolKhozyaistyennyi - zemědělské), (aka LIG-10 (Leningradskii Institoot Grazdahnskovo Vozdooshnovo Flota- Leningrad Institute civilní letecká flotila)), byl dopravní / užitkové letadlo navržené a postavené v SSSR z 1936.

Rozvoj

v 1930 LIIPS (- Leningradský institut pro plachty a komunikační inženýry) vytvořil britský GVF (- výcvikové středisko pro civilní leteckou flotilu) a britský GVF zase NIAI (Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vědecký testovací letecký institut), na který se zaměřilo několik dobrých konstruktérů, kteří byli pověřeni vedením jednotlivých OKB (Osboye Konstrooktorskoye Byuro - personální kancelář pro návrh / konstrukci).

Přepravu užitkových vozidel SKh-1 navrhl Anatolii Georgievich Bedunkovich jako víceúčelový dopravní dvouplošník smíšené konstrukce s dřevěnými skládacími křídly, opatřenými štěrbinovými křidélky a klapkami na všech čtyřech zadních hranách, svařeným trupem z měkké oceli a dřevěným ocasem sekce s látkovým potahem. Stabilní podvozek širokého rozchodu ocasních kol zajišťoval stabilitu při manévrování na zemi a při vzletu a přistání. V kabině bylo osm osob jako osobní přeprava nebo čtyři nosítka plus obsluha v casevac (evakuace obětí), 690 kg nákladu nebo 600 kg zemědělského chemického prášku s ventrálním rozmetadlem. Testování letu bylo zahájeno v roce 1937 a pokračovala po celou finskou válku od 1939 -1940 při setí semen, casevacu a dalších rolích. Výroba byla povolena počátkem roku 1941, ale GAZ, který se rozhodl vyrábět Skh-1, byl evakuován po německé invazi v roce 1941 (Operace Barbarossa ). Ačkoli někteří považovali za předchůdce An-2, SKh-1 / LIG-10 přímo nesouvisel s pozdějším letadlem, přestože prototyp An-2 nesl také označení SKh-1.

Specifikace (SKh-1)

Data z Gunston, Bille. „Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995“. London: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

• Osádka: 1/2
• Kapacita: 7/8
• Délka: 10,7 m (35 ft 1,25 palce)
• Rozpětí křídel: 12,8 m (42 ft 0 v)
• Plocha křídla: 41,17 m² (443 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 1215 kg (2679 lb)
• Celková hmotnost: 2150 kg (4740 lb)
• Elektrárna: 1 × MG-31F , 246,1 kW (330 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 182 km / h (113 mph, 98 Kč)
• Rozsah: 420 km (261 mi, 227 NMI)
• Strop služby: 3 800 m (12 500 ft)
• Rychlost stoupání: 2,98 m / s (586 stop / min)

Viz také

• Seznam letadel

Reference