NIAI LK-4 - NIAI LK-4

The LK-4 (Leningradskii Kombinat), (také znám jako NIAI-4) byl tandemový dvoumístný cvičný letoun navržený a postavený v SSSR z 1933.

Rozvoj

v 1930 LIIPS (- Leningradský institut pro plachty a komunikační inženýry) vytvořil britský GVF (- výcvikové středisko pro civilní leteckou flotilu) a britský GVF zase NIAI (Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vědecký testovací letecký institut), na který se zaměřilo několik dobrých konstruktérů, kteří byli pověřeni vedením jednotlivých OKB (Osboye Konstrooktorskoye Byuro - personální kancelář pro návrh / konstrukci).

Navrhl Anatolii Georgievich Bedunkovich, an Plukovník, LK-4 bylo opravdu pět letadel v jednom, pro použití ve výzkumných projektech a pro výcvik v letadlech různých konfigurací. Dřevěný drak letadla byl na přední části trupu a náběžných hranách křídel potažen překližkou, zbytek byl potažen látkou. LK-4 se vyráběl snadno a používal standardní vrtuli a nástroje z U-2 (oochebnyy - trenér). Zkoušky začaly počátkem roku 1934, přičemž bylo vydáno doporučení pro výrobu letadla, které se nikdy neuskutečnilo, a to navzdory úspěchu letadla v několika soutěžích lehkých letadel od roku 1934 do 1936.

Varianty

• LK-4-I - První varianta s lamelami na horním křídle, dvojitými rovnoběžnými vzpěrami a konzolovým spodním křídlem.
• LK-4-II - Druhá varianta měla hladké nelátové horní křídlo, které bylo posunuto dozadu, a spodní křídlo bylo posunuto dopředu.
• LK-4-III - Třetí variantou byl jednoplošník slunečníku s odstraněným spodním křídlem.
• LK-4-IV - Konečnou variantou byl dolnoplošník s dolním křídlem nahrazeným horním křídlem a dvojitými vzpěrami vzpěry k horní části trupu.

Specifikace (LK-4-1)

Data z Gunston, Bille. „Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995“. London: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 7,07 m (23 ft 2,33 palce)
• Rozpětí křídel: 9,0 m (29 ft 6,33 palce)
• Plocha křídla: 20,2 m² (217 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 565 kg (1246 lb)
• Celková hmotnost: 790 kg (1742 lb)
• Elektrárna: 1 × M-11, 74,6 kW (100 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 157 km / h (97,5 mph, 84,7 kn)
• Rozsah: 850 km (528 mi, 459 NMI)
• Strop služby: 3 300 m (10 826 stop)
• Rychlost stoupání: 2,7777 m / s (5,436,8 ft / min)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

• Handley Page HP.39 Gugnunc
• Akaflieg Braunschweig Zaeunkoenig

Související seznamy

• Seznam letadel

Reference