NIAI LEM-3 - NIAI LEM-3

The LEM-3, (také znám jako LIG-6 (Leningradskii Institoot Grazdahnskovo Vozdooshnovo Flota- Leningrad Institute civilní letecká flotila)), byl dopravní letoun navržený a postavený v SSSR z 1936.

Rozvoj

v 1930 LIIPS (- Leningradský institut pro plachty a komunikační inženýry) vytvořil britský GVF (- výcvikové středisko pro civilní leteckou flotilu) a britský GVF zase NIAI (Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - vědecký testovací letecký institut), na který se zaměřilo několik dobrých konstruktérů, kteří byli pověřeni vedením jednotlivých OKB (Osboye Konstrooktorskoye Byuro - personální kancelář pro návrh / konstrukci).

LEM-3 navrhli Yuri Vladimirovich Domrachayev & Leonid Sergeyevich Vild'grub jako velmi vysoce efektivní transport podobný motorový kluzák, s křídly s vysokým poměrem stran a motorem s nízkým výkonem. Celodřevěný LEM-3 měl konvenční tříkolový podvozek, křídla s dlouhým rozpětím byla podepřena příhradovým nosníkem probíhajícím od rozpětí přibližně 1/3 ke spodní části nohou u / c k druhému křídlu. Původní verze měla vedle sebe otevřený kokpit pro dva piloty a osmičkovou kabinu se čtyřmi sadami lavic pod přístupovými panely se zavěšenou střechou s malými okny a čtyřmi nákladovými oddíly ve zvětšených kořenech křídel. Motor poháněl vrtule U-2, se kterou začaly letové zkoušky v roce 1936. Tovární zkoušky byly dokončeny brzy 1937 když byl letoun letecky převezen do Moskvy k testování na NII GVF (Naoochno-Issledovatel'skiy Institoot Grazdahnskovo Vozdooshnovo Flota - vědecký zkušební ústav pro civilní letadlový park), bohužel letadlo po příletu na letiště NII GVF utrpělo nucené přistání a od dalších prací bylo upuštěno. Upravená verze s velkou uzavřenou kabinou, hlavním podvozkem s kalhotami, protismykem přes nos a krytem prstenů Townend byla naznačena v současném výkresu, ale neexistují žádné důkazy o tom, že tato verze byla postavena, upravena nebo letecky převezena.

Specifikace (LEM-3)

Data z Gunston, Bille. „Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875-1995“. London: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Kapacita: 8
• Délka: 13,3 m (43 ft 7,67 palce)
• Rozpětí křídel: 26 m (85 ft 3,67 palce)
• Plocha křídla: 57 m² (613 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 1050 kg (2315 lb)
• Celková hmotnost: 2240 kg (4938 lb)
• Elektrárna: 1 × MG-11, 74,6 kW (100 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 122 km / h (76 mph, 66 Kč)
• Cestovní rychlost: 100 km / h (62 mph, 54 Kč)
• Rozsah: 800 km (497 mil, 432 NMI)
• Strop služby: 2200 m (7 218 stop)

Viz také

• Seznam letadel

Reference