Mount Cuthbert Township a huť - Mount Cuthbert Township and Smelter
| Mount Cuthbert Township a huť | |
|---|---|
 Ruiny, 2003 | |
| Umístění | Severozápadně od města Kajabbi, Tři řeky, Hrabství Cloncurry, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 19 ° 59'07 ″ j. Š 139 ° 55'11 ″ východní délky / 19,9852 ° J 139,9197 ° ESouřadnice: 19 ° 59'07 ″ j. Š 139 ° 55'11 ″ východní délky / 19,9852 ° J 139,9197 ° E |
| Období návrhu | 1900 - 1914 (začátek 20. století) |
| Postavený | C. 1908 - C. 1925 |
| Oficiální jméno | Mount Cuthbert Township a huť, Kalkadoon důl a vinutí Plant, Mount Cuthbert důl a huť, Mount Cuthbert Township a železniční formace |
| Typ | státní dědictví (archeologické) |
| Určeno | 25. května 2004 |
| Referenční číslo | 601629 |
| Významné období | C. 1908-C. 1925 (historický) |
| Významné komponenty | stěna - opěrné, předměty (pohyblivé) - těžba / zpracování nerostů, hromada strusky / haldy strusky, pec, opěry - železniční most, sklep, železniční vlečka, huť, sklad zásobníků / výbušnin, stojan na nádrže, krb, násyp - železnice, hromada mullocku, komín / komín |
  Umístění Mount Cuthbert Township a huti v Queenslandu  Mount Cuthbert Township and Smelter (Austrálie) | |
Mount Cuthbert Township a huť je zapsán na seznamu kulturního dědictví těžební tábor severozápadně od města Kajabbi, Tři řeky, Hrabství Cloncurry, Queensland, Austrálie. Byl postaven z C. 1908 na C. 1925. To je také známé jako Kalkadoon Mine & Winding Plant, Mount Cuthbert Mine & hutě a Mount Cuthbert Township a železniční formace. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 25. května 2004.[1]
Dějiny
Ernest Henry objevil měď v obecné blízkosti Mount Cuthbert v roce 1867, ale v té době nebyl dále rozvíjen. John Chapman vyšetřoval nároky na měď Mount Cuthbert, Excelsior a Mighty Atom v roce 1900 jménem Melbourne investoři. Mount Cuthbert testoval nejlepší na 6,5%.[1]
Rozhodnutí Queenslandská vláda rozšířit Velká severní železnice z Townsvillu dál Richmond stimuloval další průzkum v letech 1905-06. V roce 1907 měla společnost Mount Cuthbert Company kapitál £ 240 000 a jeho doly zahrnovaly Mount Cuthbert, Kalkadoon, Mighty Atom, Orphan (near Dobbyn) a Little Wonder. Společnost měla velké finanční problémy od roku 1909 kvůli nedostatku železniční nákladní dopravy a v roce 1912 musela rekonstruovat své kapitálové podíly.[1]
V roce 1915, kdy cena mědi stoupala, společnost utratila £ 120 000 stavebních hutí a již před tím poslalo koňské týmy měděnou kamínku Mount Cuthbert a Dobbyn železnice dosáhl dolu v září 1916. William Henry Corbould, který byl jmenován Mount Elliott důl manažer v roce 1909 měl velkou vizi pro racionalizaci měděného průmyslu v Cloncurry zatímco válka zpozdila její realizaci, bylo vypracováno ujednání s horou Cuthbert, kdy bylo v huti Mount Elliott na huti Elliott třeba zpracovat až 150 dlouhých tun (150 t) rudy denně. Selwyn dokud nebyl dokončen závod Mount Cuthbert. Pak by se situace obrátila, zatímco Mount Elliott zvýšila kapacitu své huty. Podle toho provozovala huť Selwyn po dobu pěti měsíců na konci roku 1915 a do roku 1916 zpracovávala rudu obou společností, včetně 13 000 tun (13 000 t) vytěžených z hory Cuthbert.[1]
Huť Mount Cuthbert byla navržena W.H. Corbould, který byl také významným metalurgem, a jeho dokončení bylo kvůli válce odloženo. Vysoké pece byly nakonec vypáleny počátkem roku 1917 a počáteční provoz zpracoval přes 25 000 tun (25 000 t) rudy, která vyprodukovala 1 804 tun (1833 t) mědi £ 202 350. Společnost Mount Cuthbert Company také investovala do nového navíjecího motoru a čelního rámu, zásobníků rudy s kapacitou 200 tun (200 t), rozšíření kovárny a elektřiny připojené ke všem povrchovým budovám. Staré vybavení bylo odstraněno a znovu namontováno na sirotčí důl.[1]
Město Mount Cuthbert bylo zkoumáno v dole Queensland Mines Department v roce 1916, ale blízké doly byly zpracovány od roku 1908, což by vysvětlovalo těsnou blízkost osady k dolech, a tudíž k huti.[1]
Na svém vrcholu měl městečko Mount Cuthbert dva hotely, srdečnou továrnu, dva obchody, tři ovocnáře, fotografa, řezníka, pekaře, maškarního zboží / holiče, nemocnici, policejní stanici, penzion a dvě železniční stanice (Mount Cuthbert a Dollubeet). Pošta fungovala v letech 1908 až 1927. Důstojníci těžební společnosti byli ubytováni v dřevěných chatkách a kasárnách, zatímco většina obyvatel žila ve stanech nebo malých chatkách z vlnitého plechu se zemními podlahami a kamennými krby.[1]
Řidiči dodávali kmeny na pilu provozující dodávku důlních trámů od roku 1913. V roce 1917 byla otevřena škola s 30 žáky, které učila slečna E. Stapletonová. Na jednom místě v roce 1917 bylo město hlášeno na pokraji hladovění kvůli problémům s železniční nákladní dopravy.[1]
Dnes oblast černošské čtvrti obsahuje asi 60 rozeznatelných stavebních zbytků a kamenných patek a obchodní oblast poblíž železnice na východní straně osady. Sklep, cementová podlaha a pec na pečení tanků označují místo hotelu, který byl údajně přesunut do Kajabbi, kde stále slouží jako hotel Kalkadoon.[1]
Železnice dorazila na horu Cuthbert v říjnu 1915 poté, co dva roky stavěla úsek severovýchodně od Dugald River. Zarovnání zakřivení prochází úzkými mezerami v hřebenových ostrohách a sleduje Six Mile Creek. Jeho formace zahrnuje násypy, řízky a mostní stavby. Bez železnice byla výroba hutí omezena kvůli přemrštěným nákladům na přepravu. Byly tam dvě vedlejší koleje, Mount Cuthbert a konec, Dollubeet, v Kalkadoonu.[1]
Důl Kalkadoon je součástí důlní skupiny Mount Cuthbert, která se nachází asi 2 km severně podél stejné geologické formace. Nejstarší leasing na minerály v oblasti Mount Cuthbert byl ten, který poskytl Kalkadoon Cuthbertovi Fetherstonhaughovi z Cloncurry, který od 1. srpna 1899 zabral 4,05 hektaru (10 akrů). Tento důl zmínil William Lees v roce 1906 jako „starý důl“. „a již vyrobila 300 dlouhých tun (300 t) vysoce kvalitní rudy.[1]
To bylo dále vyvinuto společností Mount Cuthbert Company přibližně od roku 1907. Do roku 1912 bylo zavedeno dočasné zařízení pro těžní zařízení: naviják a kotel a čelní rám z Charters Towers byl nainstalován příští rok. V roce 1916 byla hlavní šachta dolů 107 metrů (351 ft). Ruda vytěžená na Kalkadoonu byla od roku 1917 tavena na hoře Cuthbert a poslána do Británie jako hlavní blistr měď. Předpokládá se, že důl byl uzavřen v roce 1920, když se tavení zastavilo na hoře Cuthbert. Jeho manažer J. Delaney byl dobře známým fotbalistou v okrese.[1]
V roce 1918 došlo k vážné nehodě v dole Mount Cuthbert na úrovni 107 metrů (351 ft). V roce 1919 byla hlavní šachta snížena na 148 metrů (486 ft). V roce 1918 huty Mount Cuthbert zpracovávaly 36 500 tun dlouhé rudy (37 100 t) rudy až do listopadu, kdy se klikový hřídel zlomil na motoru dmychadla a po rekordním běhu huty uzavřel. Byly vypáleny až v srpnu 1919 a pokračovaly v tavení mědi, dokud cena neklesla v roce 1920. Huty se zavřely 19. června 1920 po závěrečném běhu pouhých 63 dnů.[1]
Společnost byla nucena získat kapitál v roce 1919 a pokusila se o další finanční rekonstrukci v roce 1922. Nicméně pokračující roční ztráty, nízké ceny kovů a naléhavé dluhové závazky si vynutily její likvidaci v roce 1923. V roce 1925 společnost Mount Elliott Company koupila nemovitosti a závod Mount Cuthbert za nezveřejněnou částku, rozhodně mnohem méně než £ 500 000 ocenění. Populace vzrostla z 50 v roce 1908 na vrchol 1 000 v roce 1918, poté klesla na 750 v roce 1920 a na 400 v roce 1924, ale hora Cuthbert se stala městem duchů poté, co společnost Mount Elliott Company koupila důl a závod v roce 1925.[1]
V roce 1942 Mount Isa Mines koupil huty Mount Cuthbert £ 900 a rostlinné a jiné strojní zařízení bylo přepravováno přes Cloncurry do Mount Isa nová huť mědi. Kalkadoon byl znovu zpracován na počest v 60. letech, než byl opuštěn.[1]
Popis
Mount Cuthbert Huť
Toto místo pokrývá rozsáhlou oblast údolí Six Mile Creek s hlavními koncentracemi rysů přesahujících plochu 1 kilometr (0,62 mil) (východ-západ) o 2 kilometry (1,2 mil) (sever-jih). Tavírna a fáze překládky tvoří úzce integrovanou skupinu komponent. Velká, dobře tvarovaná skládka strusky sahá až k základně huty. Pozůstatky huti jsou působivé a obsahují tři stojící oceli komíny, rám vysoké pece, zvýšené kouřovody železa, popelnice a dva měniče mědi. Podlaha huti je vyvýšená zemní plošina s vysokými betonovými opěrnými zdmi na každé straně. Vysoká pec byla odstraněna a opouštěla ocelový rám a digestoř. Severovýchodně od huti se rozprostírá beton základy a povrchy zemní lavice energetické budovy. Zásobníkové patky překladiště jsou umístěny podél železniční vlečky, která končí v blízkosti huti. Fáze překládky pojme dvě železniční koleje oddělené vyvýšenou betonovou plošinou. Řada železobetonových pilířů a vřeteníků stojí jako důkaz zvýšeného vyrovnání koleje.[1]
Mount Cuthbert Township a železniční formace
Formace železniční trati vedoucí k hoře Cuthbert z vlečky Oona na Kajabbi na železniční trať Dobbyn, obecně sleduje směr Six Mile Creek. Nábřeží, odřezky a mostní stavby se vyskytují přes pásmo na východ od hory Cuthbert. Úseky železničního útvaru nyní slouží jako hlavní přístupová trať. Dřevěné pražce přežívají na některých úsecích, kde byla formace vynechána. Žádné mosty nezůstaly neporušené a všechny kolejnice byly odstraněny. Dřevěná mola a kamenné opěry několika mostů včetně mostu Six Mile Creek východně od Mount Cuthbert přežily. Formace prochází řadou zakřivených řízků a násypů při svém konečném přiblížení k městu. Z čelní smyčky severně od huty jsou tři hřebenové formace rozeznatelné pro huť, překládku a důl Mount Cuthbert. Hlavní útvar se stočí na sever k železniční stanici Mount Cuthbert u dolu Kalkadoon. Železniční formace končí asi 400 metrů na sever za Kalkadoonem. Povrchové důkazy o umístění budovy železniční stanice, nástupiště a zboží kůlna je stále patrný na východní straně formace.[1]
Při svém konečném přiblížení na horu Cuthbert se železniční kolejnice křiví kolem místa městečka, které se nachází na nízkém svahu východně od huty. Dochované důkazy o hlavní koncentraci bytů a komerčních prostor pokrývají plochu 500 metrů (1600 stop) (východ-západ) o 400 metrů (1300 stop) (sever-jih). Tato oblast obsahuje přibližně 60 identifikovatelných strukturálních míst, včetně kamenných krbů, podlahových povrchů obložených kamenem, opěrných zdí a stojanů na nádrže. Obchodní areál je jasně rozeznatelný seskupením povrchů vykreslených cementem v blízkosti železnice na východní straně osady. Sklep, cementová podlaha a pec na pečení tanků označují místo hotelu. Kovárna a kamenné dvory jsou evidentní společně s více než šesti obchody. Mnoho menších obytných míst, některé s kamennými krby, se nachází na západní straně kopce městečka s výhledem na důl a huť. Místo pro bydlení důstojníka společnosti se nachází daleko od městečka na severu, v malé vpusti potoka Six Mile Creek mezi hutí a důlem Kalkadoon.[1]
Důl a navíjecí závod Kalkadoon
Kalkadoon se nachází na úbočí severně od huty Mount Cuthbert, s výhledem na železniční vlečku Dollubeet a železniční konec. Důlní díla obsahují důkazy o několika obdobích vývoje. Z počátečního hlavního hřídele, který obsluhovala přežívající vinutí, nezůstaly žádné povrchové důkazy. Po obou stranách nedávné otevřené štoly a šachty jsou umístěna dvě otevřená řezná díla. Závod zahrnuje navíjecí motor na betonovém držáku vedle a Cornish kotel. Navíjecí motor zadržuje parní potrubí zpožděné o azbest. Druhý kotel Cornish je umístěn (ne in situ) před navíjecí stanicí. Nádrž vzduchového přijímače na konci vejce je umístěna mezi navíjecí rostlinou a místem předního hlavního hřídele.[1]
Oblast bezprostředně na jih od elektrárny byla v posledních měsících značně narušena buldozery pro použití jako vrtná podložka. Podobně oblast severně od vinutí. Zbytky skládek mullock se rozprostírají na východ od místa rané hlavní šachty a přilehlých otevřených děl. Kamenný krb a cementový povrch jsou umístěny mezi mullockem a železničním útvarem. Kamenný časopis se nachází severně od dolu poblíž bývalé vlečky v blízkosti železniční stanice.[1]
Přežívající rostlina zahrnuje:[1]
- Cornish kotel - žádná značka
- Cornish kotel (není na místě) - žádná značka
- Dvouválcový dvouválcový parní navíjecí motor - žádná značka
- Nádrž přijímače vzduchu (s vejcem) - žádná značka
- 3 Bezpečnostní klece (nejsou na místě).
Seznam kulturního dědictví
Mount Cuthbert Township and Smelter byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 25. května 2004 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Město charakterizuje krátkotrvající (1915–25), kapitálově náročná, těžební města na měď, která se rychle rozvíjela a poté zanikla téměř přes noc. Důl Kalkadoon je významný jako nejstarší a jedna z nejproduktivnějších složek hornické operace Mount Cuthbert. To bylo funkčně a fyzicky spojeno železnicí s hutí Mount Cuthbert. Místo se nachází nad údolím údolí s výhledem na huť na jih.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Corbouldova konstrukce vysoké pece, lapače spalin a prachu v huti Mount Cuthbert se zdá být mezi podobnými hutími v Severní Queenslandu jedinečná. Navíjecí zařízení dolu Kalkadoon, které je do značné míry neporušené, je atypickým a nyní vzácným příkladem svého typu.[1]
Toto místo má potenciál přinést informace, které přispějí k pochopení historie Queenslandu.
V tomto případě ho vzdálená poloha a izolace udržovaly relativně neporušené a zachovaly si jeho archeologické hodnoty.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik konkrétní třídy kulturních míst.
Mount Cuthbert černošská čtvrť a železnice je významná, protože poskytuje hmatatelnou ukázku úzkých fyzických vztahů a vazeb mezi dolem a hutí, se železnicí a černošskou čtvrtí. Ačkoli tento vzor lze pozorovat v jiných těžebních osadách, jako je Mount Mulligan nebo Kuridala, umístění prvků zde je fyzicky blízké a esteticky příjemné. Mount Cuthbert Huť je významná, protože největší a nejpůsobivější raná huť zůstává v severní Queensland. Jedná se o poslední hutu rané fáze (1916–20) postavenou v okrese Cloncurry a - i když patří k nejméně úspěšným z větších děl - zanechala nejvíce strukturálních důkazů navzdory odstranění svých pecí a částí pro vybavení nové hory Isa huť ve 40. letech 20. století. Práce jasně prokazují fyzické vazby s doly společnosti - Mount Cuthbert, Kalkadoon, Mighty Atom a Orphan - a také s přilehlým městem a železniční trasou z Kajabbi. Rozsah, rozmanitost a koncentrace souvisejících funkcí jsou bezkonkurenční.[1]
Místo je důležité kvůli jeho estetickému významu.
Fyzické seskupení huti, skládky strusky, železnice a městečka je jedinečné. Přírodní prostředí údolí Six Mile Creek je nejvýznamnějším a charakteristickým rysem místa, které mu dává malebné prostředí. Místo poskytuje rozsáhlá panoramata archeologie raného průmyslu a osídlení. Vzhled huti během konečného přiblížení podél železničního řezu představuje připomínku izolace raných těžebních osad v odlehlých oblastech Austrálie. Současný přístup do města malebným železničním sjezdem dále zvyšuje uznání návštěvníka velkého raného těžebního podniku v divočině.[1]
Místo je důležité při prokazování vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v určitém období.
Corbouldův design vysoké pece, lapače spalin a prachu v huti Mount Cuthbert se jeví jako jedinečný u podobných hutí v severní Queenslandu.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Mount Cuthbert Township a huť na Wikimedia Commons