Monte Cristo, Washington - Monte Cristo, Washington

Monte Cristo
Město duchů
Townsite v roce 2014
Townsite v roce 2014
Monte Cristo leží v oblasti Washington (stát)
Monte Cristo
Monte Cristo
Monte Cristo leží ve Spojených státech
Monte Cristo
Monte Cristo
Souřadnice: 47 ° 59'8 ″ severní šířky 121 ° 23'38 ″ Z / 47,98556 ° N 121,39389 ° W / 47.98556; -121.39389Souřadnice: 47 ° 59'8 ″ severní šířky 121 ° 23'38 ″ Z / 47,98556 ° N 121,39389 ° W / 47.98556; -121.39389
Nadmořská výška842 m (2,762 ft)

Monte Cristo je město duchů severozápadně od Vrchol Monte Cristo, ve východní části Snohomish County v západní Washington. Město působilo jako oblast těžby zlata a stříbra v letech 1889 až 1907 a později se stalo letovisko který fungoval až do roku 1983.

Umístění

Monte Cristo se nachází na prameny South Fork Řeka Sauk ve východní části Snohomish County. Leží v údolí mezi Silvertip Peak a Cadet Peak. Město je spojeno stezkou s Mountain Loop Highway, která pokračuje na západ do Žulové vodopády a na sever do Darrington.

The Vrchol Monte Cristo, pojmenovaný pro město, se nachází na jihovýchod.

Dějiny

Vyhledávání v regionu začala v Řeka Skykomish odvodnění se stezkou Old Cady Trail použitou pro přístup. V roce 1882 vylepšil Elisha Hubbard stezku nahoru na North Fork Skykomish Index na Galenit, pak na sever přítokem Silver Creek. Krátce poté následoval boom Minerální město. Minerální pás byl sledován různými směry, včetně severu přes předěl mezi Skykomish a Řeka Sauk kanalizace. Na začátku léta 1889 viděl Joseph Pearsall třpytivé usazeniny a vystopoval je na sever do Seventysix Gulch a oblasti, která se stala Monte Cristo. Následovalo rychle šíření reklamací. V roce 1890 mnoho horníků vyrazilo na Monte Cristo z jihu prostřednictvím Indexu, Galeny a Mineral City, přičemž tuto propast překonali nejprve průsmykem Wilmans Pass a později průsmykem Poodle Dog Pass. Na podzim roku 1891 byla z města Sauk na silnici dokončena úzká vozová cesta zvaná Wilmansova nebo Pioneerova stezka. Řeka Skagit na Monte Cristo, umožňující přístup ze severu. Klíčovou zastávkou na této silnici byla obchodní stanice na adrese Orient, na rozcestí řeky Sauk. Dnes je tato oblast známá jako Bedal. V létě roku 1891 bylo zjištěno, že k Monte Cristo lze přistupovat přes South Fork Řeka Stillaguamish. Zeměměřič jménem M.Q. Barlow vyrazil z cesty Silverton do Monte Cristo. Těžařské zájmy Thomas Ewing a George W. Grayson, poté horník Edward Blewett, Soudce Hiram G. Bond z Denveru a New Yorku a vydavatele v Seattlu Leigh S. J. Hunt, financoval další práce a brzy byla postavena vozová cesta Barlow Pass připojit se k silnici vozu Sauk. Později by na stejné trase byla postavena železnice.[2]

Monte Cristo byl první živý těžební tábor na západních svazích řeky Kaskádový rozsah. Do roku 1891 bylo 13 dolů a 40 pohledávek. Do roku 1893 bylo 211 důlních pohledávek. Boom vyžadoval, aby peníze z východních Spojených států pokračovaly v růstu.[2] V roce 1891 John D. Rockefeller se začal zajímat o Monte Cristo. Jeho syndikát, Colby a Hoyt, převzal primární miny, včetně dolů Pýcha a Tajemství. Bratrům Wilmanům bylo vyplaceno 470 000 $.[2] Společnosti Rockefeller získaly rozhodující dvoutřetinový podíl na nejlepších nemovitostech.[3][4] Frederick Trump, dědeček budoucího amerického prezidenta Donald Trump, byl také aktivní ve městě; provozoval hotel ve městě s výložníkem a údajný bordel.[5][6]

Závod společnosti United Concentration Company, 1894

V 90. letech 19. století naděje v Monte Cristo vzrostly. Všeobecně se věřilo, že se tato oblast stane největším okresem olova a stříbra na západní polokouli.[2] Přes Mystery Ridge byly postaveny propracované lanovky a lanovky, které dopravovaly rudu do města a přepravovaly každý den až 230 tun. Pětistupňový koncentrátor byl dokončen v roce 1894 ve městě Monte Cristo. Ruda byla vyexpedována nově dokončenou železnicí dlouhou 42 mil z Monte Cristo do Hartfordu. Boom vyvrcholil v roce 1894, kdy počet obyvatel města přesáhl 1000. V roce 1895 bylo v dolech zaměstnáno 125 mužů s měsíční výplatou 10 500 $. Zaměstnanost vzrostla v roce 1896 na 200. Těžařská činnost nepřímo podpořila přibližně 600 lidí.[2]

Rok 1896 byl prosperující, ale v listopadu velké povodně poškodily nebo zničily železniční tunely a trať. Těžařská produkce dosáhla rekordních úrovní v roce 1897, ale opět silné podzimní povodně zpustošily infrastrukturu regionu, jejíž oprava hluboce zasáhla zisky z těžby. Další problémy, jako jsou kovové nečistoty v koncentrátoru Monte Cristo a Everett huť vedla ke zhroucení výložníku. Do roku 1900 většina horníků z Monte Cristo odešla do nových těžebních rozmachů v Klondike.[2]

Cestování do Monte Cristo v roce 1916

Horníci a geologové udělali chyby při posuzování potenciálu minerálního bohatství Monte Cristo. Byly tam bohaté povrchové usazeniny, ale nepokračovaly hluboko do země. Těžba pod asi 500 stop se zřídka vyplatila.[2] Těžba byla ukončena v roce 1907, pravděpodobně v souvislosti s Panika z roku 1907. Město přežilo jako turistická destinace ještě několik desetiletí, ale okresní silnice byla zaplavena v prosinci 1980 a jediný zbývající podnik ve městě, chata, vyhořela v roce 1983.[7] Ve stejném roce vstoupila nezisková skupina s názvem Monte Cristo Preservation Association, která zachránila a obnovila historické místo.[8]

Velmi málo původních staveb stále stojí, ale čtyřmetrová silnice (jak je uvedeno v jízdních směrech)[9] do města zůstává oblíbený u turistů a horských cyklistů. Silnice je pro vozidla neprůchodná, protože břeh na obou stranách mostu byl před několika lety vymyt. Most zůstal stát, ale turisté a cyklisté na horských kolech nyní musí buď přebrodit řeku, nebo přejet padlé stromy, aby mohli pokračovat na staré město od vstupu do Barlowského průsmyku.

Rozsáhlé plány na odstranění znečištění z důlní hlušina byly napsány a zahrnují odstranění a / nebo omezení znečištění ve vzdálených důlních lokalitách v nedaleké ledovcové pánvi. Součástí plánů čištění je nová přístupová cesta.[10] Čištění arzenu a dalších toxinů, které po sobě zůstaly, začalo v září 2012.[8]

Doly, které nejsou propadlé, jsou: Boston American Mine, Justice Mine, Mystery Mine a New Discovery Tunnel.

Reference

  1. ^ „Monte Cristo“. Informační systém zeměpisných jmen. USGS. Citováno 29. října 2008.
  2. ^ A b C d E F G Beckey, Fred (2003). Cascade Alpine Guide: Lezení a vysoké trasy: Stevensův průsmyk do deštivého průsmyku (3. vyd.). Horolezci. s. 25–30. ISBN  0-89886-423-2.
  3. ^ Cameron, David A. (2. ledna 2008). „Monte Cristo - historie miniatur“. HistoryLink. Citováno 30. července 2009.
  4. ^ Sykes, Karen (25. září 1977). "Historie Monte Cristo". Seattle Post-Intelligencer. Citováno 29. října 2008.
  5. ^ Bush, Evan (25. srpna 2015). „Dědeček Donalda Trumpa zahájil podnikání v Seattlu“. Seattle Times. Citováno 21. září 2015.
  6. ^ Millman, Zosha (27. července 2017). „Trumpovo místní dědictví: Není to tak chlípné, jak se kdysi myslelo?“. Seattle Post-Intelligencer.
  7. ^ Cameron, David A. (22. prosince 2007). „Ničivá povodeň izoluje Monte Cristo (okres Snohomish) a 26. prosince 1980 začíná nová éra“. HistoryLink. Citováno 26. prosince 2016.
  8. ^ A b Mulligan, Mark (16. září 2012). „Zahájení čištění toho, co po sobě zanechali horníci Monte Cristo“. The Herald, Everett, Washington. Citováno 27. března 2013.
  9. ^ „Trasy jízdy z Everett, WA do Monte Cristo, WA“. MapQuest. Citováno 29. října 2008.
  10. ^ Moyle, Phillip R .; Wasley, Dustin G. (duben 2010). Inženýrské hodnocení / analýza nákladů, oblast těžby Monte Cristo (PDF) (Zpráva). Spokane, Washington: Cascade Earth Sciences. Citováno 24. května 2012.

Další čtení

  • Woodhouse, Philip R. (červenec 1996). Monte Cristo. Seattle, WA: Mountaineers Books. ISBN  978-0-89886-071-9.
  • Woodhouse, Philip R .; Daryl Jacobson; Bill Petersen (září 2000). Železnice Everett a Monte Cristo. Hamilton, MT: Oso Publishing. ISBN  978-0-9647521-8-4.

externí odkazy