Mohave I. - Mohave I
Mohave bylo první záďové kolo parník tohoto jména běží na Řeka Colorado mezi 1864 a 1875.
Dějiny
The Mohave přišel být postaven Společnost George A. Johnsona v reakci na výzvu jejich monopolu na obchod s řekou Colorado. Nespokojenost horníků a obchodníků v dolech a osadách proti řekám kvůli vysokým cenám a nedostatku vznikla na konci roku 1863. Nedostatek adekvátní přepravy ze strany společnosti k přepravě objemu nákladu způsobeného Boom těžby řeky Colorado zpomalil dodávku zboží proti proudu od lodí v ústí Colorada. Kapitáni parníků navíc profitovali z výsledných nedostatků způsobených tímto úzkým místem v dodavatelském řetězci. Důsledkem byl příjezd sternwheelera Esmerelda pro Union Line, první „opoziční linie“, na řece.
George Alonzo Johnson, který opomenul vypořádat se se stavební krizí, nakonec přijal opatření a nechal postavit třetí loď od známého stavitele lodí John G. North. North jej po částech postavil ve své loděnici v San Francisku a přivedl dolů k ústí, kde byl sestaven a spuštěn koncem května 1864.[1]:125 193 tun Mohave byla 135 stop dlouhá a 29 stop paprskem se 4 stopovým hlubokým trupem.[1]:125
Síla jeho motorů a nosnost nákladu byla ilustrována jeho 27. května - 6. června 1866 během proti proudu 365 mil do Kaňon El Dorado od Yumy pod velením kapitána Issac Polhamus. Přepravila 225 tun nákladu v rekordním čase deseti dnů a dvou hodin, přestože byla zpomalena na čtyři dny z deseti, kde kapitán udělal jen 41 mil proti silnému proudu jarního vzestupu řeky. K tomu musel Polhamus převést náklad ze dvou nákladních člunů, které táhl, na palubu své lodi a čluny nechat za sebou.[2]
Osud Mohave
The Mohave pokračovali v jízdě po řece a táhli čluny od roku 1865 do roku 1875, kdy byl opotřebovaný člun vytažen z řeky v Port Isabel. Byla tam demontována a její strojní zařízení bylo odesláno zpět, aby vybavilo Řeka Sacramento záďový kolář, Kupředu, delší a těžší parník, který byl postaven v San Francisku v roce 1877 a který běžel až do roku 1909. První Mohave byl v roce 1876 nahrazen největším parníkem na řece Colorado, dvojitým naskládaným záďovým vozem Mohave II.[3]:53 174 č. 29
Reference
- ^ A b Scott, Erving M. a další, Vývoj lodní dopravy a stavby lodí v Kalifornii, část II, Overland Monthly and Out West Magazine, svazek 25, Únor 1895,
- ^ Daily Alta California, svazek 18, číslo 5946, 21. června 1866, s. 1 sloupec 4 PACIFIC COAST CORRESPONDENCE. DOPIS Z ARIZONY
- ^ Richard E. Lingenfelter, Steamboats on the Colorado River, 1852-1916, University of Arizona Press, Tucson, 1978
externí odkazy
- The Mohave v Yumě, z hdl.huntington.org, zpřístupněno 25. července 2015