Modex - Modex
A modex je číslo, které je součástí systému vizuální identifikace letadla spolu s čísly letadla kód ocasu. Obvykle se skládá ze dvou nebo tří čísel, která Ministerstvo námořnictva, americké námořnictvo a US Marine Corps použití v letadle k identifikaci mise letky a konkrétního letadla v rámci letky. Tato čísla jsou nápadně namalována na nos letadla - nebo na vrtulnících někdy na zadní část trupu nebo přední část ocasní plocha. Modexy jsou také méně nápadně natřeny na jiné oblasti letadel (tj. Špička ploutve, klapky atd.). Pobřežní letecké jednotky používají buď dvoumístné nebo třímístné modexy, zatímco nosné jednotky vždy používají tři číslice.
V Nosné vzduchové křídlo (CVW), první číslice čísla modexu označuje letku, ke které je v CVW přiřazeno jednotlivé letadlo. Čísla Modex v řadách 1xx a 2xx jsou přiřazena k CVW Super Hornet Strike Fighter Squadrons (VFA), které létají buď F / A-18E nebo F / A-18F Super sršeň. Čísla Modex v řadách 3xx a 4xx jsou přiřazena zbývajícím dvěma letkám VFA CVW (nebo pokud je přiřazena letka Marine Corps, VMFA), které létají F / A-18C Sršeň. Vzhledem k tomu, že více letek USN F / A-18C Hornet přechází na F / A-18E nebo F Super Hornet, mohou tyto 3xx a 4xx modexy také patřit k letkám VFA plujícím pod Super Hornet. Všechny CVW mají čtyři VFA letky nebo tři VFA a jednu VMFA. Některé jsou letky Super Hornet E nebo F a některé jsou kombinací letek Hornet C a letek Super Hornet E nebo F.
5xx postranní čísla jsou přiřazena k letce Electronic Attack (VAQ) létající pod EA-18G Bručoun.
Čísla Modex s první číslicí 6 jsou přidělena letce VAO (Airborne Early Warning) (600-607) letící E-2C (v současné době přechází na E-2D) Hawkeye a letka Helicopter Sea Combat (HSC) (610 a vyšší) létající MH-60S Vrtulník Seahawk.
7xx modexů je přiřazeno k letce Helicopter Maritime Strike (HSM) létající pod MH-60R Vrtulník Seahawk.
Poslední dvě číslice označují jednotlivá letadla v rámci letky, přičemž letadlo bylo očíslováno postupně od x00 (nebo 610 v případě letky HSC) až po počet letadel v této letce, přičemž počet x13 byl často přeskakován. Některé letky mohou přeskočit jiná čísla než x13, pokud minulé nehody vedly ke ztrátě letadla nebo posádky s tímto číslem. Každá letka obvykle označuje letadlo s počtem modexů x00 (tj. 100, 200 atd.) Jako letadlo velitele CVW (CAG) (tzv. Pták CAG) a namaluje ocas spíše barvami letky než tlumeným šedým tónem barvy zbytku letky letky. Letadla s modexem xx1 (tj. 101, 201, 701 atd.) Obecně nesou jméno velitele této letky a letadla s modexem xx2 (např. 102, 202, 702 atd.) Obecně nesou název výkonný důstojník letky.
Námořní letadla jsou obvykle postavena na pevnině a používají dvoumístný modex. Pokud jsou letouny USMC přiřazeny k letadlu nosného letadla, používají tříciferný systém používaný zbytkem airwingu nosiče.
Pozemní námořní dopravní letadla (VR) mohou používat trojmístná čísla modexu, ale není neobvyklé ani použití posledních tří číslic čísla kanceláře letadla (BUNO). Carrier onboard delivery aircraft (VRC) also used BUNO-derived side numbers, but sometimes use the aircraft carrier number (for example, 68 for an aircraft assigned to USS Nimitz: CVN-68).
Pozemní hlídkové letouny (VP) dříve používaly dvoumístné číslo modexu až do poloviny 90. let, kdy přešly na třímístné modexy pomocí posledních tří číslic Bureau Number (BuNo) letadla.
Pozadí
Od 80. let do prvního desetiletí 21. století identifikovaly modexy 1xx a 2xx stíhací letky CVW létající nad F-4 Phantom II nebo F-14 Tomcat. Modexy 3xx a 4xx zpočátku identifikovaly letky CVW pro lehký útok (VA) létající pod A-7 Corsair II nebo F / A-18 Hornet. A-7 byl nahrazen od poloviny 80. let s F / A-18A a později C Hornet. Když VA letky přešly na F / A-18, byly znovu označeny jako eskadry Strike Fighter (VFA) a ponechaly si své staré VA letky 3xx a 4xx modexy. V tomto okamžiku identifikovaly modexy 1xx a 2xx VF letky a 3xx a 4xx modexy identifikovaly letky VFA (dříve VA). Čísla 5xx patřila středním útočným eskadrám CVW (VA) létajícím pod A-6 Vetřelec. Modexy 6xx sdílela letka CVW Airborne Early Warning (VAW) létající pod E-2C Hawkeye (600-604), letka Electronic Attack (VAQ) létající nad EA-6B Prowler (605-609) a Vrtulníková protiponorková letka (HS) letící první SH-3H Sea King a na konci 90. let SH-60F a HH-60H Vrtulník Seahawk (610 a vyšší). Tyto letky (VAW, VAQ, HS) byly relativně malé a byly přiděleny pouze čtyři (VAW a VAQ) nebo šest až osm (HS) letadel, na rozdíl od ostatních letek CVW, z nichž každá měla přiřazeno 10 nebo více letadel. Modexy 7xx patřily letce Air Anti-Submarine (později Sea Control) (VS) létající S-3 Viking. S odchodem do důchodu A-6 Vetřelec na konci 90. let byl modex 5xx nepoužíván a Electronic Attack (VAQ) EA-6B Letky Prowler to přijaly a ponechaly pouze letky VAW a HS, které sdílely čísla 6xx.
V polovině roku 2006 F-14 Tomcat byl nahrazen F / A-18E a F Super Hornet a letky VF byly znovu označeny jako letky VFA. Poté, co letky VF přešly na VFA, všechny modexy 1xx, 2xx, 3xx a 4xx patřily čtyřem letkám VFA CVW - obě ty, které byly letkami VF (1xx a 2xx) a ty, které byly letkami VA (3xx a 4xx) . Navíc byly letky VS zrušeny nebo deaktivovány a S-3 Viking v důchodu. Letoun, který nakonec převzal bývalou roli Sea Control S-3, je MH-60R Vrtulník Seahawk letek Helicopter Maritime Strike (HSM). Tyto letky HSM jako takové nyní používají modexy 7xx. Letky Electronic Attack (VAQ), nyní létající pod EA-18G Growler si ponechal modexy 5xx, které převzal ze starého VA A-6 Vetřelec letky, když ještě letěly EA-6B Tulák. Letky VAW si zachovávají nižší čísla 6xx (nyní 600-609). Vrtulníkové protiponorkové letky (HS) přešly z EU SH-60F a HH-60H Seahawks do MH-60S Seahawk a byla znovu označena jako letky Helicopter Sea Combat (HSC). Tyto letky HSC si zachovávají své dřívější modexy letky HS 6xx (610 a vyšší).