Minimální výška přechodu - Minimum crossing altitude
v letectví, a minimální výška přechodu (MCA) je nejnižší nadmořská výška ve kterém a navigační oprava lze překročit při vstupu nebo pokračování podél dýchacích cest který umožní letadlu vyčistit všechny překážky při provádění a normální stoupání na požadovanou minimální nadmořská výška na cestě IFR (MEA) dotyčných dýchacích cest mimo fixaci.
Zde uvedená definice se týká především Spojené státy vzdušný prostor; postupy a praxe se mohou v jiných zemích lišit.
Přehled
Dýchací cesty jsou normálně navrženy tak, aby letadlo pohybující se z jednoho segmentu s jedním MEA do jiného segmentu s vyšším MEA mohlo bezpečně zahájit normální stoupání (viz níže) na vyšší MEA po překročení fixu, který rozděluje dva segmenty, a přesto zůstat dostatečně jasný překážek. Jsou-li překážky podél dýchacích cest takové, že normální stoupání začínající u fixu definujícího segment dýchacích cest není dostatečné pro zajištění správné vzdálenosti od překážek, je pro opravu zveřejněna minimální výška přechodu (MCA) označující minimální nadmořskou výšku, ve které musí být fix překročili při vstupu do daného segmentu dýchacích cest, aby bylo možné bezpečně stoupat k MEA a přitom zůstat bez překážek. V době, kdy se dostanete na křižovatku, musíte být na MCA nebo nad ním, aby se před dosažením křižovatky mělo provést stoupání.
Normální hodnoty stoupání používané pro stanovení MCA ve Spojených státech jsou: 150 stop na námořní míli od průměrná hladina moře (MSL) na 5 000 stop MSL; 120 stop na námořní míli od 5 000 stop do 10 000 stop MSL; a 100 stop na námořní míli ve výšce 10 000 stop MSL nebo vyšší.
Například viz ilustrace výše. V tomto případě má segment dýchacích cest končící fixem ABC MEA 5200 stop MSL a minimální nadmořská výška nad překážkami (MOCA) požadovaná k překonání překážky šest námořních mil od fixu v dalším segmentu je 6620 stop MSL. Celkové zvýšení nadmořské výšky z 5200 stop na 6620 stop na tuto vzdálenost je 1420 stop. Při normální rychlosti stoupání (120 stop na námořní míli v této nadmořské výšce) je maximální výška, kterou lze na tuto vzdálenost získat, 720 stop, což je 700 stop pod požadovanou MOCA. Bude tedy zveřejněna MCA pro opravu ABC ve výši 5900 stop MSL (700 stop nad MEA předchozího segmentu) pro opravu ABC pro provoz pokračující do příslušného segmentu dýchacích cest z této opravy.
Reference
- Příručka FAA Instrument Procedures, FAA-H-8261-1
- ASA Instrument Flying, ASA-PM-3A