Miller McClintock - Miller McClintock
Miller McClintock (13. Června 1894 - 10. Ledna 1960) byl americký odborník na kontrola dopravy který vyvinul „třecí teorii“ provozu. Začal se zajímat o vzdělávací vysílání a byl členem správní rady Encyclopædia Britannica Films. Následně představil raný americký věcný televizní seriál Sloužící vědě (1945–47), který uváděl filmy z Encyklopedie Britannica.
Časný život
Miller McClintock se narodil v roce Cedar Rapids, Nebraska, dne 13. června 1894.[1] Doktorát z řízení dopravy získal od Harvardská Univerzita v roce 1924.[2][3][4]
Kariéra
McClintock byl odborníkem na kontrola dopravy. Byl popsán v Štěstí časopis v roce 1936 jako nejlepší muž ve svém oboru.[2] Byl ředitelem Harvardské univerzity Albert Russel Erskine Bureau for Street Traffic Research který byl financován z Studebaker Společnost vyvinula „třecí teorii“ dopravy, která v kombinaci s módou pro racionalizaci designu navrhla oddělení různých druhů dopravy a dopravy od chodců za účelem snížení nehod.[2][5]
Pracoval s Norman Bel Geddes o nápadech plánování provozu, které se dostaly do reklamní kampaně společnosti Geddes pro společnost Shell Oil v roce 1937 známé jako Shell Oil City of Tomorrow.[6][7] V roce 1937 promluvil na národní plánovací konferenci v Detroitu o dálnicích.[2]
McClintock se začal zajímat o roli, kterou by reklama mohla hrát ve veřejném školství, a v letech 1933 až 1942 pracoval pro Nadace reklamního výzkumu a Rada pro reklamu Inc. Byl prezidentem Vzájemná vysílací společnost od roku 1943 do roku 1944. V souladu se zájmem o vzdělávání prostřednictvím filmu se stal konzultantem a členem představenstva Encyklopedie Britannica Films. Představil Sloužící vědě na Televizní síť DuMont od roku 1945 do roku 1947, které uváděly britannické filmy v kombinaci s výukovou diskusí McClintocka.[8][9]
Smrt
McClintock zemřel dne 10. ledna 1960.[10]
Vybrané publikace
- Řízení ulice. McGraw-Hill, New York, 1925.
- Zpráva o problému řízení ulice v San Francisku. San Francisco: San Francisco Traffic Survey Committee, 1927.
- Zpráva o problému řízení pouličního provozu města Boston. City of Boston, Boston, 1928.
- Pouliční dopravní bibliografie: Vybraná a komentovaná bibliografie literatury o řízení pouličního provozu a souvisejících předmětech, 1920-1933. Harvard University, Cambridge, Massachusetts, 1933.
- Dopravní průzkumy malého počtu a jejich aplikace na návrh dálnic. Portland Cement Association, Chicago, c. 1935.
Reference
- ^ https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015078229302;view=1up;seq=30
- ^ A b C d Meikle, Jeffrey L., Twentieth Century Limited: Industrial Design in America, 1925-1939 (Philadelphia: Temple University Press, 1979), s. 206-207. ISBN 0877222460
- ^ „Dopravní problém“, Život, 4. července 1938, s. 43-53.
- ^ Norton, Peter D. (2008). Fighting Traffic: The Dawn of the Motor Age in the American City. Cambridge, Massachusetts: MIT Press. str. 163. ISBN 978-0-262-29388-4.
- ^ Garrison, William L. a David M. Levinson. (2014). The Experience Experience: Policy, Planning, and Deployment (2. vyd.). New York: Oxford University Press. str. 199. ISBN 978-0-19-986271-9.
- ^ "Automated Driving in its Social, Historical and Cultural Contexts" od Fabiana Krögera v Markus Maurer et al (Eds.) (2016). Autonomní řízení: technické, právní a sociální aspekty. Springer. 41–68 (str. 48). ISBN 978-3-662-48847-8.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ Maffei, Nicolas P., (2018) Norman Bel Geddes: Vizionář amerického designu. London: Bloomsbury Academic. str. 150. ISBN 978-1474284615
- ^ LaFollette, Marcel Chotkowski. (2013). Science on American Television: A History. Chicago: University of Chicago Press. str. 9–10. ISBN 978-0-226-92201-0.
- ^ Irvin, Richard. (2018). Časné přehlídky: Referenční příručka k televizním seriálům Network and Syndicated Prime-Time od roku 1944 do roku 1949. Albany, Gruzie: BearManor Media. str. 274. ISBN 9781629332413.
- ^ Miller McClintock, Dopravní inženýrství Svazek 30, březen 1960, str. 39.